マクラーレン

マクラーレン モデル

McLaren’s history, present and future is all built the commitment, courage and creativity on its people in their relentless pursuit of perfection. This willingness to push the boundaries of the possible, combined with an enduring passion for driving, has paved the way for hundreds of breath-taking victories on the track as well as many industry-firsts and thrilling designs on the road.

Originally a racing team founded by Bruce McLaren, McLaren’s achievements as a manufacturer include victories across an unmatched spectrum of competition racing. Chief among these triumphs sits the Triple Crown: the incredible feat of winning the FIA Formula 1 World Championship, the pinnacle of single-seater racing, the Indianapolis 500, the action-packed oval race, and the 24 Hours of Le Mans, the world’s most prestigious endurance race, in their first ever road car. McLaren has the second oldest active and second most successful Formula One team, with over 180 race wins, over 5,000 Championship points, 8 Constructors’ and 12 Drivers’ titles to their name. Some of the most revered drivers of all time have driven a McLaren: Emerson Fittipaldi, James Hunt, Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton and, naturally, Bruce McLaren himself, to name but a few.

The spirit of the warm, supremely talented Bruce still inspires every car built today at McLaren’s road car division, McLaren Automotive. Every McLaren is designed with one person in mind – the driver – and with one aim: to create the most exhilarating driving experiences in the world. Starting with the F1, McLaren’s creations have come to redefine the sports car industry, with such successes as the P1, the Senna and the Speedtail.

Amalgam’s journey of collaboration with McLaren started in 2007, when they began working alongside the McLaren F1 Team, producing scale replicas of its race cars. Ever since, Amalgam have been part of McLaren’s journey in becoming the British creator of luxury, high-performance sportscars and supercars, during which they have developed a deep knowledge and experience of the extraordinarily well designed and finely engineered cars created by McLaren.

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マクラレン 540C (2015)

マクラレン 540C (2015) 1:8 SCALE

Launched in the summer of 2015, not far behind its bigger sibling, the 570S, the 540C was designed to marry superior driver engagement with both exciting performance and everyday usability. Like all the cars produced...

£13,495.00 GBP

McLaren 570S (2015) Back Catalogue

McLaren 570S (2015) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the McLaren 570S unveiled at the 2016 New York Auto Show. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by McLaren and has undergone...

£20,110.00 GBP

マクラレン 650S (2014)

マクラレン 650S (2014) 1:8 SCALE

An evolution and the successor of the 12C, the 650S was heavily influenced by the design and findings gained from the P1 hybrid supercar. This innovative new technology helped spawn the 650S’s unmatched performance. Powered...

£13,495.00 GBP

マクラレン 650S CAN-AM

マクラレン 650S CAN-AM 1:8 SCALE

Produced by McLaren Special Operations and limited to just 50 examples worldwide, the 650S Can-Am was built to honour the awe-inspiring and fearsome Canadian American Challenge Cup race cars that first took to the track...

£13,495.00 GBP

McLaren 650S Spider (2014)

McLaren 650S Spider (2014) 1:8 SCALE

The convertible version of the world’s most versatile supercar, the 650S Spider retains the 650S’s breath-taking dynamics whilst opening you up to a whole new dimension of driving enjoyment. The 650S Spider comes to life...

£13,495.00 GBP

マクラレン 675LT 先行予約

マクラレン 675LT 1:8 SCALE

1997年のシーズンにデビューしたマクラレン F1 GTR「ロングテール」からインスピレーションを得た675LTのデザインは、可能な限り最もトラックに焦点を当てた、公道にも対応できるモデルをそのSuperレンジで作成するという自社の目標に対するマクラレンの答えでした。 これは、40パーセントもダウンフォースを強化するカーボンファイバーのボディワークを中心にして、主に650Sモデルから100キロもの大幅軽量化に成功したことで実現されました。*500台限定で発売された 675LT はわずか2.9秒で時速62マイル(約100キロ)、7.9秒で124mph(約200キロ)、最高スピード205mph(約330kmph)でクライマックスに至ります。 超軽量の鍛造合金のホイール、カーボンセラミックブレーキとマクラレン P1で使用された技術を引き出すサスペンションシステムがこの車の理想像を完成させます。 マクラレンの言葉を借りると、「ロングテール」の定義は「徹底的なパフォーマンス、軽量化、究極レベルのドライバーエンゲージメントに重点を置くこと」にあります。 マクラレン 675LTのこの超精密な1:8スケールモデルは、マクラレンの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCADデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£13,495.00 GBP

マクラレン 675LT スパイダー Back Catalogue

マクラレン 675LT スパイダー 1:8 SCALE

1997年のシーズンにデビューしたマクラレン F1 GTR「ロングテール」からインスピレーションを得た675LTのデザインは、可能な限り最もトラックに焦点を当てた、公道にも対応できるモデルをそのSuperレンジで作成するという自社の目標に対するマクラレンの答えでした。 これは、40パーセントもダウンフォースを強化するカーボンファイバーのボディワークを中心にして、主に650Sモデルから100キロもの大幅軽量化に成功したことで実現されました。*500台限定で発売された 675LT スパイダーは、そのクーペバージョンとまったく同様に、わずか2.9秒で時速62マイル(約100キロ)、7.9秒で124mph(約200キロ)、最高スピード205mph(約330kmph)でクライマックスに至ります。 超軽量の鍛造合金のホイール、カーボンセラミックブレーキとマクラレン P1で使用された技術を引き出すサスペンションシステムがこの車の理想像を完成させます。 マクラレンの言葉を借りると、「ロングテール」の定義は「徹底的なパフォーマンス、軽量化、究極レベルのドライバーエンゲージメントに重点を置くこと」にあります。 マクラレン 675LTスパイダーのこの超精密な1:8スケールモデルは、マクラレンの設計部門から直接供給された色と材質の詳細仕様、オリジナルCA、Dデータを活用してワークショップで職人により丁寧に手作業で作られ、仕上げられました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£20,110.00 GBP

マクラレン 720S

マクラレン 720S 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£13,495.00 GBP

McLaren 720S (2017)

McLaren 720S (2017) 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£13,495.00 GBP

マクラーレン 750S クーペ

マクラーレン 750S クーペ 1:8 SCALE

限定版 199 個オーダーメイド モデルは、オーナーの仕様に合わせて製作できます限定版モデルは、美しい Ludus Blue で仕上げられ、内装はすべて黒です各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3,000 時間以上各モデルの製造に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品McLaren Automotive のオリジナル CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して製造されています マクラーレンのシリーズ生産車の中で最も軽量かつ最もパワフルな新型 V8 エンジン搭載後輪駆動 750S は、クーペとコンバーチブルの両モデルが用意されており、まさに純粋主義者のためのスーパーカーです。有名なマクラーレン 720S を綿密に分析して設計・開発された新型 750S は、軽量化、パワートレイン性能、空力性能、ダイナミック エクセレンスの進歩を組み合わせ、ベンチマークとなるドライビング エクスペリエンスを新たな高みへと引き上げています。750S のコンポーネントの約 30%...

£13,495.00 GBP

マクラーレン 750S スパイダー 新しいリリース

マクラーレン 750S スパイダー 1:8 SCALE

限定版 199 個オーナーの仕様に合わせてオーダーメイド モデルを製作できますパパイヤ スパーク仕上げ、カーボンとパパイヤのインテリアを備えた限定版モデル各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で製作され、組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 56 cm/22 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に 3000 時間以上各モデルの製作に 300 時間以上精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マクラーレン オートモーティブのオリジナル CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して製作されています マクラーレンのシリーズ生産車の中で最も軽量かつ最もパワフルな新型 V8 エンジン搭載後輪駆動 750S は、クーペとコンバーチブルの両モデルが用意されており、まさに純粋主義者のためのスーパーカーです。有名なマクラーレン 720S を綿密に分析して設計・開発された新型 750S は、軽量化、パワートレイン性能、空力性能、ダイナミック エクセレンスの進歩を組み合わせ、ベンチマークとなるドライビング エクスペリエンスを新たな高みに引き上げています。750S のコンポーネントの約 30% は、これらの改良と、車との感情的なつながりをさらに高めるために、新規または変更されています。 マクラーレンの超軽量エンジニアリングの哲学は、新型...

£13,495.00 GBP

McLaren F1 (1992)

McLaren F1 (1992) 1:8 SCALE

Power, pace and peerless quality, the legendary McLaren F1 is a technological masterpiece. The fastest production car of its time. The finest sports car of its generation. For many, the greatest supercar ever built. Beautifully...

£16,495.00 GBP

McLaren F1 GTR - 決定的な歴史

McLaren F1 GTR - 決定的な歴史

この本は英国から配送されます。 英国以外の地域への輸入には、現地の関税と税金が適用される場合があります。 このタイトルを購入することにより、注文の履行に使用するために Porter Press International と情報が共有されることに同意したことになります。 Porter Press – Amalgam がキュレーションした素晴らしい本 – 完全なコレクション > 1995 年のル・マンで優勝したマクラーレン F1 GTR を 1:8 スケールで再現 > ハロッズがスポンサーとなった 1995 年ル・マンの競技者を 1:8 スケールで見る > 1995 年のル・マン 24 時間耐久レースでの有名なデビュー戦勝利から 25 年を経て、素晴らしいマクラーレン...

£450.00 GBP

マクラレン F1 GTR ハロッズ (1995) サード ル・マン

マクラレン F1 GTR ハロッズ (1995) サード ル・マン 1:8 SCALE

199 台限定1970 年 6 月 13 日と 14 日にル・マン 24 時間レースで最終表彰台を獲得したマッハ ワン レーシング チームの #51 ハロッズ スポンサー車に基づいています1:8 スケール モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材エンジン カバーを開いて完成モデルの開発に 4000 時間以上各モデルの構築に 400 時間以上精密に設計された何千ものパーツ: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属コンポーネントマクラーレン オートモーティブが提供するオリジナルの CAD デザイン、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築24 時間の公式ライセンス ル・マン製品...

£16,495.00 GBP

マクラレン F1 GTR 上野クリニック (1995) ファースト ル・マン

マクラレン F1 GTR 上野クリニック (1995) ファースト ル・マン 1:8 SCALE

199 台限定1970 年 6 月 13 日と 14 日にル・マン 24 時間レースで最終表彰台を獲得したマッハ ワン レーシング チームの #51 ハロッズ スポンサー車に基づいています1:8 縮尺モデル、長さ 53 cm/21 インチ以上少人数の職人チームによって手作業で組み立てられた各モデル最高品質の素材を使用エンジンカバーを開いた状態で完成4000以上 モデルの開発時間各モデルの構築に 400 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属部品McLaren Automotive が提供するオリジナルの CAD 設計、塗装コード、材料仕様を使用して構築公式ライセンス ル・マン 24 時間耐久レース マクラーレンの存在理由だけでなく、ゴードン マレーのプロとしてのバックグラウンドと専門知識を考えると、マクラーレン...

£16,495.00 GBP

マクラーレン F1 LM

マクラーレン F1 LM 1:18 SCALE

1:18 スケール モデル、長さ 24 cm/9 インチ以上各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています最高品質の素材を使用して作られています精密に設計された数千の部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工された金属コンポーネントオリジナルのシャーシLM3のスキャンから開発されたオリジナルのCAD設計を使用して構築マクラーレン オートモーティブから提供されたオリジナルの図面と材料仕様書 革新的な F1 ロードカーのより低く、より剛性の高いサーキット指向バージョンである F1 LM は、ル マンでのマクラーレンの驚くべきデビュー勝利を祝うために作られました。 6 つのプライベーター チームから 7 台の F1 GTR でル マンに登場した F1 GTR は、1 位、3 位、4 位、5 位、13 位でフィニッシュし、印象的な勝利を収めました。 優勝した59号車国際開発マクラーレン(ヤニック・ダルマス選手、関谷正則選手、JJ・レート選手)は、最も近いライバルよりも1周早くゴールし、同時にル・マンデビュー戦で初勝利を収めた最初のチームおよび初の車両となった。 さらに、レートと関谷の関与は、歴史的な...

£985.00 GBP

マクラーレン F1 LM (1995) + ゴードン・マレーの署名入り「Driving Ambition」のコピー

マクラーレン F1 LM (1995) + ゴードン・マレーの署名入り「Driving Ambition」のコピー 1:8 SCALE

私たちが個人的に署名した極限定の『Driving Ambition』のコピーは、ゴードン・マレーの最も重要で成功した美しい作品の 1 つと完璧に組み合わされています。 サインのない新しいハードカバーの本は 1 冊あたり数百ポンドで販売されており、サイン入りの本はペアリングにかなりの付加価値を加えます。 革新的な F1 ロードカーのより低く、より剛性の高いサーキット指向バージョンである F1 LM は、ル マンでのマクラーレンの驚くべきデビュー勝利を祝うために作られました。 6 つのプライベーター チームから 7 台の F1 GTR でル マンに登場した F1 GTR は、1 位、3 位、4 位、5 位、13 位でフィニッシュし、印象的な勝利を収めました。 優勝した59号車国際開発マクラーレン(ヤニック・ダルマス選手、関谷正則選手、JJ・レート選手)は、最も近いライバルよりも1周早くゴールし、同時にル・マンデビュー戦で初勝利を収めた最初のチームおよび初の車両となった。 さらに、レートと関谷の関与は、歴史的な 24 時間レースにおいてフィンランド人ドライバーと日本人ドライバーにとって初のル・マン勝利となったことを意味しました。...

£16,495.00 GBP

マクラレン M23D (1976) 日本 GP

マクラレン M23D (1976) 日本 GP 1:8 SCALE

マクラレン M16 インディアナポリス 500 カーの発展形であるマクラレン M23 は、その初期形式が1973年にフォーミュラ1コンテンダーとして発表されました。 M23には、ニコルソン-マクラレンエンジンと言うチューニング専門会社により準備されたフォード・コスワース DFVエンジンが搭載されていました。 完成したユニットには約490ブレーキ馬力の能力がありました。 1975年のシーズンはM23にとってさらなる進歩があり、それには、この時代のフォーミュラ1では真に画期的な6速ギアボックスの改修が含まれました。 その他のシンポには後輪の前面に着けられたエアロダイナミック・キックアップ、リフレッシュされたノーズのシルエットと、後輪の前面に拡張したボディワークでオイル冷却器を収容するなど、多様なボディワークのアップデートが含まれました。 これらの変更のほとんどがM23Dに適用され、1976年のシーズンに発表されました。*このモデルは、1976年の日本での最終レースで、ジェームス・ハントが3位に入賞し、ドライバーズチャンピオンシップと、マクラレンに2回目のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得したときの車を模したものです。 特にM23が既に3年目の車であることを考慮すると、これはなかなかの功績でした。 レース終了後の二人のマクラレンメカニックによる会話が、The Autocar誌の記者に聞かれ、記事になりました。 「あんなフィニッシュと、こんなシーズンの後には、うちに帰って映画の脚本を書いて金持ちになるよ」メカニックの一人がもう一人に言いました。 「唯一問題なのは、書いてあることが本当に起きたなんて誰にも信じられないことさ」 37年後、『ラッシュ/プライドと友情』が制作され、マクラレンのジェームス・ハントがニキ・ラウダを破った伝説的なエピソードがとうとう語られました。 この超精密なマクラレン M23Dの1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてマクラレンから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£16,995.00 GBP

マクラーレン M23D - 1976 年日本グランプリ 開発中

マクラーレン M23D - 1976 年日本グランプリ 1:18 SCALE

1976 年 10 月 24 日、富士スピードウェイで開催された日本グランプリでジェームス ハントが 3 位を獲得したレースで使用各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケール モデル、長さ 22 cm/8 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品マクラーレン レーシングから提供された再加工された CAD 設計、ペイント コード、および材料仕様を使用して構築されています 上記の画像は合成画像です。1:18 スケールのモデルの画像は、入手可能になり次第表示されます。 前回の 1:8 スケールの開発に続き、ハントとラウダのライバル関係のもう 1 つの側面を形成した車、マクラーレン M23D も開発することを発表します。1976 年にジェームス ハントを世界選手権に導いた M23D。現在のスケジュールでは、プロトタイプは第 3...

£985.00 GBP

マクラレン M8D (1970) Can-Am

マクラレン M8D (1970) Can-Am 1:8 SCALE

Developed by McLaren for use in the 1970 Canadian-American Challenge Cup, the M8D was built for the 1970 season. It was the fourth iteration of the M8A and part of a succession of cars that...

£11,655.00 GBP