1:4 Scale
1:4 Scale
Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created.
ブガッティ シロン エンジン・ギアボックス 1:4 SCALE
モナコ生まれのレーサールイ・シロンから名付けられたシロンは、2016年３月のジュネーブモーターショーで発表されました。16気筒を誇るパワーユニット、４つのターボチャージャー、驚異の1,500ブレーキ馬力の力を持ち、このシロンのエンジンでは、ほぼすべての部品が新規開発されました。驚異的なフルトップスピードは約290 mphと考えられています。*現在のブガッティデザイン責任者であるアヒム・アンシャイトに立案されたこのエンジニアリングのマスターピースは、創業者エットーレ・ブガッティ自身に崇拝された伝統的な機械的複雑さに時代を遡るようにデザインされました。ハイブリッド技術に傾倒したフェラーリやマクラレンなどの現代のエンジンメーカーとはまったく異なるものを創り出す試みでした。このような機械的な熟達はモデル作成プロセスの重要な一部であり、それゆえ、ここにデザインのエートスと実践の完璧なシナジーが存在します。2000年初頭以来、初めてアマルガムが手掛けたエンジンモデルであり、この超細密かつ細心の注意を払って仕上げられた一品は、同様に以前作成された、F1-2000搭載のフェラーリ 049エンジンの1:4 スケールモデルを踏襲するものです。長さ44 cm（18 インチ）、高さ22 cm（9インチ）の寸法で、エンジンの個別の材質それぞれが、ブガッティシロンのデザインに相応しい特別仕上げにより注意深く、巧妙に再現されています。*実際のエンジンの精度の高い複製を作る上で、アマルガムとブガッティのデザインチームとの密接な関係が大きく寄与しました。1,040個もの個別部品で構成されるこの1:4レプリカは、すべての視認可能なディテールを、パーツラベルからバーコードまで再現して見せています。
£12,795.00 GBP
開発中
フェラーリ 12Cilindri V12 F140HD エンジンとギアボックス 1:4 SCALE
250 ピースの限定版各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:4スケールモデル、長さ38センチメートル/15インチ以上、高さ20センチメートル/7インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3500 時間以上各モデルの組み立てに 325 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています 2025 年に向けた新開発、フェラーリ 12Cilindri エンジンとギアボックスの 1:4 スケールのレプリカでは、比類のない 830 cv V12 パワーユニットの細部までご覧いただけます。12Cilindri の F140HD エンジンとそれに付随する 8 速 DCT ギアボックスは、当社の妥協のないパワートレイン哲学の自然な進化であり、当社は設計チームおよびエンジニア チームと協力してこの機械の驚異をスケールで再現できることを嬉しく思っています。需要の高いモデルになることは間違いありませんので、ぜひ当社の営業チームにご興味をお伝えください。 マラネッロの新しい 2 人乗りベルリネッタで、ミッドフロントに搭載された自然吸気 V12 エンジンを搭載したフェラーリ 12Cilindri...
£12,795.00 GBP
先行予約
フェラーリ 250 GTO - 塗装済みアルミニウムボディレプリカ 1:4 SCALE
最初の作品がロッソ コルサで配信可能になりました注文に応じて作成される、1962/63 年のオリジナル カラーバリエーションからなる各 10 個の限定1:4 スケールの本体の長さは 1.08 メートル / 42.5 インチ重量は約 5 kg伝統的なキャロッセリーの技術を使用して、アルミニウム シートを手作業で打ち出します 増え続けるアルミニウム ボディ レプリカのコレクションをご覧ください > 2009 年にラルフ ローレンのフェラーリ 250 GTO をモデル化して以来、年を重ねるごとに、私たちはこの最も重要なフェラーリのアイコンの完璧なフォルムとボディの美しさにますます夢中になってきました。 250 GTO のフォルムは、集合的な想像力の中でフェラーリ ブランドの真髄を他のどのモデルよりも表現しています。 長く見れば見るほど、細部まで深く掘り下げれば見るほど、ビッツァリーニ、フォルギエーリによる創造的な仕事の成果、そしておそらく最も重要なのはボディに関して、スカリエッティによるデザインの最終仕上げがより完璧であることがわかります。 私たちは 1:8 で完璧に詳細な車のモデルをいくつか作成しましたが、ボディ形状の美しさを最大限に尊重するために、オリジナルの 4 分の 1...
£41,750.00 GBP
開発中
フェラーリ 250 GTO V12 エンジンとギアボックス 1:4 SCALE
250 ピースの限定版各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:4スケールモデル、長さ32センチメートル/12インチ以上、高さ17センチメートル/6インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3500 時間以上各モデルの組み立てに 325 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています 2025年に向けた新開発として、フェラーリ ティーポ 168 コンプ V12 コロンボ エンジンとギアボックスの 1:4 スケールのレプリカを精巧に製作しました。象徴的な 250 GTO に動力を与えた伝説的なパワーユニットのあらゆる複雑なディテールを披露するように設計されています。2,953cc エンジンと 5 速ギアボックスの組み合わせは、まさにフェラーリの伝説そのものです。これはフェラーリのオリジナルのロードカー エンジンであっただけでなく、250 テスタロッサ、250 GTO、デイトナなどのクラシック アイコンにも動力を与えました。フェラーリ クラシケの歴史家たちと協力して、この象徴的な機械の驚異をスケールで正確に再現できることを嬉しく思います。需要の高いモデルとなることは間違いありませんので、ぜひ当社の営業チームにご興味をお伝えください。 アルファロメオでエンツォ・フェラーリの下で働いていたイタリア人エンジニア、ジョアッキーノ・コロンボにちなんで名付けられたフェラーリ コロンボ V12 は、1947...
£12,795.00 GBP
ビルド中
フェラーリ 250 TR アルミニウムボディレプリカ - ハンマー仕上げ 1:4 SCALE
250 テスタ ロッサは、これまでに作られた中で最も美しいボディ デザインの 1 つとして広く認められていますスカリエッティのデザインの美しさを最大限に尊重するために、オリジナルの傑作の 4 分の 1 のサイズで、ポンツーン フェンダー テスタ ロッサ ボディの手作りアルミニウム レプリカを作成しました25個限定生産1:4 スケールの本体の長さは 1 メートル / 39 インチ重量は約 5 kg伝統的なキャロッセリーの技術を使用して、アルミニウム シートを手作業で丸めて打ちますハンマー加工されたむき出しのアルミニウム仕上げは、ファベルジェエッグの魅力を添えた、本物のエンジニアリングによる作品の品質を完全に表現しています。 何世紀にもわたって、イタリアの職人は、人類に知られている最も刺激的で美しいオブジェクトの多くを作成してきました。 ルネッサンス時代以降、傑作はイタリアでデザイン、絵画、彫刻され、今日に至るまで物体としての単なる存在を超え、見る人に個人的なレベルでつながる感情を呼び起こします。 これらの美術品の大部分は静止しています。 しかし、1950 年代の短期間に、厳選されたイタリアのスポーツカーでは美しさと機能が結びつき、それらを動く芸術に変えました。 250 テスタ ロッサは、動く彫刻の真の傑作としてこの時代の頂点を代表します。 後にも先にも、250 テスタ ロッサほど美しさとパワーの信じられないほどの組み合わせが、サーキットでの成功と芸術にインスピレーションを受けた感動をもたらしたことはありません。...
£41,750.00 GBP
フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックス 1:4 SCALE
限定599本各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:4スケールモデル、長さ43 cm / 17インチ以上、幅21 cm / 8インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に3500時間以上各モデルの構築に325時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 2023年の最もエキサイティングなモデル開発の1つである、フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックスの1:4スケールのレプリカは、6496ccV12パワーユニットの細部をすべて示しています。デイトナSP3のF140HCエンジンとそれに付随する7速ギアボックスは、フェラーリの自然吸気パワーユニットの最後のものになる可能性があり、この機械的な驚異を大規模に捉えるために設計チームとエンジニアチームと協力できることを嬉しく思います。 お客様には、このモデルへの関心を当社の営業チームに登録することをお勧めします。 デイトナSP3は、フェラーリのミッドリアエンジンV12に敬意を表して設計されており、ブランドに比類のないモータースポーツの地位を獲得し、1960年代のクローズドホイールレースの黄金時代のプロトタイプの精神をカプセル化しています。 モンツァシリーズに続いてフェラーリの「イコナ」シリーズに加わった2台目の車となったV12 2シーターカーは、クラシックスポーツプロトティポの未来的な解釈であり、1967年の世界スポーツカー選手権のデイトナ24時間レースでのフェラーリの壮大な1-2-3の結果の記憶に支えられています。 デイトナSP3の中心には、フェラーリがこれまでに製造した中で最も強力な内燃エンジンであるF140HCがあります。このミッドリアマウント自然吸気V12は、840 cvを発揮することができ、812コンペティツィオーネに搭載されているF140HBのアーキテクチャを採用し、そのアップグレードを継承しています。 2.85秒で0-62 mph(0-100 km / h)、わずか7.4秒で0-124 mph(0-200 km / h)に達する能力と、最高速度211(340 km / h)で、この車がレーシングスピリットの本質を持って設計されていることは明らかです。 このエッセンスは、ドライバーと車の調和を生み出すことを目的として、車のアーキテクチャにも深く組み込まれています。LaFerrariと同じ軽量化を目的として、シートをシャーシに統合し、ドライビングポジションを最適化し、シングルシーターカーのフィーリングを促進しました。 シャシーとボディシェルは、F1から派生した技術である複合材料のみで作られており、優れた重量と構造剛性を生み出しています。ピレリは、ドライとウェットの両方の性能を最適化し、グリップ力の低い状況での安定性を確保するために、車の新しいタイヤである新しいP Zero Corsaの開発を支援しました。 Iconaシリーズはデザイン主導型で、フェラーリの最も象徴的な車のスタイリングを根本的に現代的な効果に再解釈することで、フェラーリの歴史を祝います。デイトナSP3は、クローズドホイールモータースポーツの黄金時代の伝説的なフェラーリ車の多くに触発されていますが、特に1967年にチェッカーフラッグを並べて行った記憶に残る振り付けの330 P3 / 4、330 P4、412...
£12,795.00 GBP
フェラーリF1-75 (2022) ステアリングホイール 1:4 SCALE
シャルル・ルクレールとカルロス・サインツが2022年FIA F1世界選手権シーズン中に使用したステアリングホイールに基づく各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられました1:4スケールのレプリカ、幅7cms/3インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデル開発に450時間以上精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工金属部品スクーデリア・フェラーリが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築 モデルの最初のバッチは完売しました。 F1-75 は、2022 年 FIA フォーミュラ 1 世界選手権シーズンの新時代におけるフェラーリのライバルであり、マラネロがタイトル争いに復帰するという使命を果たすための先鋒でした。 F1-75 は、チームでそれぞれ 4 シーズン目と 2 シーズン目となるモナコ出身のレーサー、シャルル・ルクレールとスペイン人のカルロス・サインツの手によって、F1 史上最長のシーズン中にコンストラクターズ チャンピオンシップでスクーデリアの進歩を継続することを目指していました。自己ラベルの「勇敢な」フェラーリを構築するために、マラネッロのエンジニアは、革新し、新しい 2022 年技術規則に準拠するためのオープンマインドを必要としました。 これは、フェラーリが独自にアグレッシブなサイドポッドを備えた車を発売することで、ルールが最も柔軟に許可された車のダークレッドのボディワークで最も明確に実証されました。 2021 シーズンと 2022 プレシーズンの間、ハイブリッド パワー ユニットに関する多くの作業が行われ、エネルギー変換プロセスで最大限の効率を備えたシステムを作成することを目的としていました。 エンジンのすべての部品が見直され、交換または最適化されました。 パワーユニットのパッケージングは、特に冷却に関して完全に異なっていました。 グラウンド・エフェクト・カーの復活は当然、多くの変更が車の下にあることを意味し、車の上面の単純化された空気力学は非常に明確でした.フェラーリのロードカー75周年を記念したF1-75の名前。 フェラーリの名前は、エンツォ・フェラーリの手にあるアルファロメオのレース部門としての謙虚な戦前の始まりでフォーミュラ1に先行していますが、エンツォ・フェラーリの最初の作品である125 Sは1947年に製造されました.F1-75は スポーツで最も長く活躍し、最も成功したチーム。 勝つために設計されたものであり、究極的にはフェラーリの伝統を尊重するのにこれ以上の方法はありません。フェラーリは、バーレーン、オーストラリア、イギリス、オーストリアで 4...
£255.00 GBP
フェラーリ SF-23 (2023) ステアリング ホイール 1:4 SCALE
2023 FIA F1 世界選手権中にシャルル ルクレールとカルロス サインツが使用したステアリング ホイールをベースとしています各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:4 スケールのレプリカ、幅 7 cm 以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 450 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントスクーデリア フェラーリが提供するオリジナルの CAD デザインとペイント コードを使用して構築 2023 FIA フォーミュラ 1 世界選手権シーズンのフェラーリのライバルである SF-23 は、タイトル争いに再び躍り出るというマラネロの使命の先鋒です。 モナコのレーサー、シャルル・ルクレールとスペイン人のカルロス・サインツの手にかかり、それぞれチームに在籍して5シーズン目と3シーズン目となるSF-23は、スクーデリアが4勝を挙げてコンストラクターズチャンピオンシップで2位となった後、さらなる進歩を目指すことになるだろう。 2022 シーズン中の順位。 SF-23 は表向きには前シーズンの F1-75 の進化版ですが、2022 年のチームの参戦チームがシーズン最高の 12...
£255.00 GBP
オラクル レッドブル レーシング RB18 (2022) ステアリング ホイール 1:4 SCALE
2022 年の FIA F1 世界選手権シーズン中にマックス フェルスタッペンとセルジオ ペレスが使用したステアリング ホイールをベースとしています各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています >最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 450 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネント Oracle Red Bull Racing が提供するオリジナルの CAD デザインとペイント コードを使用 8 年間の不在を経て、世界コンストラクターズ チャンピオンシップをミルトン ケインズに返還した車である RB18 は、2022 年 FIA F1 世界選手権シーズンのオラクル レッドブル レーシングのライバルであり、圧倒的な勝利を収めた車として永遠に記憶されるでしょう。 新しい空気力学時代の最初の年。 RB18...
£255.00 GBP
Oracle Red Bull Racing RB18 - 2022年オランダGP 1:4 SCALE
1 ドライバーあたりわずか 18 個の限定2022 年 9 月 4 日にザントフォールト サーキットで開催されたフォーミュラ 1 ハイネケン オランダ グランプリでマックス フェルスタッペンとセルジオ ペレスがレースした様子ペレス オーダーメイドのモデル各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられます長さ 1 メートル/41 インチ以上の 1:4 スケール モデル最高品質の素材を使用モデルの開発に 4500 時間以上各モデルの構築に 450 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、 フォトエッチングと CNC 加工された金属コンポーネントOracle Red Bull Racing が提供するオリジナルの...
£30,475.00 GBP
オラクル レッドブル レーシング RB19 (2023) ステアリング ホイール 1:4 SCALE
2023 年の FIA フォーミュラ 1 世界選手権シーズン中にマックス フェルスタッペンとセルジオ ペレスが使用したステアリング ホイールに基づく各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:4 スケールのレプリカ、幅 7 cm 以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 450 時間以上精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントOracle Red Bull Racing が提供するオリジナルの CAD デザインとペイント コードを使用して構築 Oracle Red Bull Racingが10年ぶりに世界ドライバーズタイトルと世界コンストラクターズタイトルの両方を保持するために作られたRB19は、2023年FIAフォーミュラワン世界選手権のミルトンケインズのライバルです。 3年連続のチームメイトである現世界チャンピオンのマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスがドライブするRB19は、すでにタイトルダブルへの歩みを進めており、オラクル・レッドブル・レーシングは最も近いライバルの2倍以上のポイントを獲得している。 RB19 は、前シーズンの 22 レース中 17 勝を飾った圧倒的な...
£255.00 GBP
開発中
ロールスロイス V12 マーリンエンジン 1:4 SCALE
250 ピースの限定版各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:4スケールモデル、長さ42センチメートル/16インチ以上、高さ27センチメートル/10インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3500 時間以上各モデルの組み立てに 325 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マーリン エンジンのオリジナル スキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築されています 2025 年の新開発、ロールスロイス マーリン エンジンの 1:4 スケールのレプリカは、伝説の V12 パワー ユニットの細部まで再現します。マーリン エンジンは第二次世界大戦中に神話的な地位を獲得し、スピットファイア、ハリケーン、モスキート、マスタング、ランカスターなど、第二次世界大戦で最も象徴的な連合軍航空機の多くに動力を与えました。このエンジンは英国の戦争努力に不可欠であったと考えられており、「戦争に勝利したエンジン」と呼ばれることがよくあります。需要の高いモデルになることは間違いないので、お客様には当社の営業チームに関心を表明することをお勧めします。 アーサー王の宮廷の神話上の魔法使いではなく、英国最小の猛禽類であるファルコ コロンバリウスにちなんで名付けられたマーリンは、英国設計の液冷式 V-12 ピストン航空エンジンでした。マーリンは、対戦した他の航空機の多くよりも排気量が少なかったにもかかわらず、その名前の由来となった小さな地位をすぐに覆し、バトル オブ ブリテンでのイギリス空軍の勝利、それに続くヨーロッパ侵攻と解放において重要な役割を果たしました。 このエンジンは、1930 年代初頭にロールス ロイス社によって PV-12 (文字通りプライベート ベンチャー 12...
£12,795.00 GBP