From our archive

当社のアーカイブから

アマルガム社(Amalgam)は、最高品質の手作り大型モデルのメーカーとして世界中に認められております。当社の仕事は、それぞれの車のスタイルとスピリットを確実に捉えたモデルの制作に焦点を置くと同時に、細部に注目したユニークなものです。完成したレプリカが、正確さや精密さそして優秀さのレベルにおいて、これまでに作られた何物をもはるかに超えるものとするために、私達はエネルギーと情熱を打ち込みました。

当社のアーカイブに示されているモデルは、現在ではご注文による制作でのみ入手可能なので、一台限りの制作の価格プレミアムの対象となります。当社のアーカイブのモデルの購入にご興味がお有りになる場合の詳細に関しては、当社にご連絡ください。
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GT3 Evo 2020 - GT3 Evo 2020 / Limited Edition Back Catalogue

Ferrari 488 GT3 1:8 SCALE

In addition to our selected Limited Edition models, we offer a unique tailor-made service for drivers, teams and sponsors of GT3 and GTE cars, perfectly replicating every detail of your car and its livery. We...

£20,110.00 GBP

フェラーリ 488 GTB (2015) Back Catalogue

フェラーリ 488 GTB (2015) 1:8 SCALE

The Ferrari 488 is the marque’s first turbo-assisted mid-engined car since the seminal F40. It marks a change of direction in terms of its bodywork specifically; creating a staggering fifty percent increase in speed-generated downforce....

£16,600.00 GBP

Ferrari 488 GTE アーカイブ

Ferrari 488 GTE 1:8 SCALE

In addition to our selected Limited Edition models, we offer a unique tailor-made service for drivers, teams and sponsors of GT3 and GTE cars, perfectly replicating every detail of your car and its livery. We will create...

フェラーリ 488 スパイダー (2015) Back Catalogue

フェラーリ 488 スパイダー (2015) 1:8 SCALE

センセーショナルなオープントップ V8 スポーツカーというフェラーリの継続的な遺産の非常に重要な部分である 488 Spider の設計者は、リトラクタブル ハードトップを車の設計哲学の中心に据え、コンセプト全体がそれを中心に開発されました。 フェラーリは、初期の 458 スパイダーに世界初のリムーバブル ハードトップ システムを開発し、間違いなくこの分野での能力を高めていました。 ゲトラグ 7 速ギアボックスを介して駆動されるターボチャージャー付き 3.9 リッター V8 エンジンは、快楽主義者のための究極の車として多くの人に説明され、約 660 ブレーキ馬力を発生します。 構想の時点で、これはこれまでに製造された中で最も強力なスパイダーであり、フラットで 3 秒で 0-100 mph を達成でき、最高速度は時速 203 マイルでした。 この車は、新しい技術の進歩の傑作であり、車が動いているときに屋根を上げたり下げたりできるという事実は、おそらく最もすぐに目に付くものでした. フェラーリ 488 スパイダーのこの素晴らしい 1:8 スケール...

£16,850.00 GBP

フェラーリ 599 GTB フィオラーノ (2006) Back Catalogue

フェラーリ 599 GTB フィオラーノ (2006) 1:8 SCALE

インデペンデント誌のロードテストで「現代のV12フェラーリがあるべき姿そのもの」という評価を得た599は、575の後継、フェラーリのプロダクションフラッグシップモデルとして作られました。 エンジンは6リッターV12のエンツォを若干修正したバージョン、611頭の跳ね馬の馬力を持ち、7.4秒で0から時速100マイル(約161キロ)まで加速できます。 オールアルミニウムのシャーシは575と比較して完成した車両を軽量化し、これがさらにフォーミュラ1スーパーファストギアボックス、F1-Tracの安定性とトラクションコントロール、マグネティックセミアクティブダンパーとカーボンセラミック製ブレーキに補完されています。 時速205マイル(約330キロ)のトップスピードを誇るこの車のエアロシステムは最高150kgsのダウンフォースを作り出せます。 GTBはGrand Touring Berlinettaのイニシャルで、 ベルリネッタは頑丈なルーフ付きの車を意味します。 このフェラーリ599 GTB フィオラーノの超精密な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、材質、アーカイブイメージ及び図面についてフェラーリから協力と支援を受け、ワークショップで職人により丁寧に手作りされ、仕上げられました。 また、オリジナル車体の高精度デジタルスキャンを使用することで、すべてのディテールを完璧に、より大きなスケールで再現することに成功しました。 さらに、正確な再現性を保証するためにフェラーリのエンジニアリングおよびデザインチーム両方から精査を受けています。

£20,110.00 GBP

Ferrari 599 GTO (2010) Back Catalogue

Ferrari 599 GTO (2010) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 599 GTO announced in April 2010. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has undergone strict scrutiny by...

£20,110.00 GBP

Ferrari 599 SA Aperta (2010) Back Catalogue

Ferrari 599 SA Aperta (2010) 1:8 SCALE

  Described as ‘exactly how a V12 Ferrari for the modern world should be’ in a road test by The Independent newspaper, the 599 replaced the 575 as Ferrari’s production flagship model. The engine, a...

£16,850.00 GBP

Ferrari 599 SA Aperta (2010) Back Catalogue

Ferrari 599 SA Aperta (2010) 1:8 SCALE

Described as ‘exactly how a V12 Ferrari for the modern world should be’ in a road test by The Independent newspaper, the 599 replaced the 575 as Ferrari’s production flagship model. The engine, a very...

£16,850.00 GBP

Ferrari 599XX (2009) Back Catalogue

Ferrari 599XX (2009) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 599XX unveiled at the Geneva Motor Show in March 2009. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has...

£16,850.00 GBP

Ferrari 599XX (2010) Back Catalogue

Ferrari 599XX (2010) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 599XX shown at the Detroit Motor Show in January 2010. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and has...

£16,850.00 GBP

Ferrari 599XX EVO (2011) Back Catalogue

Ferrari 599XX EVO (2011) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 599XX EVO unveiled at the Bologna Motor Show in December 2011. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly by Ferrari and...

£16,850.00 GBP

Ferrari 612 Scaglietti (2003) Back Catalogue

Ferrari 612 Scaglietti (2003) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 612 Scaglietti unveiled to the public at the Geneva Motor Show in March 2003. This model has been hand-crafted utilising the original CAD data supplied directly...

£20,110.00 GBP

Ferrari 612 Sessanta (2007) Back Catalogue

Ferrari 612 Sessanta (2007) 1:8 SCALE

A fine 1:8 large-scale collector’s model of the Ferrari 612 Sessanta (2007). The 612 Sessanta was a limited edition of 60 cars based on the Scaglietti commemorating the 60th anniversary of the company. It included...

£20,110.00 GBP

フェラーリ812 GTS Back Catalogue

フェラーリ812 GTS 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 50年ぶりのV12フェラーリスパイダーである812GTSは、812Superfastのコンバーチブルバリアントです。その作成に影響を与えた歴史的な前任者のように、812GTSはパフォーマンスと独占性の点で新しいベンチマークを設定します。市場で最も強力な生産スパイダーであるだけでなく、格納式のハードトップのおかげで最も用途が広いです。 812 GTSは、フェラーリの歴史において極めて重要な役割を果たしてきたモデルタイプの勝利を称え、365 GTS4「デイトナ」スパイダー以降、フロントマウントV12アーキテクチャはフェラーリシリーズプロダクションスパイダーで使用されていません。 812 GTSは、クラスで最も強力なエンジンを搭載した812SuperfastのV12エンジンである傑作を共有しています。 789 bhpを生成するV12は、重量が追加されているにもかかわらず、GTSを0-62 mph(0-100 km / h)から3秒未満で、0-124 mph(0-200 km / h)からわずか8.3秒で起動できます。引き込み式の屋根の。スパイダーは、ベルリネッタの最高速度、つまり211 mph(340 km / h)を維持します。 718 Nmのトルクは印象的な加速を保証し、8900 rpmの回転数制限は、スポーティなドライビングが損なわれないことを意味します。これらの性能レベルは、一部はエンジン設計を最適化することによって、また一部は350バールの直接噴射システムの使用や自然吸気F1エンジンで開発された可変ジオメトリインレットトラクトの制御システムなどの革新によって達成されました。これらのシステムにより、排気量を6.2リッターから6.5リッターに増やすことで、低回転でも優れたピックアップを維持しながら、出力を最大化することができました。マネッティーノの設定を調整して、エンジンの可能性と車が提供する極端なパワーの感覚を高めることにも特に注意が払われました。とは言うものの、ドライバーは、すべてのエンジン速度でスムーズでプログレッシブなパワーデリバリーのおかげで、アクセルペダルで利用可能な大きなトルクをいつでも簡単かつ自信を持って与えることができます。排気に関しては、中央の延長パイプの形状を変更することにより、燃焼次数の高調波が普及しました。 6-in-1エキゾーストマニホールドからモノリシック触媒コンバーターへのすべてのパイプは同じ長さであり、これは一次燃焼高調波を優先することによって音を最適化します。その結果、あらゆる種類の運転でキャビン内にフルボディのV12サウンドが得られますが、これはルーフが開いているときに特に顕著です。 812 GTSの開発の目的は、加速、応答時間、敏捷性の点で、超高速バージョンによって提供される爽快なスピードとパワーの感覚を維持することでした。 812 GTSは、812 Superfastの新世代コンポーネントと制御システムをすべて備えており、同様に、印象的なハンドリングを提供します。純粋な空力性能の観点から、トノカバー表面の細心の注意を払った再造形、そして最も重要なことに、リアディフューザーへの三葉機の翼の統合は、アンダーボディからの効率的な吸引(したがってダウンフォース)を生み出しました。エアロダイナミストは、エアインテークがクォーターライトの後ろにあった812Superfastの後輪アーチバイパスダクトの取り外しによって失われたダウンフォースを補うことができました。 実際、車の後部全体が再設計され、その下にルーフ移動メカニズムが収納されている2つのバットレスが追加されています。バットレスは、前方への推力の感覚を視覚的に具現化し、サイドウィンドウにベルリネッタとは一線を画すスパイダーを際立たせる洗練されたバランスの取れた外観を与えるように設計されました。側面のドレープデザインは視覚的にテールを短くし、鋭く傾斜した折り目線と印象的な筋肉質のホイールアーチが特徴で、印象的なV12によって保証されるパワーと攻撃性を備えています。乱気流と空力ノイズの両方を最小限に抑えることに特に重点を置いて、機内でトップダウンの優れた快適性を保証するために、細心の注意を払って詳細な作業が正面の空力を彫刻しました。 フェラーリ812GTSのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。...

£13,495.00 GBP

フェラーリ カリフォルニア T Back Catalogue

フェラーリ カリフォルニア T 1:18 SCALE

1950 年代以降のすべてのカリフォルニア モデルの際立った品質を維持してきたカリフォルニア T は、クラシックなフェラーリのプロポーションの中に汎用性、スポーティさ、排他性、崇高なエレガンスを具現化しました。 そのクラシックな形状には、250 Testa Rossa の有名なポンツーン フェンダー スタイルにインスパイアされた形状の側面が付随しており、空気力学的な滑らかさと側面に動きをもたらしました。 カリフォルニア T は非常にコンパクトな車であり、十分なキャビン スペースを維持しながら、スポーティなハンドリング ダイナミクスを向上させました。 トランスアクスル構造により、ほぼ完璧な重量配分を達成することができましたが、フェラーリの伝統的な重いリアへのわずかな偏り (フロント 47%、リア 53%) を維持しています。 シャシー内のエンジンの位置が先代よりも 40 mm 低くなったことで重心が改善され、ハンドリングがさらに向上しました。 フェラーリは、ねじり剛性が高いアルミニウムをシャーシとボディシェルの両方に軽量ソリューションとして採用しました。これは、ドロップトップ カーにとって重要な要素であり、パフォーマンスと安全性を向上させます。 ターボチャージャー付きの 3855 V8 を搭載した California T は、560 CV...

£985.00 GBP

Ferrari California T (2014) Back Catalogue

Ferrari California T (2014) 1:8 SCALE

Preserving the distinguished qualities of every California model since the 1950s, the California T embodied versatility, sportiness, exclusivity and sublime elegance within classic Ferrari proportions. Its classic shape was accompanied by flanks whose shapes were...

£20,110.00 GBP

フェラーリ カリフォルニア T (2014) Back Catalogue

フェラーリ カリフォルニア T (2014) 1:8 SCALE

1950 年代以降のすべてのカリフォルニア モデルの際立った品質を維持してきたカリフォルニア T は、クラシックなフェラーリのプロポーションの中に汎用性、スポーティさ、排他性、崇高なエレガンスを具現化しました。 そのクラシックな形状には、250 Testa Rossa の有名なポンツーン フェンダー スタイルにインスパイアされた形状の側面が付随しており、空気力学的な滑らかさと側面に動きをもたらしました。 カリフォルニア T は非常にコンパクトな車であり、十分なキャビン スペースを維持しながら、スポーティなハンドリング ダイナミクスを向上させました。 トランスアクスル構造により、ほぼ完璧な重量配分を達成することができましたが、フェラーリの伝統的な重いリアへのわずかな偏り (フロント 47%、リア 53%) を維持しています。 シャシー内のエンジンの位置が先代よりも 40 mm 低くなったことで重心が改善され、ハンドリングがさらに向上しました。 フェラーリは、ねじり剛性が高いアルミニウムをシャーシとボディシェルの両方に軽量ソリューションとして採用しました。これは、ドロップトップ カーにとって重要な要素であり、パフォーマンスと安全性を向上させます。 ターボチャージャー付きの 3855 V8 を搭載した California T は、560 CV...

£20,110.00 GBP

Ferrari Dino 246 GTS (1972) - Euro Edition Back Catalogue

Ferrari Dino 246 GTS (1972) 1:8 SCALE

Considered to be one of the most beautiful road-going Ferraris ever created, the Dino 246 GTS was the targa-topped cousin of the 246 GT, itself the more powerful successor to the 206 GT. It was...

£16,495.00 GBP

フェラーリF1-75-2022バーレーングランプリ アーカイブ

フェラーリF1-75-2022バーレーングランプリ 1:5 SCALE

限定50本2022年3月20日に行われたF1ガルフ・エア・バーレーンGPでシャルル・ルクレールとカルロス・サインツがレースに出場各モデルは職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:5スケールモデル、長さ112cm / 43インチ以上最高品質の素材を使用して作られていますモデルの開発に4500時間以上各モデルの構築に450時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳物、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品スクーデリアフェラーリが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築 F1-75 は、2022 年 FIA フォーミュラ 1 世界選手権シーズンの新時代におけるフェラーリのライバルであり、マラネロがタイトル争いに復帰するという使命を果たすための先鋒でした。 F1-75 は、チームでそれぞれ 4 シーズン目と 2 シーズン目となるモナコ出身のレーサー、シャルル・ルクレールとスペイン人のカルロス・サインツの手によって、F1 史上最長のシーズン中にコンストラクターズ チャンピオンシップでスクーデリアの進歩を継続することを目指していました。自己ラベルの「勇敢な」フェラーリを構築するために、マラネッロのエンジニアは、革新し、新しい 2022 年技術規則に準拠するためのオープンマインドを必要としました。 これは、フェラーリが独自にアグレッシブなサイドポッドを備えた車を発売することで、ルールが最も柔軟に許可された車のダークレッドのボディワークで最も明確に実証されました。 2021 シーズンと 2022 プレシーズンの間、ハイブリッド パワー ユニットに関する多くの作業が行われ、エネルギー変換プロセスで最大限の効率を備えたシステムを作成することを目的としていました。 エンジンのすべての部品が見直され、交換または最適化されました。 パワーユニットのパッケージングは、特に冷却に関して完全に異なっていました。 グラウンド・エフェクト・カーの復活は当然、多くの変更が車の下にあることを意味し、車の上面の単純化された空気力学は非常に明確でした.フェラーリのロードカー75周年を記念したF1-75の名前。 フェラーリの名前は、エンツォ・フェラーリの手にあるアルファロメオのレース部門としての謙虚な戦前の始まりでフォーミュラ1に先行していますが、エンツォ・フェラーリの最初の作品である125 Sは1947年に製造されました.F1-75は スポーツで最も長く活躍し、最も成功したチーム。 勝つために設計されたものであり、究極的にはフェラーリの伝統を尊重するのにこれ以上の方法はありません。フェラーリは、バーレーン、オーストラリア、イギリス、オーストリアで 4...

フェラーリF1-75ステアリングホイール Back Catalogue

フェラーリF1-75ステアリングホイール 1:1 SCALE

175個限定各モデルは、職人の小さなチームによって手作りおよび組み立てられています 1:1スケールのレプリカ、幅28 cm/11インチ以上最高品質の素材を使用して作られています各ステアリングホイールには、機能するボタン、スイッチ、パドルがあります重量、ルックアンドフィールの完全な精度モデルの開発に1200時間以上各モデルの構築に120時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品スクーデリアフェラーリが提供するオリジナルのCADデザインとペイントコードを使用して構築 上の画像は参考のためにフェラーリSF21ステアリングホイールのものであることに注意してください。 フェラーリF1-75フルサイズステアリングホイールのレプリカの画像は、利用可能になり次第アップロードされます。 F1-75 は、2022 年 FIA フォーミュラ 1 世界選手権シーズンの新時代におけるフェラーリのライバルであり、マラネロがタイトル争いに復帰するという使命を果たすための先鋒でした。 F1-75 は、チームでそれぞれ 4 シーズン目と 2 シーズン目となるモナコ出身のレーサー、シャルル・ルクレールとスペイン人のカルロス・サインツの手によって、F1 史上最長のシーズン中にコンストラクターズ チャンピオンシップでスクーデリアの進歩を継続することを目指していました。自己ラベルの「勇敢な」フェラーリを構築するために、マラネッロのエンジニアは、革新し、新しい 2022 年技術規則に準拠するためのオープンマインドを必要としました。 これは、フェラーリが独自にアグレッシブなサイドポッドを備えた車を発売することで、ルールが最も柔軟に許可された車のダークレッドのボディワークで最も明確に実証されました。 2021 シーズンと 2022 プレシーズンの間、ハイブリッド パワー ユニットに関する多くの作業が行われ、エネルギー変換プロセスで最大限の効率を備えたシステムを作成することを目的としていました。 エンジンのすべての部品が見直され、交換または最適化されました。 パワーユニットのパッケージングは、特に冷却に関して完全に異なっていました。 グラウンド・エフェクト・カーの復活は当然、多くの変更が車の下にあることを意味し、車の上面の単純化された空気力学は非常に明確でした.フェラーリのロードカー75周年を記念したF1-75の名前。 フェラーリの名前は、エンツォ・フェラーリの手にあるアルファロメオのレース部門としての謙虚な戦前の始まりでフォーミュラ1に先行していますが、エンツォ・フェラーリの最初の作品である125 Sは1947年に製造されました.F1-75は スポーツで最も長く活躍し、最も成功したチーム。...

£9,485.00 GBP