技術詳細
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250 Testa Rossa は現在、世界で最も人気のあるフェラーリの 1 つです。 TR は、既存のフェラーリの顧客を念頭に置いて設計されており、その多くは現在 500 TRC モデルでレースをしていました。 500 TRC はその崇高なハンドリングで知られており、250TR はこの品質に基づいて構築されており、同様のシャーシをプラットフォームとして使用し、6 つのツインチョーク キャブレターを備えたはるかに強力な V12 エンジンを組み込んでいました。 250 Testa Rossa は、1958 年にフェラーリのマニュファクチャラーズ ワールド チャンピオンシップを獲得しました。
舞台設定として、その年の伝説的なル・マン 24 時間レースは、フェラーリ、ジャガー、アストン マーティン、ポルシェのエキサイティングで緊密な組み合わせを期待して集まった約 150,000 人の観客を集めました。 レースに 11 台の車のバンパー エントリーを行ったスクーデリア フェラーリは、ワークス エントリーとプライベート チームの両方で構成され、最終的にこの車でレースに勝利しました。
この 1:18 スケールの Ferrari 250 Testa Rossa モデルは、Automotive Club de L'Quest と Ferrari Classiche の歴史家から、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関する協力と支援を得て、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられました。オリジナルの車を極めて正確にデジタル スキャンすることで、スケールに合わせて細部まで完璧に再現できました。さらに、エンジニアリング チームと設計チームの両方が詳細な精査を行い、表現の完全な正確性を確保しました。
すべての Amalgam 1:18 スケール モデルは、外側に保護スリーブが付いた豪華なブラック ボックスに入っています。 各モデルは、透明なアクリル ダスト カバーで保護された、磨かれた黒いアクリル ベースに取り付けられています。 ベースには、車に関する情報と付随資料とともに、真正性証明書を含む小冊子が入っています。 モデルのタイトルとオリジナルのブランドは、ベースのフロント エンドに取り付けられた研磨されたステンレス鋼のプレートに表示されます。
注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。
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