Ferrari Line Up

フェラーリラインアップ

Amalgam Collectionは、1998 年以来フェラーリと緊密な協力関係を築き、2000 年代初頭以来マラネッロで製造されたすべてのロードカーの限定版および特注モデルを作成してきました。 このコレクションは、フェラーリの現在のラインナップ、つまり現在生産されている車両のモデルを記念したものです。

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フェラーリ 12チリンドリ 開発中

フェラーリ 12チリンドリ 1:18 SCALE

ロッソ イモラ仕上げの限定版モデル、ブルー スターリング インテリア各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケール モデル、長さ 26 cm/10 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナル CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築されています フロントミッドマウントの自然吸気 V12 エンジンを搭載したマラネッロの新しい 2 人乗りベルリネッタであるフェラーリ 12Cilindri は、跳ね馬の DNA を完璧に体現しており、洗練された彫刻のようなデザインで比類のないパフォーマンスとハンドリングを提供します。 象徴的な V12 エンジンの愛好家をターゲットにした 830-CV フェラーリ 12Cilindri は、1950 年代と 60 年代のフェラーリ グランツーリスモ車からインスピレーションを得ており、多用途性と組み合わせたレースで育まれたドライビング...

£985.00 GBP

フェラーリ 12チリンドリ 新しいリリース

フェラーリ 12チリンドリ 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイド モデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能ロッソ イモラ仕上げ、ブルー スターリング インテリアの限定版モデル各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられます >1:8 スケール モデル、長さ 59 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3000 時間以上を費やしました300 以上 各モデルの製作に数時間精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 フロントミッドマウントの自然吸気 V12 エンジンを搭載したマラネッロの新しい 2 人乗りベルリネッタであるフェラーリ 12Cilindri は、跳ね馬の DNA を完璧に体現しており、洗練された彫刻のようなデザインで比類のないパフォーマンスとハンドリングを提供します。 象徴的な V12 エンジンの愛好家をターゲットにした 830-CV フェラーリ 12Cilindri...

£13,495.00 GBP

フェラーリ 12Cilindri スパイダー 先行予約

フェラーリ 12Cilindri スパイダー 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイド モデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能限定版モデルは、ヴェルデ トスカーナ仕上げで、テラ アンティカ インテリア付き各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられます >1:8 スケール モデル、長さ 59 cm/23 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3000 時間以上を費やしました300 以上 各モデルの製作に数時間精密に設計された何千もの部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロの新しい2人乗りスパイダーは、ミッドフロントマウントの自然吸気V12エンジンを搭載し、フェラーリ12Cilindri Spiderは跳ね馬のDNAを完璧に体現しており、洗練された彫刻的なデザインで比類のないパフォーマンスとハンドリングを提供します。象徴的なV12エンジンの愛好家を対象とした830cvのフェラーリ12Cilindri Spiderは、1950年代と60年代のフェラーリグランツーリスモカーにインスピレーションを受けており、レースで培われた運転のスリル、多用途性、そしてルーフを下げた状態で12気筒エンジンのサウンドを楽しむユニークな機会を提供します。 12Cilindri Spider は、1947 年にマラネッロの工場の門をくぐって初めてフェラーリ エンジンが轟音をたてて登場して以来、跳ね馬のファンを魅了してきた同社の妥協のないパワートレイン哲学の自然な進化形です。エ​​レガンス、多用途性、パフォーマンスを自然に組み合わせた 12Cilindri Spider は、そのユニークな伝統を引き継ぎ、パフォーマンス、快適性、デザインの新しい基準へと高めています。 デザイン Ferrari 12Cilindri Spider...

£13,495.00 GBP

Ferrari 296 GTB (2021)

Ferrari 296 GTB (2021) 1:8 SCALE

199 個の限定版Rosso Imola の外装ペイント スキームで紹介オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 57 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品フェラーリのオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロの考え方に驚くべき変革をもたらしたフェラーリ 296 GTB は、フェラーリのロードカーでは初となる後輪駆動プラグイン ハイブリッド アーキテクチャと組み合わせた新しい V6 エンジンを導入しました。 250 LM を彷彿とさせるデザイン DNA を備えたこの車は、運転の楽しみという概念を再定義し、レーストラックだけでなく日常の運転にも興奮をもたらします。 この車のパワー ユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています。タージ フロリオで...

£13,495.00 GBP

フェラーリ 296 GTB ユニークなワンオフ アーカイブ

フェラーリ 296 GTB ユニークなワンオフ 1:8 SCALE

199 個の限定版Nero Daytona の外装塗装スキームに Giallo のアクセントをあしらったオーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 57 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 3,000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品フェラーリのオリジナル CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 当社の職人が完璧に手作りした、限定の 1:8 スケール モデルをご紹介します。もともとフェラーリとの特別プロジェクト用に製作されたこの精巧なレプリカは、エクストラ カンピオナリオ ネロ デイトナの外装塗装スキームと、光沢のあるカーボン ファイバー レーシング ホイールとジャッロ モデナのブレーキ キャリパーの印象的な組み合わせを備えた限定仕様です。モデルの開閉可能なドアからは、上品なジャッロ シートベルトと絶妙なフィロ ジャッロのステッチと刺繍で飾られた豪華なオール ネロ...

フェラーリ 296 GTS

フェラーリ 296 GTS 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルは所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、長さ57 cm / 22インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 マラネッロの考え方に目覚ましい変革をもたらし続けるフェラーリ296 GTSは、フェラーリのミッドリアエンジン2シーターベルリネッタスパイダーコンセプトの新たな進化を示しています。ハードトップのいとこである296 GTBに採用されているV6エンジンと後輪駆動のプラグインハイブリッドアーキテクチャを搭載し、250 LMを彷彿とさせるデザインDNAを備えたこの車は、ドライビングの楽しさの概念を再定義し、サーキットだけでなく日常の運転にも興奮を提供します。 この車のパワーユニットは、フェラーリの比類のないレースの歴史に根ざしています:246 SP、156 F1「シャークノーズ」、1982年の126 C2、そして2014年以降のすべてのフェラーリF1カーにはV6エンジンが搭載されており、後者はプラグイン(PHEV)ハイブリッドアーキテクチャーで296 GTBに直接変換されます。 これは後輪駆動ハイブリッドシステムを搭載した最初のフェラーリスパイダーであり、新しいTMAアクチュエーターを介して内燃エンジンと通信する電気モーターは、最大出力をカテゴリートップの830cvにブーストし、瞬時のスロットル応答により、日常の運転や運転の楽しさにおける車の使いやすさを向上させます。eDriveモードでの電気駆動により、内燃機関の助けを借りずに時速135kmに達することができます。この新しいエンジンの120°V構成により、フェラーリのエンジニアはターボを中央に取り付けることができ、ユニット全体の寸法を縮小し、インテークとエキゾーストラインダクトの流体力学と効率を最大化する最適化を改善しました。 サウンド面では、296 GTBは、ターボの力と自然吸気V12の高周波音のハーモニーという、通常は正反対の2つの特性を調和させています。このフェラーリのサウンドトラックはそのパフォーマンスにマッチし、ドライバーに前例のない関与感を生み出し、マラネッロのスパイダーの歴史に新しいページをマークします。 フェラーリ296 GTSのために行われたデザイン変更は、296 GTBのすっきりとした洗練されたラインをさらに強調しています。トップが下がっているとき、それはオープンエアハイブリッドコンセプトの比類のないエレガントな縮図です。実際、クモのためのその前例のないアーキテクチャは、ブランドの物語にまったく新しい章を開きます。296 GTSのデザイナーチームは、296 GTBの主な特徴を維持し、エクステリアボディワークへの変更の影響を最小限に抑えました。 その結果、完璧にクリーンでシンプルなアーキテクチャが1本の鉛筆画のように見えます。人工的な光学効果も、はっきりとした色のコントラストもありません。代わりに、イタリアの自動車デザインの最も本物の原則を再発見することにより、ルールブック全体を書き換える独自のアイデンティティを持っています。そのすっきりとしたフォルムと連動するボリュームは、フェラーリの伝統のルーツにまでさかのぼることができる哲学のふさわしい継承者の妥協のないスポーティなキャラクターを強化します。 その現代性は、シンプルさと機能性を特徴とした1960年代のフェラーリを参照しています。特に1963年の250LMは、Bピラー、リアウィング、カムテールのデザインなどを通じて大きなインスピレーションを与えました。 296 GTSは、ミッドシップエンジンのスパイダースポーツカーセグメントに、急進的で革新的な空力の選択で突入し、マラネッロの空力的思考に逆転をもたらします:296 GTBでは、ドラッグを管理するためではなく、追加のダウンフォースを生成するためのアクティブデバイスがあります。 フェラーリのエンジニアは、TMAアクチュエーターや6w-CDSボディセンサー、EPSと統合された史上初の「ABS evo」コントローラーやグリップ推定器などの機能など、296 GTBおよびGTSで使用するさまざまな新しいコンポーネントも開発しました。車のバランスとハンドリングの繊細さを確保するために重量を減らすことに細心の注意が払われ、その結果は驚異的です。 296 GTSのこのファインスケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関して、フェラーリの協力と支援を受けて、ワークショップで手作りされ、仕上げられています。オリジナルのCADを使用することで、細部を大規模に完全に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な正確さを保証するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細な精査を受けています。 フェラーリ296GTSは、1:8スケールでわずか199個に制限されています。

£13,495.00 GBP

Ferrari 812 Competizione (2021)

Ferrari 812 Competizione (2021) 1:8 SCALE

Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 58 cms/23 inches long Made using...

£13,495.00 GBP

フェラーリ 812 コンペティツィオーネ A

フェラーリ 812 コンペティツィオーネ A 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築することができます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられました1:8スケールモデル、長さ58cms/23インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルを開発するために3000時間以上各モデルを構築するのに300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築 フェラーリの壮大なオープントップの伝統に敬意を表して、812コンペティツィオーネAはマラネッロの新しいリミテッドシリーズです。カーボンファイバーのタルガトップを装備し、サラブレッドのスポーツカーのDNAから引き出されたパフォーマンス、フォルム、機能性の絶妙な融合は、フェラーリの70年以上にわたる驚異的な世界のサーキット経験を象徴しています。 フェラーリは、マラネッロの伝説的な65度V12エンジンの最新の進化が830 cvに達し、9,500 rpmまで回転し、これまでのフェラーリのロードカーエンジンの最高出力を達成したことで、この車を伝説の進化として懐かしく表現しています。ハードトップの812コンペティツィオーネと比較して、コンペティツィオーネAは屋根、ラップアラウンドフロントガラス、フライングバットレスのために重心が低いように見えます。これらのバットレスは、複雑なデザインにより、簡単に収納して最大限に楽しむことができる二次的な視覚要素に変換できるため、タルガトップ自体によって妥協されることはありません。 より残忍なパワーを武器にした812 Competizione Aは、4輪すべての独立したステアリングを強調し、ホイールの後ろのドライバーの楽しみのレベルを高めます。カーボンファイバーの広範な使用は、車全体の重量を軽減し、より良い運転体験に貢献しました。812 Competizioneの渦発生器を取り外すと、812 Competizione Aはブリッジ要素を使用して流れを偏向させ、抗力を最小限に抑え、効果的に翼のように動作し、上部を収納したときの空力効率を高めます。 コンペティツィオーネAは、包括的な空力調査の結果、最大限の効率を目標とし、車を生産する際にはフォームが機能に従わなければならないというフェラーリの信念を完全に表現しています。顕著な属性は、新しいエアダクトと、特許取得済みのデザインのリアスクリーンとフロントバンパーです。ユニークなレーシングソウルを表現した812 Competizione Aは、他にも多くの注目すべき機能を提供します。紛れもないエンジンサウンドは、GPF(ガソリンパティキュレートフィルター)と、新しいエキゾーストテールパイプと2組目の共振器の巧妙な追加を同時に導入し、エキゾーストとインテークシステムからの音の完璧なハーモニーを形成します。 インテリアを点検すると、812スーパーファストへのジェスチャーが車全体に見られ、メインダッシュとドアパネルのインターフェースを維持し、特徴的なディアパソンモチーフを忘れることはありません。しかし、ドアパネルは、トンネルにHゲートのテーマを導入して再設計され、より軽くてスポーティなコックピットを作り出し、車のレース精神を反映しています。 このフェラーリ 812 コンペティツィオーネ A の 1:8 スケール モデルは、エクステリアがロッソ ポルトフィーノで仕上げられており、オリジナルの CAD データ、仕上げ、塗装コードに関するフェラーリの協力と支援を受けて、手作りで仕上げられています。 さらに、表現の完全な正確性を確保するために、エンジニアリング チームとデザイン チームの両方による詳細な精査を受けています。 フェラーリ 812 コンペティツィオーネ A はわずか 199...

£13,495.00 GBP

Ferrari Daytona SP3

Ferrari Daytona SP3 1:18 SCALE

Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:18 scale model, over 26 cms/10 inches long Made using the finest quality materials Over 800 hours to develop the model Precisely engineered parts:...

£985.00 GBP

フェラーリデイトナSP3

フェラーリデイトナSP3 1:8 SCALE

限定199個オーダーメイドのモデルは、所有者の仕様に合わせて構築することができます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられました1:8スケールモデル、長さ58cm/23インチ以上最高品質の素材を使用して作られています何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築 比類のないモータースポーツの地位を獲得したフェラーリのミッドリアエンジンV12に敬意を表して設計されたデイトナSP3は、1960年代のクローズドホイールレースの黄金時代からのプロトタイプの精神をカプセル化しています。モンツァ・シリーズに次ぐフェラーリの「イコナ」シリーズに加わった2台目のマシンとなったV12 2シーターカーは、クラシック・スポーツ・プロトティーポの未来的な解釈であり、1967年の世界スポーツカー選手権のデイトナ24時間レースでフェラーリが1-2-3という素晴らしい結果に輝いた記憶に支えられています。 デイトナSP3の中心にあるのは、フェラーリがこれまでに製造した中で最もパワフルな内燃機関であるF140HCです。このミッドリアマウントの自然吸気V12は、840 cvを供給することができ、812 CompetizioneでスポーツされたF140HBのアーキテクチャを採用し、そのアップグレードを受け継いでいます。2.85秒で0-62 mph(0-100 km/h)、わずか7.4秒で0-124 mph(0-200 km/h)に達する能力と、最高速度211(340 km/h)で、この車がレーシングスピリットの本質で設計されていることは明らかです。 このエッセンスは、ドライバーとクルマの調和を生み出すことを意図して、カーアーキテクチャにも深く組み込まれています。ラ・フェラーリと同じ軽量化を目指し、シートをシャシーに組み込んでドライビングポジションを最適化し、シングルシーカーのフィーリングをアピールしました。シャシーとボディシェルは、F1から派生した技術である複合材料から完全に作られており、優れた重量と構造剛性を生み出しています。ピレリは、ドライとウェットの両方の性能に最適化し、低グリップ状況での安定性を確保するために、マシンの新しいタイヤ、新しいP Zero Corsaの開発を支援しました。 Iconaシリーズはデザイン主導型で、フェラーリの最もアイコニックな車のスタイリングを根本的にモダンな効果に再解釈することで、フェラーリの歴史を祝います。デイトナSP3は、クローズドホイールモータースポーツの黄金時代からの伝説的なフェラーリカーの多くに触発されていますが、特に1967年にチェッカーフラッグを並べて行った記憶に残る振り付けされた330 P3/4、330 P4、412 Pに触発されています。デイトナSP3の全体的なバランスは、イタリアのコーチビルディングの最高峰で長い間高く評価されてきたスキルを強力に表現したモノリシックなボリュームによって強調されています。その質量の流動性は、よりシャープな表面と楽に融合し、マラネッロのデザイン史の象徴であった楽な美的バランスの感覚を生み出します。 フェラーリ・デイトナSP3のこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用してワークショップで手作りされ、仕上げられ、あらゆるディテールをスケールで完璧に再現できます。最後に、プロトタイプモデルは、フェラーリのエンジニアリングチームとデザインチームによる詳細な精査を受け、表現の完全な精度を確保しています。 フェラーリ・デイトナSP3はわずか199台限定です。

£14,740.00 GBP

フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックス

フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックス 1:4 SCALE

限定599本各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:4スケールモデル、長さ43 cm / 17インチ以上、幅21 cm / 8インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に3500時間以上各モデルの構築に325時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCAD設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 2023年の最もエキサイティングなモデル開発の1つである、フェラーリデイトナSP3エンジンとギアボックスの1:4スケールのレプリカは、6496ccV12パワーユニットの細部をすべて示しています。デイトナSP3のF140HCエンジンとそれに付随する7速ギアボックスは、フェラーリの自然吸気パワーユニットの最後のものになる可能性があり、この機械的な驚異を大規模に捉えるために設計チームとエンジニアチームと協力できることを嬉しく思います。 お客様には、このモデルへの関心を当社の営業チームに登録することをお勧めします。 デイトナSP3は、フェラーリのミッドリアエンジンV12に敬意を表して設計されており、ブランドに比類のないモータースポーツの地位を獲得し、1960年代のクローズドホイールレースの黄金時代のプロトタイプの精神をカプセル化しています。 モンツァシリーズに続いてフェラーリの「イコナ」シリーズに加わった2台目の車となったV12 2シーターカーは、クラシックスポーツプロトティポの未来的な解釈であり、1967年の世界スポーツカー選手権のデイトナ24時間レースでのフェラーリの壮大な1-2-3の結果の記憶に支えられています。 デイトナSP3の中心には、フェラーリがこれまでに製造した中で最も強力な内燃エンジンであるF140HCがあります。このミッドリアマウント自然吸気V12は、840 cvを発揮することができ、812コンペティツィオーネに搭載されているF140HBのアーキテクチャを採用し、そのアップグレードを継承しています。 2.85秒で0-62 mph(0-100 km / h)、わずか7.4秒で0-124 mph(0-200 km / h)に達する能力と、最高速度211(340 km / h)で、この車がレーシングスピリットの本質を持って設計されていることは明らかです。 このエッセンスは、ドライバーと車の調和を生み出すことを目的として、車のアーキテクチャにも深く組み込まれています。LaFerrariと同じ軽量化を目的として、シートをシャーシに統合し、ドライビングポジションを最適化し、シングルシーターカーのフィーリングを促進しました。 シャシーとボディシェルは、F1から派生した技術である複合材料のみで作られており、優れた重量と構造剛性を生み出しています。ピレリは、ドライとウェットの両方の性能を最適化し、グリップ力の低い状況での安定性を確保するために、車の新しいタイヤである新しいP Zero Corsaの開発を支援しました。 Iconaシリーズはデザイン主導型で、フェラーリの最も象徴的な車のスタイリングを根本的に現代的な効果に再解釈することで、フェラーリの歴史を祝います。デイトナSP3は、クローズドホイールモータースポーツの黄金時代の伝説的なフェラーリ車の多くに触発されていますが、特に1967年にチェッカーフラッグを並べて行った記憶に残る振り付けの330 P3 / 4、330 P4、412...

£12,795.00 GBP

Ferrari Monza SP1

Ferrari Monza SP1 1:8 SCALE

Ferrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas Amalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built....

£13,495.00 GBP

Ferrari Monza SP2

Ferrari Monza SP2 1:8 SCALE

Ferrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas Amalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built....

£13,495.00 GBP

フェラーリ・プロサンゲ

フェラーリ・プロサンゲ 1:8 SCALE

限定199本オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築できます各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 62 cm/24 インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に 3000 時間以上各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品フェラーリのオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築 フェラーリ プロサングエは、その広大で傑出した歴史の中で初の 4 ドア 4 シーター車であり、パフォーマンス、ドライビング プレジャー、快適性が完璧に調和して共存する、イタリアのブランドの DNA のすべてをカプセル化しています。 プロサングエという名前はイタリア語でサラブレッドを意味し、この名前はこの車のアスレチックなアーキテクチャと洗練されたエクステリア ラインを美しく表現しています。 プロサングエは、他の現代のアーキタイプ/クロスオーバー タイプとはまったく異なります。マラネロの最もアイコニックなパワー ユニットがまったく新しい構成で登場し、わずか 3.3 秒で 0-100 mph に達する 6.5 リッターの自然吸気...

£13,495.00 GBP

フェラーリRoma

フェラーリRoma 1:12 SCALE

499個の限定版各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、39 cm / 15インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上正確に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築 1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた、新しいRomaは、その時代ののんきで楽しい生活様式をフェラーリが現代的に表現したものです。跳ね馬の新しいミッドフロントエンジンの2+クーペは、洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインが特徴です。 4度の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞したV8ターボファミリーから、フェラーリRomaの620CVエンジンが登場します。革新的な機能には、新しいカムプロファイル、タービンの回転数を測定する速度センサーが含まれ、最大回転数を5,000回も大幅に向上させることができます。フェラーリRomaをダイナミックに開発する際に、優れたドライビングプレジャーと快適性を提供することに重点が置かれました。これは、質量の驚異的な削減によって達成されました。Romaは、F1トラクションを含むサイドスリップコントロールの最新の進化と組み合わせて、そのセグメントで最高の重量/パワー比(2.37 kg / cv)を備えています。 Control、Electronic-Differential 3、Ferrari DynamicEnhancerシステムなど。 フェラーリのエンジニアは、Romaのリアスクリーンに統合された先駆的なモバイルリアスポイラーを開発しました。これは、格納時に車の純粋で優雅なデザインを維持しながら、高速で自動的に展開することでRomaの驚異的なパフォーマンスに不可欠なダウンフォースを保証するように設計されています。これは、血統の文体的な純度を維持しながら、クラス最高のパフォーマンスを保証するために行われました。 ドライバーの姿を中心に構築される傾向がある典型的なフェラーリスポーツカーとは対照的に、フェラーリRomaのコックピットは、デュアルコックピットのコンセプトを採用して、ほぼ対称的な構造を採用しています。これにより、コックピット内に有機的な空間分布と車の機能が生まれ、乗客は運転に不可欠であると感じることができます。車の助手席側に専用のインタラクティブディスプレイが追加され、助手席がコ・ドライバーに変身できるようになりました。 Romaの外観はすっきりとしたデザインに重点を置いており、バランスの取れたプロポーションとエレガントな寸法で、さまざまな要素間のスムーズな流れを確保しています。車のミニマルなデザインをさらに強調するために、不要なディテールがすべて削除され、車が1つの金属ブロックから彫刻されたように見せることができます。 フェラーリRomaは1:12スケールでわずか499個に制限されています。  注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルはフェラーリ1:12スケールコレクションの一部です。 フェラーリ1:12スケールコレクション全体をご覧ください>

£3,575.00 GBP

フェラーリRoma ビルド中

フェラーリRoma 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた、新しいRomaは、その時代ののんきで楽しい生活様式をフェラーリが現代的に表現したものです。跳ね馬の新しいミッドフロントエンジンの2+クーペは、洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインが特徴です。 4度の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞したV8ターボファミリーから、フェラーリRomaの620CVエンジンが登場します。革新的な機能には、新しいカムプロファイル、タービンの回転数を測定する速度センサーが含まれ、最大回転数を5,000回も大幅に向上させることができます。フェラーリRomaをダイナミックに開発する際に、優れたドライビングプレジャーと快適性を提供することに重点が置かれました。これは、質量の驚異的な削減によって達成されました。Romaは、F1トラクションを含むサイドスリップコントロールの最新の進化と組み合わせて、そのセグメントで最高の重量/パワー比(2.37 kg / cv)を備えています。 Control、Electronic-Differential 3、Ferrari DynamicEnhancerシステムなど。 フェラーリのエンジニアは、Romaのリアスクリーンに統合された先駆的なモバイルリアスポイラーを開発しました。これは、格納時に車の純粋で優雅なデザインを維持しながら、高速で自動的に展開することでRomaの驚異的なパフォーマンスに不可欠なダウンフォースを保証するように設計されています。これは、血統の文体的な純度を維持しながら、クラス最高のパフォーマンスを保証するために行われました。 ドライバーの姿を中心に構築される傾向がある典型的なフェラーリスポーツカーとは対照的に、フェラーリRomaのコックピットは、デュアルコックピットのコンセプトを採用して、ほぼ対称的な構造を採用しています。これにより、コックピット内に有機的な空間分布と車の機能が生まれ、乗客は運転に不可欠であると感じることができます。車の助手席側に専用のインタラクティブディスプレイが追加され、助手席がコ・ドライバーに変身できるようになりました。 Romaの外観はすっきりとしたデザインに重点を置いており、バランスの取れたプロポーションとエレガントな寸法で、さまざまな要素間のスムーズな流れを確保しています。車のミニマルなデザインをさらに強調するために、不要なディテールがすべて削除され、車が1つの金属ブロックから彫刻されたように見せることができます。 ロッサコルサにあるフェラーリRomaのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用して手作りされ、ワークショップで仕上げられているため、細部を完全にスケールで再現できます。 プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されています。 フェラーリRomaは1:8スケールでわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£13,495.00 GBP

フェラーリRoma Spider

フェラーリRoma Spider 1:8 SCALE

199 個の限定版オーダーメイドモデルはオーナーの仕様に合わせて構築可能Celeste Trevi の外装ペイント スキームを採用した発売仕様に採用この優れた 1:8 スケール モデルは、外装がセレステ トレビでペイントされ、内装がオールブラックの発売仕様のローマ スパイダーを特徴としています。各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています1:8 スケールのモデル、長さ 58 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間を超える各モデルの構築に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントフェラーリのオリジナルの CAD 設計、ペイント コード、材料仕様を使用して構築 ローマ クーペのコンバーチブルであるフェラーリ ローマ スパイダーは、時代を超越したエレガントでありながら高性能な車で、1950 年代から 60 年代のローマの独特のセンスとスタイルを再現しています。 大成功を収めたクーペの洗練されたプロポーションとミッドフロントエンジンの 2+ レイアウトを維持したスパイダーには、1969 年の 365...

£13,495.00 GBP

フェラーリSF90 Spider

フェラーリSF90 Spider 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 SF90 Stradaleからわずか18か月後に発表された、SF90 Spiderは、フェラーリ初のプラグインハイブリッド車です。 Stradaleと同じ極端なスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたSpiderのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。 SF90 Spiderの燃焼エンジンは、RAC-e(Cornering Angle Regulator、Electric)システムによって管理される、前面の2つの電気モーターと統合されています。後輪駆動は、F1イノベーションであるMGUK(モータージェネレーターユニット、キネティック)から派生しています。内燃エンジンと電気モーターを合わせて最大1000cvを供給し、SF90 Spiderをそのカテゴリーとフェラーリシリーズの両方の頂点に位置付けます。 SF90 Spiderの低いエンジンカバーは、車体の上下の気流間の相互作用を改善し、抗力を最小限に抑えます。エンジンカバーのエンドセクションには、2つのセクションに分割された吊り下げ式の翼機能があります。 1つのセクションは固定されており、3番目のブレーキライトが組み込まれています。1つの可動セクションにはくさび形のフロントエリアがあります。シャットオフガーニーと呼ばれるこの可動セクションは、車の後部に配置された特許取得済みのアクティブシステムで、上半身の空気の流れを調整し、横方向のダイナミクス負荷が低い高速での抗力を低減します。これにより、コーナー、ブレーキング時、方向転換時のダウンフォースが増加します。 フェラーリのスポーツカーで最初の外観ではありませんが、SF90 Spiderではボルテックスジェネレーターシステムが最大限に磨き上げられています。車のフロントにある複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムは、リアのダウンフォースのバランスを取ります。シャーシのフロントセクションが中央セクションと比較して15mm高くなっているため、ボルテックスジェネレーターに向かう空気チャネルの量が大幅に増加し、その効果が高まります。フロントバンパーの2つのセクションの分割により、特定の機能を持たせることができます。上部セクションとボンネットの間の顕著なインデントは、流れを圧縮します。前輪の前にある2つのディフューザーと並んで、この機能が前輪にダウンフォースを発生させます。 新しい革新的なヒューマンマシンインターフェースのコンセプトは、人間工学とインテリアのスタイリングによって推進されました。 SF90 Spiderのこの新しいコンセプトには、タッチパッド付きのステアリングホイールが含まれており、ドライバーはホイールだけで車のほぼすべての側面を制御できます。完全に構成されたデジタル16インチ湾曲HDスクリーンは、中央の計器クラスターを構成し、ステアリングホイールを介して制御されます。中央トンネルにある自動ギアボックスコントロールには、フェラーリの象徴的な手動ギアシフトゲートを参照するグリルスタイルの機能があります。 フェラーリSF90 Spiderのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用してワークショップで手作りおよび仕上げられており、細部を完全にスケールで再現できます。最後に、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されました。 フェラーリSF90 Spiderは199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£13,495.00 GBP

フェラーリSF90 Stradale

フェラーリSF90 Stradale 1:12 SCALE

499個の限定版各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています 1:12スケールモデル、39 cm / 15インチ以上最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2000時間以上各モデルの構築に200時間以上正確に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品フェラーリのオリジナルのCADデザイン、ペイントコード、材料仕様を使用して構築製造される最も強力なフェラーリであり、製造時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。車の名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 SF90 STRADALEは、マラネッロで開発された最先端のテクノロジーの見事なカプセル化であり、フェラーリが競争で獲得した知識とスキルを生産車に即座に移行する方法の完璧なデモンストレーションです。 769hp 4LツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載した、SF90 Stradaleは、プラグインハイブリッド電気自動車アーキテクチャを搭載した初めてのフェラーリです。 2つのモーターがフロントアクスルに配置され、3つ目がエンジンとギアボックスの間のリアに配置されているため、ハイブリッドパワーの合計は1570kgの車で驚異的な986hpです。洗練されたロジックコントロールを備えた自己管理型電気システムと組み合わされた8気筒フェラーリエンジンの最高出力は、SF90 Stradaleが2.5秒で0-62mph(0-100km / h)、0-124mph(200km / h)に加速できることを意味しますh)6.7秒で、最高速度211mph(340km / h)に。 Stradaleはわずか29.5メートルのスペースで62mphまで加速することができます。 四輪駆動を搭載した最初のフェラーリスポーツカーであるSF90 Stradaleのまったく新しいシャーシは、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせて構造剛性を向上させ、車のハイブリッドシステムに適したプラットフォームを提供します。新しい電子サイドスリップコントロール車両制御システムは、トルク、ブレーキエネルギー、電気トラクションの最適な使用を管理し、あらゆる種類のドライバーがSF90の可能性を最大限に活用できることを保証します。 車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。すべての作品には目的があります。リアダウンフォースは、複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムによって車のフロントでバランスが取られ、フロントバンパーは特定の翼機能を備えた2つのセクションに分割されています。この機能は、前輪の前にある2つのディフューザーとともに、前輪にダウンフォースを発生させるのに役立ちます。特別に鍛造されたホイールはローターブレードのように機能し、ホイールアーチの内側からの空気の流れを効率的に管理します。エンジンカバーは抗力を最小限に抑えるために非常に低く保たれ、エンドセクションはシャットオフガーニーを組み込んだ吊り下げ式の翼を備えています。これは、上半身の空気の流れを調整する、車の後部にある特許取得済みのアクティブシステムです。 フェラーリデザインは、フェラーリの中型リアエンジン生産のベルリネッタのフォームの根本的な進化を生み出し、先進的で革新的なプロファイルを作成し、極端なスポーツカーとしての車の使命を伝えています:フォーム、テクノロジー、パフォーマンスのシームレスな融合。キャブフォワード設計は、ラジエーターまたはハイブリッドシステムの冷却要件を組み込んだ、車の新しい空力部品をより効果的に利用します。低いパワートレインは、排気ラインのレイアウトの最適化により、過去のフェラーリよりも低いテールを可能にします。これは、高い排気管によって支配されているテールです。車の後部も多くの象徴的なフェラーリスタイリング要素を引き継いでいますが、後部のサイドプロファイルは1960年代の330P3とP4を思い起こさせます。インテリアはさらに過激です。フェラーリデザインの明確な目的は、フェラーリの新しいデザインの方向性を生み出すことでした。その効果は、フェラーリの全範囲に引き継がれます。これにより、航空機とドライバーの共生関係を強調し、計器に重点を置いた、航空に触発されたラップアラウンドコックピットが実現します。これは、ヒューマンマシンインターフェースへの革新的な追加である新しいヘッドアップディスプレイに象徴されています。 フェラーリSF90 Stradaleのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF90 Stradaleは、1:12スケールでわずか499個に制限されています。 注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルはフェラーリ1:12スケールコレクションの一部です。 フェラーリ1:12スケールコレクション全体をご覧ください>

£3,575.00 GBP

Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 製造される最も強力なフェラーリであり、製造時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。車の名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 SF90 STRADALEは、マラネッロで開発された最先端のテクノロジーの見事なカプセル化であり、フェラーリが競争で獲得した知識とスキルを生産車に即座に移行する方法の完璧なデモンストレーションです。 769hp 4LツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載した、SF90 Stradaleは、プラグインハイブリッド電気自動車アーキテクチャを搭載した初めてのフェラーリです。 2つのモーターがフロントアクスルに配置され、3つ目がエンジンとギアボックスの間のリアに配置されているため、ハイブリッドパワーの合計は1570kgの車で驚異的な986hpです。洗練されたロジックコントロールを備えた自己管理型電気システムと組み合わされた8気筒フェラーリエンジンの最高出力は、SF90 Stradaleが2.5秒で0-62mph(0-100km / h)、0-124mph(200km / h)に加速できることを意味しますh)6.7秒で、最高速度211mph(340km / h)に。 Stradaleはわずか29.5メートルのスペースで62mphまで加速することができます。 四輪駆動を搭載した最初のフェラーリスポーツカーであるSF90 Stradaleのまったく新しいシャーシは、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせて構造剛性を向上させ、車のハイブリッドシステムに適したプラットフォームを提供します。新しい電子サイドスリップコントロール車両制御システムは、トルク、ブレーキエネルギー、電気トラクションの最適な使用を管理し、あらゆる種類のドライバーがSF90の可能性を最大限に活用できることを保証します。 車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。すべての作品には目的があります。リアダウンフォースは、複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムによって車のフロントでバランスが取られ、フロントバンパーは特定の翼機能を備えた2つのセクションに分割されています。この機能は、前輪の前にある2つのディフューザーとともに、前輪にダウンフォースを発生させるのに役立ちます。特別に鍛造されたホイールはローターブレードのように機能し、ホイールアーチの内側からの空気の流れを効率的に管理します。エンジンカバーは抗力を最小限に抑えるために非常に低く保たれ、エンドセクションはシャットオフガーニーを組み込んだ吊り下げ式の翼を備えています。これは、上半身の空気の流れを調整する、車の後部にある特許取得済みのアクティブシステムです。 フェラーリデザインは、フェラーリの中型リアエンジン生産のベルリネッタのフォームの根本的な進化を生み出し、先進的で革新的なプロファイルを作成し、極端なスポーツカーとしての車の使命を伝えています:フォーム、テクノロジー、パフォーマンスのシームレスな融合。キャブフォワード設計は、ラジエーターまたはハイブリッドシステムの冷却要件を組み込んだ、車の新しい空力部品をより効果的に利用します。低いパワートレインは、排気ラインのレイアウトの最適化により、過去のフェラーリよりも低いテールを可能にします。これは、高い排気管によって支配されているテールです。車の後部も多くの象徴的なフェラーリスタイリング要素を引き継いでいますが、後部のサイドプロファイルは1960年代の330P3とP4を思い起こさせます。インテリアはさらに過激です。フェラーリデザインの明確な目的は、フェラーリの新しいデザインの方向性を生み出すことでした。その効果は、フェラーリの全範囲に引き継がれます。これにより、航空機とドライバーの共生関係を強調し、計器に重点を置いた、航空に触発されたラップアラウンドコックピットが実現します。これは、ヒューマンマシンインターフェースへの革新的な追加である新しいヘッドアップディスプレイに象徴されています。 フェラーリSF90 Stradaleのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF90 Stradaleはわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£13,495.00 GBP