8 年間の不在を経て、世界コンストラクターズ チャンピオンシップをミルトン ケインズに返還した車である RB18 は、2022 年 FIA F1 世界選手権シーズンのオラクル レッドブル レーシングのライバルであり、圧倒的な勝利を収めた車として永遠に記憶されるでしょう。 新しい空気力学時代の最初の年。 RB18 は瞬く間にこのスポーツの歴史の中で最も成功した車の 1 つとなり、22 レース中 17 勝、そのうち 15 勝は現世界チャンピオンのマックス フェルスタッペンが勝利し、2 勝はセルジオ ペレスの手によるものでした。

RB18 は、他のほとんどのチームにとって問題となる、2022 年シーズンに向けた一連の根本的に新しい空力レギュレーションに対する見事な対応であることが証明されました。 この年は最速の車としてスタートしたわけではなく、その栄誉はフェラーリ F1-75 に奪われ、その可能性を最大限に引き出すにはシーズンを通して開発する必要がありました。 RB18 の設計者は、型破りでありながら最終的には先駆的なコンポーネントを数多く開発しました。その多くは後にライバルによって複製され、エンジニアの創意工夫への究極の賛辞となりました。

バルセロナとサクヒールでのプレシーズンテストでは、RB18 シャシーの強さが示され、レッドブルとフェラーリが最初から最速のマシンを持っているように見えました。 しかし、バーレーンでの開幕戦では両ドライバーが燃料ロックの問題でレース終盤にリタイアし、チームにとって悲惨なシーズンスタートとなった。 1週間後のサウジアラビアでは、ペレスが初のポールポジションを獲得したが、不運にもセーフティカーのタイミングが遅れて4位に終わったものの、フェルスタッペンは後半のバーチャルセーフティの後に優れたタイヤウォームアップを活かしてチームの今季初勝利を掴んだ。 車の時代。 ペレスはオーストラリアGPでこれに続き、燃料漏れでリタイアしたフェルスタッペンからそのポジションを引き継ぎ、2位を獲得した。

レッドブルはその後の 7 ラウンドを圧倒し、フェルスタッペンはエミリアロマーニャ、マイアミ、スペイン、アゼルバイジャン、カナダで優勝し、モナコでも 3 位に入りました。 ペレスはフェラーリの戦略的ミスを最大限に活用した後、モナコで勝利を収めたが、これは自身にとってキャリア3勝目であり、マイアミで4位、カナダでギアボックスの問題によりリタイアを余儀なくされた以外は、定期的にチームメイトに次ぐ2位でフィニッシュした。 イギリスとオーストリアのレースではチームのパフォーマンスが低下したが、両ドライバーは2位を獲得した。 フェルスタッペンは瓦礫の上を走行してマシンにダメージを受け、シルバーストーンでは7位でフィニッシュすることができたが、ペレスはオーストリアでメルセデスと接触した後グラベルに突っ込み、最終的にフロアにダメージを負ってリタイアした。 シーズンの中間点に差し掛かった時点で、レッドブルは両方のチャンピオンシップで圧倒的なリードを確立していましたが、フェラーリとシャルル・ルクレールは依然として脅威でした。

しかし、夏休みが終わると、元気いっぱいのフェルスタッペンがレースを支配し始め、シーズン残り11レースのうち9レースで優勝し、残り4レースを残して日本で2度目の世界ドライバーズチャンピオンシップを獲得した。 レッドブルの共同創設者でオーナーのディートリッヒ・マテシッツが亡くなった翌日、続くアメリカGPで感動的な勝利を収め、チームは2013年以来となる5回目の世界コンストラクターズチャンピオンシップタイトルを獲得した。次のレースはメキシコで行われる。 , フェルスタッペンが再び優勝し、ミハエル・シューマッハとセバスチャン・ベッテルが保持していたF1シーズン最多勝利記録を破った。 彼はアブダビでのシーズン最終戦でさらに勝利を収めることで記録を伸ばすとともに、2019年にルイス・ハミルトンが樹立した記録を上回る454ポイントを獲得し、単一シーズンでの最多獲得ポイントを獲得した。

一方、ペレスはシンガポールで今季2勝目を記録し、ベルギー、日本、メキシコ、アブダビでも表彰台を獲得した。 このメキシコ人選手の調子はシーズン前半ほど強くはなかったが、信頼性の問題が減ったためにポイントを獲得できたが、ペレスはシーズン最終戦でルクレールに敗れてチャンピオンシップランキングで3位に終わった。

全体として、Oracle Red Bull Racing RB18 は 17 回の優勝、さらに 11 回の表彰台、8 回のポールポジションと 8 回のファステストラップを獲得し、759 ポイントを獲得し、Oracle Red Bull Racing がワールド・ドライバーズ・チャンピオンシップとワールド・コンストラクターズ・チャンピオンシップを獲得しました。

オラクル レッドブル レーシング RB18 ステアリング ホイールのこの精巧な 1:4 スケール モデルは、2022 年の FIA フォーミュラ 1 世界選手権シーズン中にマックス フェルスタッペンとセルジオ ペレスが使用したもので、アマルガム コレクションのワークショップで次のようなものを使用して作られ、仕上げられています。 詳細な色と素材の仕様、およびOracle Red Bull Racingの製図事務所から直接提供されるオリジナルのCADデータ。 さらに、各レプリカはエンジニアリング チームとデザイン チームの両方によって詳細な検査を受け、表現が完全に正確であることを保証します。