Formula 1®

Formula 1® モデル

フォーミュラ 1 は、世界で最も権威のある自動車レース大会であり、世界で最も人気のある毎年恒例のスポーツ シリーズです。これは、モータースポーツの世界統括機関である Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) によって定義されたオープン ホイール オートレースの最高クラスです。名前の「フォーミュラ」は、すべての参加者と車が従わなければならない一連のルールを指し、「1」はすべてのレースが行われるトラックのグレードを指します。 1950 年のイギリス グランプリに始まり、F1 は 70 年以上にわたってスポーツ、経済、政治の戦いで何百万人もの人々を楽しませてきました。

2022 年シーズンの終わりの時点で、41 の異なる国籍を代表する 772 人のドライバーが、171 の F1 チームのために少なくとも 1 回は競い合っています。過去 72 年間で 1,079 の FIA 世界選手権レースで 113 人の異なるレースの勝者と 106 人のポールシッターがいます。 15 か国から 34 人のドライバーが合計 73 のドライバーズ チャンピオンシップ タイトルを獲得し、5 か国から 15 チームが 63 シーズンでコンストラクターズ チャンピオンシップを獲得しました。

アマルガム コレクションとフォーミュラ 1 との関係は、モデル カー メーカーとしての存在に結びついています。創業者のサンディ コープマンが、ジョーダン グランプリ チームとウィリアムズ フォーミュラ 1 チームに彼らに代わってモデルを作成するよう働きかけた後です。フェラーリは 1998 年に参加して以来、アマルガムは自動車製造、モータースポーツ、デザインの世界で最も重要なメーカーやチームと強力かつ永続的な関係を築いてきました。これらのパートナーからの貴重なデータと、数十年にわたる経験で培われたスキルを使用して、私たちは彼らの歴史と DNA を尊重し、情熱を持って各車の本物の精神を味わいます。

歴史的なフォーミュラ 1モデル

現代のフォーミュラ 1 モデル

シェア
フェラーリ SF70-H (2017) Back Catalogue

フェラーリ SF70-H (2017) 1:1 SCALE

Ferrari’s Formula One entry for the 2017 season was an important one, so named because of Scuderia Ferrari’s 70th anniversary. Driven by Sebastian Vettel – who named his SF70H ‘Gina’ – and Kimi Räikkönen, SF70H...

£9,485.00 GBP

SF71H - Sebastian Vettel

フェラーリ SF71H (2018) 1:8 SCALE

2018 FIA フォーミュラ ワン世界選手権のフェラーリの候補は、スクーデリアの 2017 年の強みを統合するだけでなく、高速サーキットでの全体的なパフォーマンスを向上させるという具体的な意図を持って設計されました。 フェラーリ テクニカル ディレクターのマッティア ビノットは、SF71H の発表時に次のように語っています。 高いほど、私たちはもう少し苦しんでいました。 そのため、その点で空力開発が求められました….」この目的のために、SF71Hはより長いホイールベース、サイドポッド周辺のボディワークデザインの進化、およびより研ぎ澄まされたリアエンドで設計されました。 これらの改善は、SF71H の中央に沿った冷却システムの再パッケージ化により、はるかに大きなエアボックスの開口部によって結合されました。 ワールド チャンピオンのセバスチャン ベッテルとキミ ライコネンがドライブする SF71H は、2018 年の F1 レース シーズンで 6 勝し、予選でも同じ数のポール ポジションを獲得しました。 この SF71-H の 1:8 スケール モデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの設計事務所から直接提供されたオリジナルの CAD...

£8,495.00 GBP

フェラーリ SF71H - ベッテル

フェラーリ SF71H - ベッテル 1:18 SCALE

2018 FIA フォーミュラ ワン世界選手権のフェラーリの候補は、スクーデリアの 2017 年の強みを統合するだけでなく、高速サーキットでの全体的なパフォーマンスを向上させるという具体的な意図を持って設計されました。 フェラーリ テクニカル ディレクターのマッティア ビノットは、SF71H の発表時に次のように語っています。 高いほど、私たちはもう少し苦しんでいました。 そのため、その点で空力開発が求められました….」この目的のために、SF71Hはより長いホイールベース、サイドポッド周辺のボディワークデザインの進化、およびより研ぎ澄まされたリアエンドで設計されました。 これらの改善は、SF71H の中央に沿った冷却システムの再パッケージ化により、はるかに大きなエアボックスの開口部によって結合されました。 ワールド チャンピオンのセバスチャン ベッテルとキミ ライコネンがドライブする SF71H は、2018 年の F1 レース シーズンで 6 勝し、予選でも同じ数のポール ポジションを獲得しました。 SF71-H のこの素晴らしい 1:18 スケール モデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの設計事務所から直接提供されたオリジナルの CAD データを使用して、アマルガム...

£985.00 GBP

Ferrari SF71H Steering Wheel (2018) Back Catalogue

Ferrari SF71H Steering Wheel (2018) 1:1 SCALE

Ferrari’s contender for the 2018 FIA Formula One World Championship was designed not only to consolidate the Scuderia’s 2017 strengths but also with the specific intention to improve overall performance on high-speed circuits. In the...

£9,485.00 GBP

Ferrari SF90 - 2019 Australian Grand Prix - Leclerc Back Catalogue

Ferrari SF90 - 2019 Australian Grand Prix - Leclerc 1:8 SCALE

Scuderia Ferrari’s contender for the 2019 Formula One season, the Ferrari SF90 is named to celebrate the marque’s 90th anniversary. Driven by four-time World Champion Sebastian Vettel and his new teammate for 2019, Charles Leclerc,...

£13,115.00 GBP

Ferrari SF90 - 2019 Australian Grand Prix - Vettel Back Catalogue

Ferrari SF90 - 2019 Australian Grand Prix - Vettel 1:8 SCALE

Scuderia Ferrari’s contender for the 2019 Formula One season, the Ferrari SF90 is named to celebrate the marque’s 90th anniversary. Driven by four-time World Champion Sebastian Vettel and his new teammate for 2019, Charles Leclerc,...

£13,115.00 GBP

Ferrari SF90 Steering Wheel (2019) Back Catalogue

Ferrari SF90 Steering Wheel (2019) 1:1 SCALE

Scuderia Ferrari’s contender for the 2019 Formula One season, the Ferrari SF90 is named to celebrate the marque’s 90th anniversary. Driven by four-time World Champion Sebastian Vettel and his new teammate for 2019, Charles Leclerc,...

£9,485.00 GBP

ホンダ F1 RA106 (2006) ハンガリー GP - Button Back Catalogue

ホンダ F1 RA106 (2006) ハンガリー GP - Button 1:8 SCALE

Honda’s return to Formula One competition as a full works team was embodied in the RA106, which took to the track 38 years after the Japanese team’s last appearance. Honda was a proven engine supplier...

£13,115.00 GBP

ホンダ F1 RA106 (2006) マレーシア GP - Button

ホンダ F1 RA106 (2006) マレーシア GP - Button 1:8 SCALE

Honda’s return to Formula One competition as a full works team was embodied in the RA106, which took to the track 38 years after the Japanese team’s last appearance. Honda was a proven engine supplier...

£8,495.00 GBP

ロータス 38 (1965) ファースト インディアナポリス 500

ロータス 38 (1965) ファースト インディアナポリス 500 1:8 SCALE

Designed by Colin Chapman and Len Terry, the Lotus 38 was built to win the Indianapolis 500. A reinvention of the previous Lotus 29 and 34 Indianapolis designs, the 38 was built with a full...

£16,995.00 GBP

Lotus 49B - 1968 Monaco Grand Prix Winner - Hill

Lotus 49B - 1968 Monaco Grand Prix Winner - Hill 1:8 SCALE

The Lotus 49 was designed by founder Colin Chapman and Maurice Philippe for racing in the 1967 Formula One season. Powered by the Cosworth DFV engine that powered most of the grid, it was one...

£16,995.00 GBP

Lotus 72D - Alan Thornton Fine Art Screen Print

ロータス72D - アランソーントン - アートスクリーンプリント

エマーソン・フィッティパルディが1972年にチーム・ロータスで世界選手権で優勝してから50年が経ち、クラシック・チーム・ロータスのクライブ・チャップマンに招待され、アーティストで写真家のアラン・ソーントンとの驚くべき美しいコラボレーションでこの車を祝うことができ、非常に興奮しました。アランはクラシック・チーム・ロータスの72Dをスタジオに持ち込み、大判カメラで非常に高い解像度で美しく撮影しました。 ロンドンを拠点とする彼のチームは、手作業でプルスクリーン印刷を使用し、幅1.0メートル、高さ0.7メートルの大きなサイズで、イギリス製のナチュラリス紙に画像をレンダリングしました。アランはスポットカラーを使用してイメージの強度を最大化し、その結果、この革命的なマシンの技術的およびエンジニアリング的な巧妙さ、そしてF1の黄金時代の魅力を、等しく寛大な尺度で提供する、堂々とした信じられないほど美しいアートプリントが生まれました。 わずか 200 枚の限定プリント幅100cm×高さ70cm972年チャンピオンシップで優勝した実際のマシンを撮影した写真をもとに、現在の姿ロンドンで作成され、アラン ソーントンが直接監督した美術スクリーン プリント英国製の400gsmのナチュラリス紙に印刷された水性インクを使用によって作成された アーティストと写真家 Alan Thornton このプリントは英国から配信されます。英国以外の地域への輸入には、地方税および税金が適用される場合があります。このタイトルを購入することにより、お客様は、ご注文の履行に使用するためにお客様の情報がAlan Thorntonと共有されることに同意し、同意するものとします。 このファインアートスクリーンプリントは、1970年から1975年までのFIA F1世界選手権でチームロータスがレースに出場した72の4回目のイテレーションであるロータス72Dのもので、最初はスポンサーのゴールドリーフの思い出に残る赤、白、金で、後にジョンプレーヤースペシャルの象徴的な黒と金で。コリン・チャップマンとモーリス・フィリップによって考案された72は、間違いなくF1史上最も重要で成功したカーデザインであり、空力解釈のルールを書き換え、今日までシングルシーターデザインに影響を与えています。ミッドマウントのラジエーターにより、ロータスの創設者コリン・チャップマンは、これまでのものよりも空力的なプロファイルを作成することができました。レギュレーション内で許容される最低限530kgのスケールをひっくり返したこの車は、これまでで最も軽いF1マシンの1台でした。6シーズンにわたるキャリアを持つタイプ72は、75レースで149回のグランプリスタートを飾り、1970年、1972年、1973年にコンストラクターズチャンピオンシップを3回、1970年にヨッヘン・リントと1972年にエマーソン・フィッティパルディで2回のドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。72人は20レースで20勝を挙げ、さらに19回の表彰台を獲得し、リント、フィッティパルディ、レイン・ウィゼル、ロニー・ピーターソン、ジャッキー・イクスといったモータースポーツを飾った最高のドライバーたちの手によって表彰台を獲得しました。 アマルガム・コレクションとアラン・ソーントン アマルガムは、アーティストのアラン・ソーントンと提携し、シルクスクリーンプリントのコレクションを発表できることを嬉しく思います。本質的に正確で技術的なこれらのプリントは、被写体を分離し、アランの特徴的なメタリックな背景にイメージを置き、象徴的な車や飛行機の彫刻的で有機的な性質に視聴者の目を集中させます。形、機能、美しさに対するアランの執着は、自動車や機械のあらゆるものに対する彼の永続的な情熱と相まって、アマルガムの使命と完全に一致しています。 プロセス スクリーン印刷は、メッシュスクリーン、インク、スキージを使用して、ステンシルアートワークを平らな面に転写するプロセスです。写真から始めて、主題は中間プロセスと最終印刷を念頭に置いて構成され、照らされます - 各ステップは最終的な結果に非常に影響します。ポストプロダクションでは、画像を洗練および操作して、色の分離に必要な最終的な色調バリエーションを作成し、ハーフトーン化して、ドットまたは線を使用して連続階調画像をシミュレートし、サイズまたは間隔のいずれかで変化し、グラデーションのような効果を生成します。各色について、ポジアセテートを感光性エマルジョンでコーティングされたシルクスクリーンフレームに転写する。露光、洗い流し、乾燥に続いて、フレームを印刷ベッドに取り付け、選択したカラーインクを手でスキージでメッシュに押し込みます。これは高度に熟練したクラフトプロセスであり、プリンタのタッチ、感触、技術に敏感であり、その結果、各印刷はユニークです。 プリントの処理 アートスクリーンプリントは、プロのフレーマーが最もよく扱います。私たちは常に最大の保護を与えるUV保護されたガラスまたはアクリルの下にボックスフレームであなたのプリントをフレーミングすることをお勧めします。チューブからプリントを取り出すときは、清潔な手で手を伸ばし、プリントを静かにねじって小さくし、プリントを中央からゆっくりと引き出します。角を損傷する可能性があるため、角を素早く引っ張らないでください。印刷物を物理的に扱うことはできるだけ少なくし、その場合は、用紙が汚れやしわを拾う可能性があるため、常に手が清潔で、印刷物を完全に支えていることを確認してください。印刷物を長時間ロールしたままにしないようにしてください。 ロータス 72 のプリントはわずか 200 個に制限されています。この美しいアートワークは、ライセンスの下で、クラシックチームロータスの支援を受けて作成されました。フレームは含まれていません。このプリントを購入することにより、お客様は、ご注文の履行に使用するためにお客様の情報がアラン・ソーントンと共有されることに同意し、同意するものとします。

£750.00 GBP

Lotus 72D Signed Edition Art Screen Print

Lotus 72D - アート スクリーン プリント - エマーソン フィッティパルディ サイン入り - ゴールド リーフ エディション 50 個

チーム ロータスでエマーソン フィッティパルディが 1972 年にワールド チャンピオンシップで優勝してから 50 年が経ち、クラシック チーム ロータスのエマーソン フィッティパルディとクライブ チャップマンからこの車とその人物を祝うために招待されたことを光栄に思い、非常に興奮しました。 アーティスト兼写真家のアラン・ソーントンとの驚くべき美しいコラボレーションです。 アランはクラシック チーム ロータスの 72D をスタジオに持ち込み、大判カメラで非常に高解像度で美しく撮影しました。 彼は、ロンドンを拠点とするチームとともに、手引きスクリーン印刷を使用して、イギリス製のセント・カスバートのサマセット・アーカイブ紙に、幅 1.5 メートル、高さ 1 メートルという非常に大きなサイズで画像をレンダリングしました。 アランは、イメージの強度を最大化するためにスポット カラーを使用し、カラーリングのゴールド部分を本物の 23.75 カラットの金箔でレンダリングしました。 その結果、印象的で信じられないほど美しい手作りのプリントが生まれ、この革新的な車の技術的およびエンジニアリングの妙技と、F1 の真の黄金時代の魅力が等しく惜しみなく表現されています。 エマーソンは、ブランズ ハッチでのスカイとの撮影に先立ち、プリントにサインするために時間を割いてくれました。私たちは数時間彼の温かさ、ウィット、そして魅力的な謙虚さを楽しみ、特にコリン チャップマンとの緊密な関係について探りました。 そして今日のF1についての彼の見解。 各プリントには、アーカイブ品質のインクで彼が注意深く署名しています。 1972...

£2,982.00 GBP

Lotus 79 - 1978 Dutch Grand Prix - Peterson Back Catalogue

Lotus 79 - 1978 Dutch Grand Prix - Peterson 1:8 SCALE

Headed by founder Colin Chapman, the 79 was designed by the team at Lotus for the 1978 season. It was the first car to take full advantage of the ‘ground effects’ aerodynamics as pioneered in...

£16,495.00 GBP

ロータス 79 (1978) オランダ GP

ロータス 79 (1978) オランダ GP 1:8 SCALE

Headed by founder Colin Chapman, the 79 was designed by the team at Lotus for the 1978 season. It was the first car to take full advantage of the ‘ground effects’ aerodynamics as pioneered in...

£16,495.00 GBP

ロータス 97T (1985) ポルトガル GP

ロータス 97T (1985) ポルトガル GP 1:8 SCALE

The 97T was Team Lotus’ representative in the 1985 Formula One season. Designed by French engineer Gérard Ducarouge, the 97T was a development of the previous year’s 95T, using elements from the abandoned 96T IndyCar...

£11,495.00 GBP

Lotus E20 (2012) Back Catalogue

Lotus E20 (2012) 1:8 SCALE

The E20 was the entrant for the Lotus F1 Team for the 2012 FIA Formula One World Championship® season. It was named in tribute to the contribution of Enstone, the home of Lotus, as the...

£13,115.00 GBP

マセラティ 250F - 1957 ドイツ グランプリ - ファン マヌエル ファンジオ

マセラティ 250F - 1957 ドイツ グランプリ - ファン マヌエル ファンジオ 1:8 SCALE

199 個の限定版このモデルの特注コミッションについては、セールス チームにお問い合わせください各モデルは少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:8 スケール モデル、長さ 50 cm/19 インチ以上最高品質の素材を使用モデルの開発に 4,500 時間以上各モデルの構築に 450 時間以上何千もの精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの 250F のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築 私たちは最近、重要なオリジナルのマセラティ 250F をデジタル スキャンして写真を撮り、1957 年のニュルブルクリンクでファンジオが驚くべき勝利を収めたこの車の完全に詳細なモデルの開発プロセスを開始しました。最初の 1:8 スケール モデルは、 2022年末に向けて配達の準備ができています。 おそらく史上最も美しいフォーミュラ 1 カーであり、最も象徴的な戦後レースカーの 1 つであることは間違いありません。マセラティ 250F は、そのステアリングを飾ったドライバーのリストと同様に、その成功したレーシング キャリアの長さで際立っていました。...

£16,995.00 GBP

マセラティ 250F - 1957 ドイツグランプリ - ファン・マヌエル・ファンジオ 開発中

マセラティ 250F - 1957 ドイツグランプリ - ファン・マヌエル・ファンジオ 1:18 SCALE

各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています1:18 スケールのモデル、長さ 23 cm/9 インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発には 800 時間以上かかりました精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品オリジナルの 250F のスキャンから開発されたオリジナルの CAD 設計を使用して構築されています おそらく史上最も美しい F1 カーであり、間違いなく戦後の最も象徴的なレースカーの 1 つであるマセラティ 250F は、そのステアリングを握ったドライバーのリストと同様に、その成功したレース キャリアの長寿でも注目に値します。250F は、急速な発展の時代にモーター スポーツの頂点でレースを行い、1954 年にデビューし、1960 年にもまだ激しく戦い、グランプリ レースの黄金時代、しかししばしば困難で危険な時代を網羅しました。グランプリ史上最も有名な2人の偉大なドライバー、ファン・マヌエル・ファンジオとスターリング・モスが駆った250Fは、フロントエンジンのグランプリレーサーの決定版と広く考えられています。 1954年のF1シーズンに新たに導入された2.5リッター規制から生まれた250Fは、1952年と1953年のマセラティのF2レーサーの流れを汲んでいます。元フェラーリのエンジニア、ジョアッキーノ・コロンボとヴァレリオ・コロッティがマラネッロからモデナに誘われ、プロジェクトリーダーのジュリオ・アルフィエーリと共に働きました。シンプルなチューブラーフレームにサスペンション、アルミニウムボディパネル、エンジンが搭載されていました。フロントサスペンションはウィッシュボーンとコイルスプリングで独立していました。リアには、1930年代のフロントエンジンのメルセデスベンツグランプリレーサーで人気を博したデディオンタイプの車軸が使用されていました。全体的に見て、このセットアップは革命的とは程遠いものでしたが、シンプルなデザインのため、プライベーターの間で人気を博しました。その中には、レースの賞金でこの車を購入したスターリング・モスもいました。 1957 年には、まったく新しいマルチチューブラー スペースフレーム シャーシが採用されました。同じラインを踏襲しましたが、はるかに一般的なオリジナルよりも大幅に軽量で頑丈でした。ドラム ブレーキはそのままでしたが、制動力と冷却特性が向上しました。直列 6 気筒エンジンの最新バージョンは引き継がれましたが、新しい「Tipo 2」または「T2」シャーシではオフセットでマウントされませんでした。1956...

£985.00 GBP

マクラレン M23D (1976) 日本 GP

マクラレン M23D (1976) 日本 GP 1:8 SCALE

マクラレン M16 インディアナポリス 500 カーの発展形であるマクラレン M23 は、その初期形式が1973年にフォーミュラ1コンテンダーとして発表されました。 M23には、ニコルソン-マクラレンエンジンと言うチューニング専門会社により準備されたフォード・コスワース DFVエンジンが搭載されていました。 完成したユニットには約490ブレーキ馬力の能力がありました。 1975年のシーズンはM23にとってさらなる進歩があり、それには、この時代のフォーミュラ1では真に画期的な6速ギアボックスの改修が含まれました。 その他のシンポには後輪の前面に着けられたエアロダイナミック・キックアップ、リフレッシュされたノーズのシルエットと、後輪の前面に拡張したボディワークでオイル冷却器を収容するなど、多様なボディワークのアップデートが含まれました。 これらの変更のほとんどがM23Dに適用され、1976年のシーズンに発表されました。*このモデルは、1976年の日本での最終レースで、ジェームス・ハントが3位に入賞し、ドライバーズチャンピオンシップと、マクラレンに2回目のコンストラクターズチャンピオンシップを獲得したときの車を模したものです。 特にM23が既に3年目の車であることを考慮すると、これはなかなかの功績でした。 レース終了後の二人のマクラレンメカニックによる会話が、The Autocar誌の記者に聞かれ、記事になりました。 「あんなフィニッシュと、こんなシーズンの後には、うちに帰って映画の脚本を書いて金持ちになるよ」メカニックの一人がもう一人に言いました。 「唯一問題なのは、書いてあることが本当に起きたなんて誰にも信じられないことさ」 37年後、『ラッシュ/プライドと友情』が制作され、マクラレンのジェームス・ハントがニキ・ラウダを破った伝説的なエピソードがとうとう語られました。 この超精密なマクラレン M23Dの1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてマクラレンから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£16,995.00 GBP