5月の1:12スケールコレクションの発表以来、アマルガムでは、このエレガントなコレクションに加わる次の2つのモデル、つまりフェラーリRomaとSF90 Stradaleの開発に精力的に取り組んできました。 これらのエディションは、どちらも199個限定で、開発の最終段階に入っており、予約注文が可能です。
SF90 SpiderとPortofino Mはどちらも開発中であり、年内にリリースされる予定です。 新しいフェラーリ車が今後数年間発売され続けるにつれて、1:12モデルの範囲も同様に拡大します。
フェラーリRoma
1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた、新しいRomaは、その時代ののんきで楽しい生活様式をフェラーリが現代的に表現したものです。 新しいミッドフロントエンジンの2+クーペは、洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインが特徴で、4回の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞したV8ファミリーの620cvユニットを搭載しています。 革新的な機能には、新しいカムプロファイル、タービンの回転数を測定する速度センサーが含まれ、最大回転数を5,000回も大幅に向上させることができます。 フェラーリRomaをダイナミックに開発する際に、優れたドライビングプレジャーと快適性を提供することに重点が置かれました。
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フェラーリSF90 Stradale
製造される最も強力なフェラーリであり、生産時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。 Stradaleの名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。 スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。 すべてのコンポーネントは、完全に機能するように改良されています。
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フェラーリ 812 GTS
50年ぶりのV12フェラーリスパイダーである812GTSは、812Superfastのコンバーチブルバリアントです。 その作成に影響を与えた歴史的な前任者のように、812GTSはパフォーマンスと独占性の点で新しいベンチマークを設定します。 812 GTSは、フェラーリの歴史において極めて重要な役割を果たしてきたモデルタイプの勝利を称え、365 GTS4「Daytona」スパイダー以降、フロントマウントV12アーキテクチャはフェラーリシリーズプロダクションスパイダーで使用されていません。
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フェラーリ 812 Superfast
フェラーリ自身の業績の限界を押し上げるように設計された812Superfastは、70年前にマルケの物語の始まりを歓迎したパワーユニットであるフェラーリ12気筒の歴史に新しい時代をもたらしました。 集中的な研究開発は、フェラーリの豊富なトラック由来のエンジニアリング知識の活用に重点を置いており、結果として得られる812 Superfastは、ドライバーにベンチマークパフォーマンスと可能な限り最も爽快でやりがいのある運転体験の両方を提供するように設計されています。
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