兰博基尼模型
兰博基尼模型
兰博基尼不仅制造出卓越的汽车，而且在过去五十年中创造了历史上真正的杰作。兰博基尼采用了一种简单而有效的方法--如果一辆汽车驶过时，路人没有惊奇地转过身来，那么这辆车就根本不够吸引人--在这种方法的指导下，兰博基尼推出了Countach、Diablo、Murciélago、Gallardo、Reventón、Sesto Elemento、Veneno、Aventador和 Huracán等杰作。自成立以来，兰博基尼不断打破常规，将不可能变为可能，在超级跑车领域引领创新设计潮流，并制造出具有独特精致个性的车型。
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兰博基尼 Revuelto 1:8 SCALE
The Lamborghini Revuelto at 1:8 scale is limited to just 199 pieces. -------------------------------------------------------------- Elevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths. View Display Cabinets for...
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兰博基尼Miura P400 SV模型 (1971) 1:8 SCALE
限量199件可根据车主的真车规格定制模型有黄色、缪拉橙或缪拉绿的外观车漆配色可供选择模型由一个工匠小组手工制作和组装1:8 比例模型，超过 54 厘米/21 英寸长使用最优质的材料制作模型开发耗时超过4000小时每辆模型耗费超过400小时制造数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控机床加工的金属部件 缪拉（Miura）是兰博基尼汽车公司生产的第一辆跑车，可以说是世界上有史以来的第一辆跑车。当它推出时，旁观者感到惊讶和好奇，它与汽车史上的其他任何汽车都不一样。其标志性的线条部分归功于带有韦伯双喉化油器的 3929 立方厘米 V12 发动机的布置，该发动机横向安装在乘客舱后面。最终能够达到 385 制动马力，该车由五速手动变速箱驱动，并具有独立的前后悬架。也许关于兰博基尼缪拉最令人难以置信的事情——关于缪拉有很多令人难以置信的事情——是它本不应该发生。这辆以西班牙最凶猛、最令人畏惧的斗牛品种命名的汽车，最初是费鲁吉欧·兰博基尼年轻的技术总监及其副手詹保罗·达拉（Giampaolo Dallara）和詹保罗·斯坦扎尼（Giampaolo Stanzani）业余时间的项目。 兰博基尼已经从一个成功的拖拉机制造商转型为跑车制造商，因其杰出的机械头脑和对卓越的执着而闻名。这个人曾经告诉恩佐·法拉利，他的车有离合器问题，而他有一个解决方案。恩佐让他继续生产拖拉机，不要担心法拉利的事。相反，兰博基尼制造了 350 GTV，这是一款前置发动机、后轮驱动的双座汽车，很快在意大利崭露头角。GTV 的成功让达拉和斯坦扎尼有了梦想，他们从福特 GT 和法拉利 250 勒芒等赛车标志中汲取灵感，想象出他们自己的中置发动机机器。问题是兰博基尼对完善 GT 汽车感兴趣，而不是对赛车的不幸冒险感兴趣。他们不敢超越图纸和计划。最后，在 1965 年初的一个晚上，他们鼓起勇气向他们的老板展示了他们的创意。令他们惊讶的是，费鲁吉欧对此印象深刻，并为他们这个不切实际的梦想开了绿灯。由此产生的原型底盘被称为 P400，并配备了横向安装的 4 升 V12 发动机。发动机、变速箱和差速器都被构建为一个整体，三个主要部件都使用相同的润滑。这种设计极其复杂，但这是使包装工作并保持低调的唯一方法。 P400 在 1965 年都灵车展上以裸底盘的形式亮相。下一步是车身制造。费鲁吉欧委托传奇车身制造商努奇奥·贝尔托内（Nuccio...
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兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主的真车规格定制模型可提供黄飞和红两种外观颜色涂装方案每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型，超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。
Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计，其设计独一无二，能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑，是皮埃蒙特语中的惊叹之意，但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后，这个名字被保留了下来，一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车，同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念，即乘客舱向前推进，以容纳更大的后置发动机。
LP400是Countach的第一代车型，配备4 升V12发动机，最大功率370马力。发动机纵向安装，因此Countach的全名是LP（Longitudinale Posteriore）。与原型车的最终形态相比，Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进，因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热，而且还安装了传统的前大灯，但总体而言，外形依然圆润。从1974年到1978年，总共生产了151 辆LP400。
1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。
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£16,495.00 GBP
兰博基尼Miura P400 SV模型 1:18 SCALE
1:18 比例模型，超过 24 厘米/9 英寸长有黄色、缪拉橙或缪拉绿的外观车漆配色可供选择每个模型都由一小队工匠手工制作和组装使用最优质的材料制作模型开始耗时超过 800 小时精确设计的部件：铸件、蚀刻和 CNC 加工金属部件 缪拉（Miura）是兰博基尼汽车公司生产的第一辆跑车，可以说是世界上有史以来的第一辆跑车。当它推出时，旁观者感到惊讶和好奇，它与汽车史上的其他任何汽车都不一样。其标志性的线条部分归功于带有韦伯双喉化油器的 3929 立方厘米 V12 发动机的布置，该发动机横向安装在乘客舱后面。最终能够达到 385 制动马力，该车由五速手动变速箱驱动，并具有独立的前后悬架。也许关于兰博基尼缪拉最令人难以置信的事情——关于缪拉有很多令人难以置信的事情——是它本不应该发生。这辆以西班牙最凶猛、最令人畏惧的斗牛品种命名的汽车，最初是费鲁吉欧·兰博基尼年轻的技术总监及其副手詹保罗·达拉（Giampaolo Dallara）和詹保罗·斯坦扎尼（Giampaolo Stanzani）业余时间的项目。 兰博基尼已经从一个成功的拖拉机制造商转型为跑车制造商，因其杰出的机械头脑和对卓越的执着而闻名。这个人曾经告诉恩佐·法拉利，他的车有离合器问题，而他有一个解决方案。恩佐让他继续生产拖拉机，不要担心法拉利的事。相反，兰博基尼制造了 350 GTV，这是一款前置发动机、后轮驱动的双座汽车，很快在意大利崭露头角。GTV 的成功让达拉和斯坦扎尼有了梦想，他们从福特 GT 和法拉利 250 勒芒等赛车标志中汲取灵感，想象出他们自己的中置发动机机器。问题是兰博基尼对完善 GT 汽车感兴趣，而不是对赛车的不幸冒险感兴趣。他们不敢超越图纸和计划。最后，在 1965 年初的一个晚上，他们鼓起勇气向他们的老板展示了他们的创意。令他们惊讶的是，费鲁吉欧对此印象深刻，并为他们这个不切实际的梦想开了绿灯。由此产生的原型底盘被称为 P400，并配备了横向安装的 4 升 V12 发动机。发动机、变速箱和差速器都被构建为一个整体，三个主要部件都使用相同的润滑。这种设计极其复杂，但这是使包装工作并保持低调的唯一方法。...
£985.00 GBP
生产中
兰博基尼Gallardo LP560-4 (2008) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主真车规格定制模型在 2008 年日内瓦车展上发布每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 54 厘米/21 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件 Gallardo LP 560-4在2008年日内瓦车展上亮相，用兰博基尼的话说，它是 "完美的进化"。LP 560-4在2003版Gallardo基础上进行了重大改进，搭载了全新的5.2L 552马力V10发动机，尽管功率输出增加了40多马力，但是效率却提高了18%。LP 560-4比原版车型减重20公斤（44 磅），0-62mph（100km/h）加速时间仅需3.7 秒，0-124mph（200km/h）加速时间仅需11.8秒，最高时速可达202 mph（325km/h）。 Gallardo设计的更新受到了前几年发布的Murciélago LP 640和Reventón的影响。重新设计的车头将极具侵略性的肌肉造型与简洁优雅的轮廓相结合，三角形和梯形是兰博基尼设计语言的典型特征。Gallardo的前轮前方有更大的进气口和新的19 英寸 "阿波罗抛光 "合金轮毂，轮毂采用哑光黑色涂装，辐条为抛光银色。新的车尾强调了设计的水平方向，给人一种低矮的汽车紧贴路面的印象。 这款完美的 1:8 比例兰博基尼Gallardo LP560-4模型是在兰博基尼的合作和协助下，由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸，在我们车间制作和完成的。通过对原车进行极其精确的数字扫描，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，它还经过了兰博基尼工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的再现。每个 1:8 比例的Amalgam模型都装在一个豪华的黑色礼盒中，并安装在碳纤维或皮革底座上，由透明的丙烯酸防尘罩保护。模型名称、原始品牌和版本号显示在底座前端的抛光不锈钢牌匾上。 1:8比例兰博基尼Gallardo LP 560-4模型限量99 辆 -------------------------------------------------------------- 使用我们精致讲究的手工打造的展示柜、展架或展台，使您的1：8比例收藏更具格调。...
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生产中
兰博基尼Reventón (2007)模型 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主真车规格定制模型在2007年法兰克福车展上推出每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 58 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每辆模型耗费超过300小时制造数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件
有些汽车能够改变一个品牌的历史，将其风格和技术投射到未来。这就是Reventón的设计初衷，它是一款限量版艺术品，旨在让人们憧憬未来的兰博基尼。Reventón在2007年法兰克福车展上向公众展示，它与已有五年历史的Murciélago的机械结构相同，但外观却是全新的。
灵感来自 "最快的飞机"，该车的航空设计以锐利的边缘、精确的线条和简洁的表面为特色，车身完全由碳纤维制成，并采用独特的中度哑光灰绿色。兰博基尼的设计师以传奇的Diablo和Countach为灵感来源， Marcello Gandini设计的楔形车身、剪刀门、吸气式V12发动机和永久全轮驱动系统等所有元素融为一体，使其成为一款纯正的兰博基尼跑车。Reventón的未来主义设计语言至今仍被认为是兰博基尼设计中心（Centro Stile Lamborghini）最原始、最成功的设计风格之一。
Reventón的每一个元素都是根据其功能开发的，其精确目标是最大限度地发挥令人难以置信的兰博基尼V12发动机的性能。6496cc自然吸气发动机可输出641匹马力，推动车辆在3.4秒内从0至62英里/小时（0至100公里/小时）加速，最高时速可达211英里/小时（340公里/小时）。
Few-Off版汽车限量20辆，以每辆100万欧元的价格出售给客户，并为兰博基尼技术博物馆特别制作了00/20 版。
这款精美的兰博基尼Reventón比例模型是在兰博基尼的合作和协助下，由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸，在我们车间制作和完成的。通过使用“意大利公牛司直接提供的原始CAD，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，原型模型还经过了兰博基尼工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原型。
1:8比例兰博基尼Reventón模型限量199辆。
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£18,895.00 GBP
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兰博基尼Aventador J（2012） 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装1:8比例模型，超过61厘米/24英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于2012年3月在日内瓦车展上亮相的兰博基尼Aventador J概念车。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成，经过了设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
该型号可提供升级展示柜选项，从节省空间的旋转式墙面展示柜到台式和落地式展示柜。该机型还可选配车载照明和展示柜照明，为您的家庭或办公室增添更多功能。详情请浏览网站的 "定制服务 "部分。请注意，所有定制产品均为手工制作，交货周期较长。
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£20,110.00 GBP
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兰博基尼Aventador LP700-4 (2011) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装1:8比例模型，超过61厘米/24英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于2011年2月日内瓦车展上亮相的兰博基尼 Aventador LP700-4车型。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成，并经过设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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兰博基尼Aventador LP720-4 (2013) 50周年纪念版 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装1:8比例模型，超过61厘米/24英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于2013年4月在上海车展亮相的黄色（Giallo Maggio）兰博基尼Aventador LP-720-4 50周年纪念版车型。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成，并经过设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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Lamborghini Aventador Roadster LP-720-4 - 50th Anniversary (2013) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于2013年8月在加利福尼亚州卡梅尔的奎尔山庄和高尔夫俱乐部举行的蒙特雷汽车周（Monterey Car Week）上亮相的兰博基尼Aventador Roadster LP-720-4 50周年纪念版车型。该车采用名为 "Grigio Titans "的哑光灰色车漆，搭配Terra Emilia皮革内饰。
该模型采用用兰博基尼直接提供的原始CAD数据手工制作而成，经过了设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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兰博基尼Aventador Roadster LP700-4 (2013) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于兰博基尼于2012年12月底发布的兰博基尼Aventador Roadster LP700-4车型。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始CAD数据手工制作而成，经过了设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
除展示的模型外，我们还可根据任何车辆规格量身定制，提供独一无二的定制版本。从外观颜色和内饰，到座椅上的个性化选件和缝线，这些都精确到了真车的细节，您也可以指定一个模型，使用原厂油漆选择来补充内饰设计。该车型可提供升级展柜选项，从节省空间的旋转墙面展柜到台式和落地式展柜。该机型还可选配车灯和展示柜灯，为您的家庭或办公室增添更多功能。详情请浏览网站的 "定制服务 "部分。请注意，所有定制产品均为手工制作，交货周期较长。
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兰博基尼Centenario 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2011年日内瓦车展上发布每个模型均由一个小型工匠团队手工打造和组装1:8比例模型，超过61厘米/24 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
Centenario致敬于创始人Ferruccio Lamborghini的100岁生日，设计目的是展示这家公牛品牌制造商的创新设计和工程技术。限量版仅生产了20辆双门跑车。
Centenario配备6.5升V12吸气发动机，可在2.8秒内从静止加速到100公里/小时（62英里/小时），然后在30米（98英尺）内刹停。它可以在23.5秒内加速到每小时300公里（每小时186英里），最高时速可达每小时350公里（每小时217英里）。Centenario配备了双层分流器、侧叶片和当时最大的后扩散器，是展示兰博基尼最新空气动力技术的完美车型。
这辆完美的1:8比例兰博基尼Centenario复制品与它在2016年日内瓦车展上亮相时的样子如出一辙。在制造商的合作和协助下，我们在车间内对原车表面、材料、档案图像和图纸进行了手工制作和加工。通过使用原始CAD 和对原车进行极其精确的数字扫描，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，原型模型还经过了制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原型。
1:8比例兰博基尼Centenario模型限量199 辆。
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兰博基尼Countach LP400 (1974) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主的真车规格定制模型每辆模型由一小队工匠手工打造和组装1:8比例模型，超过50厘米/20英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过4000小时每个模型耗费超过400小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件。
Countach与 Miura堪称兰博基尼传奇的脊梁。Countach由Bertone公司的Marcello Gandini设计，其设计独一无二，能让所有人哑口无言。Countach 这个名字最初只是一个玩笑，是皮埃蒙特语中的惊叹之意，但在Gandini咨询了试车手兼机械师Bob Wallace之后，这个名字被保留了下来，一个传奇就此诞生。Countach是第一款采用剪刀门的量产车，同时还推广了 "驾驶室前移 "的设计理念，即乘客舱向前推进，以容纳更大的后置发动机。
LP400是Countach的第一代车型，配备4 升V12发动机，最大功率370马力。发动机纵向安装，因此Countach的全名是LP（Longitudinale Posteriore）。与原型车的最终形态相比，Countach几乎没有什么变化。该车的造型变得更加激进，因为它需要大面积的进气口和通风口来防止过热，而且还安装了传统的前大灯，但总体而言，外形依然圆润。从1974年到1978年，总共生产了151 辆LP400。
1:8比例兰博基尼Countach模型限量199 辆。
注意:这是一款模拟“路边”停靠的车模，因而没有任何车身部件可移动。
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£17,485.00 GBP
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兰博基尼Huracán LP610-4 (2014) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2008年日内瓦车展上推出每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装1:8比例模型，超过56 厘米/22英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费 300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控机床加工的金属部件
这款精美1:8大比例收藏级模型基于2014年3月在日内瓦车展上公开亮相的兰博基尼 Huracán LP610-4车型。该模型采用兰博基尼直接提供的原始CAD数据手工制作而成，并经过设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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兰博基尼 Huracán Performante 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制模型在2008年日内瓦车展上发布每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装1:8比例模型，超过56厘米/22英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工的金属部件
Huracán Performante是专为打造最快跑车而设计的，它重新诠释了超级跑车的概念，并将性能概念提升到了前所未有的高度。作为 Huracán 的赛道版，Performante原型车在首次尝试时以 6 分 52 秒 01 的成绩在纽博格林北环赛道上跑了一圈，这仍然是量产车记录的第三快成绩。
为了生产Performante，兰博基尼对Huracán的重量、发动机功率、底盘和材料进行了全面重新设计。大量使用兰博基尼自己的Forged Composites® 碳纤维可减轻40公斤的重量，而对发动机的改装则可增加30匹马力。最重要的新增功能是主动空气动力系统ALA（兰博基尼 Attiva 空气动力系统）。ALA可根据驾驶风格和路线类型进行调整，它可以增加垂直载荷，以提高通过弯道时的稳定性和速度，或者减少空气阻力，以帮助加速和达到最高车速。所有这些与电子控制全轮驱动系统相结合，意味着Performante可在 2.9 秒内达到62英里/小时（100公里/小时），在8.9秒内达到124 英里/小时（200 公里/小时），最高时速超过200 英里/小时（325 公里/小时）
这款完美的1:8比例兰博基尼Huracán Performante模型是在兰博基尼的合作和协助下，由其提供原始饰面、材料、档案图像和图纸，在我们车间制作和完成的。通过使用原始CAD和对原车进行极其精确的数字扫描，我们得以按比例完美再现每一个细节。此外，原型模型还经过了制造商的工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原型。
兰博基尼Huracán Performante限量199辆。
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兰博基尼Murciélago LP640 (2006) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制车型在2008年日内瓦车展上发布每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装1:8 比例模型，超过 57 厘米/22 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型基于2006年3月在日内瓦车展上公开亮相的兰博基尼Murciélago LP640车型。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成，并经过设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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兰博基尼Murciélago LP640 (2006) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制车型在2008年日内瓦车展上发布每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装1:8 比例模型，超过 57 厘米/22 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控加工金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型基于2006年3月在日内瓦车展上公开亮相的兰博基尼Murciélago LP640车型。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作而成，并经过设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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兰博基尼Murcielago LP670 SuperVeloce (2009) 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制车型在2008年日内瓦车展上发布每个模型都由一个工匠小组手工制作和组装1:8 比例模型，超过 57 厘米/22 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过超过300小时数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件
Murciélago是意大利传奇汽车制造商兰博基尼在2001年至2010年间生产的车型。它是Diablo的后继车型，因此也是兰博基尼的旗舰车型。此外，有趣的是，Murciélago是兰博基尼在德国大众母公司奥迪的所有权下设计和推出的第一款车型。LP670 SuperVeloce 或 "SV "车型是一款更轻、更强劲的碳釉限量版车型，并不适合胆怯和退缩的人。这款Murciélago的整备重量减少了100 千克，再加上经过升级的发动机装置，比标准版多输出30 匹马力，这意味着以前可选的碳纤维制动器现在已成为标准配置。SV系列限量生产350辆，是该系列皇冠上的明珠。
这款精美的1:8比例兰博基尼Murciélago模型，采用了详细的颜色和材料规格，以及直接从兰博基尼绘图室提供的原始 CAD 数据，在我们的车间内手工制作完成的。此外，它还经过了工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确地再现原貌
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兰博基尼Reventón Roadster跑车（2009 年） 1:8 SCALE
限量199辆可根据车主规格定制车型在2007年法兰克福车展上推出每个模型均由一小队工匠手工打造和组装1:8 比例模型，超过 58 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制作开发模型耗时超过3000小时每个模型耗费超过300小时制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻和数控加工金属部件
这款精美的1:8大比例收藏级模型，基于2009年9月在法兰克福车展上公开亮相的兰博基尼 Reventón Roadster车型。
该模型采用兰博基尼直接提供的原始 CAD 数据手工制作的，经过了设计和工程团队的严格审查，以确保完全准确。
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