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ジョン・フィッツパトリック グループ C ポルシェ - 決定的な歴史
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ジョン・フィッツパトリック グループ C ポルシェ - 決定的な歴史

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ジョン フィッツパトリック レーシングは、グループ C スポーツカー レースの輝かしい黎明期に、最初は 956、次に 962 で大成功を収めたプライベート ポルシェ チームでした。

1983 年から 1986 年にかけて、フィッツパトリックは世界耐久選手権、ドイツのドイツ レンシュポルト マイスターシャフト、アメリカのカンナムの 44 レースで 66 のグループ C エントリーを行い、3 回優勝し、さらに 11 の表彰台を獲得しました。 この本は、このエキサイティングなチーム、5 台のグループ C ポルシェ、そしてその後の彼らの乗組員、ドライバー、レース、そして何よりもカリスマ的なオーナーであるジョン フィッツパトリック (おそらくレースに出たことのない最高の英国人ドライバー) の物語です。 フォーミュラ1で。

主な内容

  • ジョン・フィッツパトリックのストーリー: 驚異的な 22 年間ハンドルを握っていた彼は、ブリティッシュ サルーン カー チャンピオンシップで史上最年少の優勝者となり、ポルシェで最も輝かしいチャンピオンの 1 人になりました。
  • グループ C の誕生 : この新しいカテゴリーは、1982 年に導入されたときにスポーツカー レースを活性化させ、伝説のポルシェ 956 の開発を予告しました。
  • 1983 シーズン: ハイライトは、フィッツパトリックとデレク ワーウィックがブランズ ハッチ 1,000Kms で優勝したことです。 しかし、スパとイモラでの 1,000 km レースでも表彰台を獲得し、エルクハート レイクで開催された Can-Am レースで勝利を収めました。 ル・マン 24 時間レースではデビッド・ホッブス、サレル・ファン・デル・メルヴェ、フィリップ・シュトライフが 3 位、ニュルブルクリンクとモスポートでは 2 位、イギリスではシルバーストーンとブランズ ハッチが 3 位という輝かしい結果を残しました。
  • 1985 シーズン: スポンサーシップの喪失により、プログラムの縮小が必要になりました。
  • 1986 シーズン: ル・マンは今回も 4 位でハイライトを提供しました。 エミリオ・デ・ビロタ、フェルミン・ベレス、ジョージ・フーシェのために。
  • ジョン・フィッツパトリック自身やポルシェのユルゲン・バルトなどの重要な人物に加えて、 Derek Warwick、David Hobbs、Thierry Boutsen として。

    • 限定版

    著者のマーク コールのサインが 750 部のみに限定され、ルパート キーガン、ジョン フィッツパトリック、マーク コールのサインが 9 部、ジョン フィッツパトリックとマーク コールのサインが 2 部あります。

    著者

    マーク コールは、2017 年に 35 回目のル マン 24 時間レースを取材したジャーナリスト兼作家です。彼のキャリアには、Autosport マガジンのクラブ編集者、スラクストンとシルバーストーン サーキットの広報担当者、FIA 世界スポーツカー選手権の広報担当者などがあります。 彼は 25 年間、Eurosport TV のコメンテーターを務めています。 彼の以前の本の主題は、ブランズ ハッチ レーシング サーキットと GT レーシングです。

    タイトル情報

    作者: マーク コール
    発行：2019年6月
    仕様: 340mm x 245mm ハードカバー、ページ範囲 364pp。 ブルーのスリップケース。
    イラスト：写真400点以上
    言語: 英語
    出版社：ポータープレスインターナショナル
    ISBN: 978-1-907085-88-8

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