From Our Archive (New)

Pagani Huayra Carbon Edition (2012) 1:8 SCALE

Named after the South American wind god Huayra-Tata, the 2011 Pagani Huayra was the successor to the almighty Zonda and Pagani’s second supercar. Taking advantage of their carbon fibre expertise learnings from the Zonda R,...

ポルシェ 911 RSR (2016) 1:18 SCALE

ポルシェは 911 RSR をゼロから開発し、GT 耐久レースの新しい基準を打ち立てました。 510 馬力を発生する 4.0 リッター自然吸気フラット 6 エンジンは、可能な限り最高のドライビングダイナミクスを実現するために、回転位置でリアアクスルの前に配置されます。ポルシェが 911 モデルのミッドエンジンレースバージョンを作成したのはこれが初めてであり、RSR を可能な限り競争力のあるものにするために、重要な 911 の伝統を打ち破りました。新しいスワンネックスタイルのリアスポイラーは、919 ルマンハイブリッドプロトタイプから直接採用されたもので、延長されたリアディフューザーと相まって、ダウンフォースと抗力の最適な関係を生み出します。新たに設計された人間工学的に完璧なドライバーポジションと組み合わされた 911 RSR は、ポルシェ...

Porsche 911 RSR 2.8 - 1973 Daytona - Brumos Livery - Signed Edition 1:18 SCALE

Hurley Haywood Signed Edition Limited to 200 models - Porsche 911RSR (1973) 2.8 Brumos Daytona Each one of this Limited Edition of 200 models has been individually signed by Hurley Haywood. Hurley sat behind the...

ポルシェ 917K - 1970 年デイトナの勝者 - ガルフカラーリング - レース風化 1:8 SCALE

1970 年のデイトナ 24 時間レースを終えたときとまったく同じように、レースで使用された 5 台のポルシェ 917K の特別版を提供できることを嬉しく思います。ここブリストルのマスターモデルメーカーによって、細心の注意を払って手描きされ、詳細が記述されています。 5 つのモデルにはそれぞれ、レースを終えた車のアーカイブ品質のジクレープリントが付属しています。おそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1 つであるポルシェ 917K のコンセプトは、FIA の独立した競技部門であるコミッション・スポルティブ・インターナショナルへの予期せぬ変更に端を発し、ルールを認可しました。 1967年のレースシーズン後、高速耐久サーキットで発生する速度を下げるために、将来のすべてのプロトタイプエンジンは3.0リッターに制限されることが発表されました。レース。すぐに挑戦できるメーカーがほとんどないことをよく知っていた CSI は、最大 5.0 リッターの排気量を可能にする新しいグループ 4 スポーツカーシリーズも発表しましたが、ホモロゲーションのために少なくとも 25 ユニットを生産する必要がありました。ポルシェは、すでに3.0リッターのレーシングカーである908を磨き上げ、グループ4カテゴリーを狙った2番目のプロトタイプレーシングカーである917を発表し、世界を驚かせた.FIAの疑惑にもかかわらず、ポルシェはFIAに25台のユニットを発表した. 1969 年 3 月のジュネーブモーター...

ポルシェ 917K - 1970 年デイトナの勝者 - ガルフカラーリング - レース風化 1:18 SCALE

1970 年のデイトナ 24 時間レースで使用された、1:18 スケールの 100 台のレース風化ポルシェ 917K の特別版を提供できることを嬉しく思います。近い将来、さらに多くのエディションが続く予定です。 100 モデルのこの特別なコレクションは、レース中のレースの汚れや損傷のすべての詳細を示すために、マスターモデルメーカーによって細心の注意を払って手描きされ、詳細が描かれています。各モデルには、Motorsport Images のキュレーターが選んだ、レース中盤のアーカイブ品質のジクレープリントが付属します。おそらくモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースカーの 1 つであるポルシェ 917K のコンセプトは、FIA の独立した競技部門であるコミッション・スポルティブ・インターナショナルへの予期せぬ変更に端を発し、ルールを認可しました。 1967年のレースシーズン後、高速耐久サーキットで発生する速度を下げるために、将来のすべてのプロトタイプエンジンは3.0リッターに制限されることが発表されました。レース。すぐに挑戦できるメーカーがほとんどないことをよく知っていた CSI は、最大 5.0 リッターの排気量を可能にする新しいグループ 4 スポーツカーシリーズも発表しましたが、ホモロゲーションのために少なくとも 25 ユニットを生産する必要がありました。ポルシェは、すでに3.0リッターのレーシングカーである908を磨き上げ、グループ4カテゴリーを狙った2番目のプロトタイプレーシングカーである917を発表し、世界を驚かせた.FIAの疑惑にもかかわらず、ポルシェはFIAに25台のユニットを発表した. 1969...

レッドブルレーシングホンダRB16B-2021モナコグランプリ-フェルスタッペン 1:8 SCALE

たった50個限定マックスフェルスタッペンがフォーミュラ1グランプリデモナコ2021でレースしたように各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、69 cm / 27インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に2500時間以上何千もの精密に設計された部品：鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品/li>レッドブルレーシングホンダが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築このエディションは完売しました。 2013 年以来初めてチャンピオンシップを獲得したマシン、レッドブルレーシングホンダ RB16B は、2020 年シーズンのダブルレースで優勝した RB16 の進化版です。チーム在籍6年目のオランダ人人気者マックス・フェルスタッペンと、レーシング・ポイントから加入したメキシコ人セルジオ・ペレスが操縦するRB16Bは、その気概を証明し、ハイブリッド時代を席巻したメルセデス・チームに戦いを挑んだ。チームは最終的にコンストラクターズタイトルへの挑戦に失敗することになりましたが、フェルスタッペンは、アブダビでの最終レースのファイナルラップに至るまでのシーズンにわたる激しい戦いの中で、現ドライバーズチャンピオンのルイスハミルトンに対して勝利を収めました。ドラマ、コース上でのアクション、論争に満ちたシーズンであり、最終的にフェルスタッペンが初のオランダ人ワールドチャンピオンに選ばれました。 RB16B は、2020 年のマシンと同じシャシーをベースにしていました。COVID-19 のパンデミックにより、チームは一連のコスト削減策に同意するようになりました。これには、新しいレギュレーションの延期と現在のルールの過半数凍結。ただし、この車は前シーズンの車とその名前と下部構造を共有していましたが、チームはすべてのコンポーネントで一般的な改良を行っていました。エアロダイナミクスの改善はノーズに見られ、車はフロントディスク用の新しいブレーキダクトを備え、バージボードはさらに開発されました。車両のフロアは、レギュレーションに従って後方に向けて約 100 mm 削減されました。 Red Bull に関する関心の多くは車の後部に集中しており、チームは 2 つの開発トークンを費やしてギアボックスキャリアと後部サスペンションを調整し、後部の空力特性を改善しました。ダウンフォースを減らすためにレギュレーションが変更されました。リアウイングの肉眼で確認できる唯一の大きな違いは、新しい単一の中央パイロンサポートです。 2020...