Works Porsche 956 - 決定的な歴史

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1982 年に発表されたポルシェ 956 は、歴史上最も成功した専用レースカーとなりました。 その後の 10 年間で、956 とその後のロング ホイールベース バージョンである 962 は、5 回連続でワールド チャンピオンシップを獲得し、世界のすべてのクラシック スポーツカー レースで記録的な回数を獲得しました。 デイトナ 24 時間レース 6 回、セブリング 12 時間レース 4 回、さらに 39 回の世界選手権イベントと 55 回の IMSA レースなど、その目覚ましい業績のいくつかを挙げると、 成功の多くは、ほとんどの場合、スポンサーであるロスマンズの象徴的な白と青の色で、ワークス入りの車によって達成されました。それらは、過去 30 年にわたって著者セルジュ ヴァンボックリックによって調査および執筆された並外れた一連の作品の焦点を形成しています。 . これは彼のプロジェクトの最初の部分であり、Works 956s に関する 2 巻の作品であり、Works 962s に関する 2 番目のタイトルも購入できます。

主な内容

  • ポルシェ レーシングの遺産: この本は、1951 年の最初のグミュント クーペから、1970 年代初頭のアイコニックな 917、最後のインディエンジン 936 まで、956 の登場までの 30 年間のポルシェのレースへの取り組みの進化を検証しています。
  • 956 の設計と開発: ノーバート シンガーと彼のチームの仕事は、設計段階、風洞モデル、プロトタイプの構築、
  • 1982 年シーズン: Works 956 が最初から耐久レースに旋風を巻き起こし、ル・マン 24 時間レースで上位 3 位を獲得し、世界耐久選手権のタイトルを獲得した経緯 メーカーとドライバーの両方であり、後者はジャッキー・イクスです。
  • 1983 シーズン: ポルシェがチャンピオンシップ タイトルを保持し、スーパースター ドライバーのステファン ベロフがワークス チームの経験豊富な手と一緒に若々しいブリオをもたらした完全に優勢な年でした。 彼がニュルブルクリンクでポールポジションを獲得し、熱狂しすぎてレースでクラッシュしたことは、スポーツカーレースの伝説として語り継がれています。
  • 1984 年シーズン: 土壇場でのルール変更に対する抗議がポルシェをボイコットに導きました。 ル・マンでは、ワークス チームは以前と同様に多くの成功を収め、3 回目のマニュファクチャラーズ チャンピオンシップを獲得しました。
  • 1985 シーズン: 962C がワークス チームの武器となりましたが、956 が使用されることもありました。
  • 人々: 956 時代のすべてのワークス ドライバーに加えて、エンジニアのノーバート シンガーとローランド クスマウルが紹介されています。 ドライバーは、ジャッキー・イクス、デレク・ベル、ヨッヘン・マス、バーン・シュパン、ステファン・ベロフ、アル・ホルバート、ユルゲン・バース、ハーレー・ヘイウッド、ハンス・ヨアヒム・シュトゥック、ジョン・ワトソン、アンリ・トイボネンです。
  • シャーシの歴史: 徹底的な詳細 すべてのワークス 956 について、ギア比から圧縮比まで、すべてのテストとすべてのレースの技術的な詳細とレポートは、著者がポルシェのシュトゥットガルトのアーカイブにある何千ページもの当時の文書をふるいにかけ、重要な人々との数十回のインタビューを行うことによって収集されました。
  • 余談: Rothmans とワークス ポルシェ チームとの関係の背景 、および Rothmans が世界中のアクションのテレビ放映と車載カメラからの撮影にもたらした革新。
  • 限定版

    956部限定の特別製本2冊。

    著者

    Serge Vanbockryck は、1980 年代後半にジャーナリストおよび写真家としてのキャリアをスタートさせ、ヨーロッパと英国の新聞や雑誌でスポーツカーと耐久レースを取材し、ベルギー、フランス、英国のラジオとテレビで働きました。 彼はまた、多くの ACO ル マン年鑑、ジャーノス ウィンプフェン博士の叙事詩『Time And Two Seats』に付随するスポーツカー 4 部作、ジャン マルク テセドルによるボブ ウォレックの伝記にも写真を提供しました。 彼は英国の月刊レースカー エンジニアリングとドイツの大手自動車月刊誌スポーツ オートに定期的に寄稿しているほか、公式のポルシェ レンシュポルト レユニオン プログラムの共著者でもあります。 また、英国の自動車史家協会のメンバーでもあります。

    1980 年代後半以来、彼は 1982 年から 1999 年までの期間の競争でレースを行った 200 台以上のポルシェ 956 と 962 に関するすべての可能なレース データとテスト データを研究、文書化、収集してきました。 この最も象徴的なレースカーで。 ポルシェの主要な意思決定者、エンジニア、マネージャー、ドライバー、そして多くのプライベートチームとの数十回のインタビュー、そしてシュトゥットガルトにあるポルシェの歴史的アーカイブで考えられるすべての時代の文書の調査に数百時間を費やしました。 時が経つにつれて、彼はこの主題に関する世界有数の歴史家の 1 人になりました。

    専門的には、1990年代半ばに広報とマーケティングのためにジャーナリズムを離れ、トヨタがカローラWRCとGTで国際モータースポーツに戻ったとき、マルボロとラッキーストライクでF1と世界ラリー選手権、ル・マンとWRCで働きました。 一。 2000 年以来、キャデラック LMP、コルベット GT、シボレー WTCC プログラムのヨーロッパ PR コーディネーターとして、GM の国際的なモータースポーツ活動に携わってきました。 2019 年には、コルベット レーシングでの仕事が評価され、国際 ACO/UJSF コミュニケーション アワードを受賞しました。

    タイトル情報

    作者:セルジュ・ヴァンボックリック
    発行:2019年9月
    仕様: 340mm x 245mm 縦型ハードカバー、ページ範囲 800pp。 グレーのスリップケース。
    イラスト:850枚
    言語: 英語
    出版社:ポータープレスインターナショナル
    ISBN: 978-1-907085-90-1

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