Amalgam Collection今天揭晓了他们以1：8比例扩大的比赛耐候模型的下一个系列：梅赛德斯W196 Monoposto在1955年英国大奖赛上获得了胜利。该公司位于布里斯托尔（Bristol）车间的技师们努力工作，捕捉W196的每一个细节，只复制了5辆完美无瑕的实车照片，恰好是在传奇的斯特林莫斯爵士的手中完成了比赛。
限量版1：8比例复制品使用存档照片精确风化，以确保每个完成的模型均由工匠精心手工绘制和详细显示，以显示出陷在汽车格栅中的灰尘和干草的所有细微差别，格子的织法和图案用来遮盖座椅的布，斯特林爵士的驾驶手套在方向盘上留下的磨损痕迹，以及燃油喷射管路的复杂污点。每款车型均附有档案质量合格的Giclée赛车照片，照片由Amalgam从Motorsport Images档案中选出。
1955年7月，基于这些规模的娱乐活动的汽车使Moss赢得了在Aintree的胜利。他带领四个W196 Monopostos组在新的英国大奖赛场地上获得了第一，第二，第三和第四名。这是Moss的首场大奖赛胜利。比赛结束后，莫斯坚信方吉奥让他通过赢得了自己的主场大奖赛，因为方吉奥已经获得了冠军。然而，方吉奥一直对此主张提出异议，称莫斯赢得了公平竞赛。
1985年Amalgam的创始人之一桑迪科普曼（Sandy Copeman）评论道。 “这个模型代表了斯特林莫斯（Stirling Moss）的胜利，这一刻代表了莫斯与方吉奥之间关系的深切敬意，慷慨和热情。显然，方吉奥允许年轻的摩斯在他的家乡安因特里（Aintree）面前赢得他的首场GP胜利，但是方吉奥永远不会因为承认自己让他过去而赢得荣耀而破坏了礼物。”
在特殊的风化下，基本模型是手工制作的，并在梅赛德斯奔驰的合作和协助下完成，梅赛德斯奔驰共享了许多当代照片和图纸。
“我们为我们的准确性感到自豪，”科普曼补充道。 “但我们同样为自己的艺术能力而感到自豪，这些艺术能力在这种小型限量版的风化作用中得到了自由发挥。我们的模型非常真实地复制了真实的汽车，因此很难在照片中加以区分。因此，我们总是希望每次拍摄时都至少要用一只手或其他能释放比例的东西拍摄至少一张照片。”
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编者注：
联络人
品牌和业务发展总监：Sandy Copeman sandy.copeman@amalgam.com
公关和媒体查询：pressandmedia@amalgam.com
业务和销售查询： enquiries@amalgam.com
关于AMALGAM系列及其历史
- 银汞合金是全球公认的最好的手工制作大型模型的制造商。他们的工作在关注细节方面独树一帜，侧重于创建能够真正体现每辆汽车的风格和精神的模型。他们竭尽所能，全力以赴，追求卓越，从而将每件成品的影响力和价值提高到远远超过以前创造的水平。
- 对于已经拥有工具的限量版车主，他们已经按照1：8进行建模，他们提供量身定制的服务，定制模型以完全符合真实汽车的规格。
- 对于拥有独特超高价值汽车的车主，Amalgam Collection提供了一个更大的1：5或1：4“一次性”模型，该模型可从其在英国布里斯托尔的英国制造厂中获得。他们将对世界上任何地方的汽车进行数字扫描，并为每个细节拍摄多达一千张照片，从而使他们能够完美，准确地大规模复制一切。考虑到开发独特模型所需的大量时间，成本很高，因此要大规模构建模型以最大程度地发挥影响力和细节，并交付最终的成品。
最初由1985年由四名才华横溢的模型制造商组成的伙伴关系，从一开始，Amalgam就为英国和德国最重要的设计师和建筑师创建了经过微调的模型。与诺曼福斯特（Norman Foster）的团队在香港和上海银行以及香港机场项目上紧密合作，这是一条快速而陡峭的学习曲线，迅速使他们对微妙的美学和精致的工程技术敞开了眼界。与这样有天赋的建筑师一起工作，激发了他们对最好的设计建模的热情和渴望，这促使他们在1995年主导了F1冠军的威廉姆斯F1和阿德里安纽维（Adrian Newey），然后是马拉内罗（Maranello）和非常重要的设计遗产于1999年成为恩佐法拉利（Enzo Ferrari）的画家，后来又成为Pininfarina和Ettore Bugatti的作品。
20世纪初期至中期，具有开创性的性能和豪华汽车设计师着迷于实现更高的速度，更轻，更强大的发动机，更流线的车身，热情的追求，这不可避免地导致了由于拉长车身而产生的优雅和优美的解决方案。达到当时所能达到的极限的工艺和工程的卓越成就。
如今，拥有这些标志性名称的公司继续受到创始人的非凡热情和才华的启发，其创造力仍在不断增强。 Amalgam Collection也从创始人和他们的公司的创作中找到灵感，他们继续设计和创作汽车艺术品。
认识到这些设计的美丽和重要性，Amalgam Collection竭尽全力将这些汽车建模到精确，精确和卓越的水平，从而使成品复制品的水平远远超过了以前的水平。 Amalgam已选择以1：8的比例工作，这是公认的最令人满意的比例，可以一目了然地理解汽车的整个设计，同时还显示了最细微的细节。
为了创建现代汽车的完美比例副本，他们使用制造商提供的原始CAD数据，并与设计团队紧密合作，以完善其内部和外部饰面的外观。
关于经典，Amalgam团队竭尽全力寻找最好的原始汽车实例，并对其进行数字扫描，以捕获汽车各部分的精确形状和比例，包括底盘，发动机和传动系统。此外，还拍摄了600到800张每辆车各个方面和细节的照片，以确保完全了解饰面和细节。生成的模型精美而精确地捕获了原始模型的全部，并且无法从照片中的真实汽车中分辨出来。
Amalgam是世界上唯一一家可以与Richard Mille或Hublot等豪华手表制造商并驾齐驱的模型车制造商。 实际上，理查德米勒（Richard Mille）是阿马尔加姆（Amalgam）的赞助人，他认识到对工程细节和完美的共同热情，从阿马尔加姆（Amalgam）收藏中委托了许多他自己的汽车和他赞助的汽车的独特模型。
如何创建模型
- 使用制造商提供的原始CAD或非常精确的数字扫描以及原始经典汽车的数百张照片来创建图案。
- 这些图案用于创建捕捉每个细节的硅橡胶模具。
- 原型树脂用于从硅模铸造零件。每个模具可以铸造约20至30个零件，然后必须重新制造一个。
- 每个模型都由数千个零件组成：铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件。
- 真正的汽车油漆和制造商或档案颜色参考用于喷涂车身。
- 为每个模型开发工具需要2500至4,500个小时。
- 铸造，装配，装饰，油漆和制作每个模型需要250到450个小时。
自1995年以来，Amalgam一直受到欧洲汽车行业领先的设计师和工程师以及F1设计师，驾驶员和车队负责人的赞赏和高度尊重。 Amalgam的模型出现在世界上最重要的汽车公司的首席执行官和总裁的办公桌上。由于限量发行的Amalgam作品极高的准确性和真实性，在欧洲和美国各地致力于手工制作的精美艺术品的收藏者也追捧它们。