2025 年の新開発、ロールスロイス マーリン エンジンの 1:4 スケールのレプリカは、伝説の V12 パワー ユニットの細部まで再現します。マーリン エンジンは第二次世界大戦中に神話的な地位を獲得し、スピットファイア、ハリケーン、モスキート、マスタング、ランカスターなど、第二次世界大戦で最も象徴的な連合軍航空機の多くに動力を与えました。このエンジンは英国の戦争努力に不可欠であったと考えられており、「戦争に勝利したエンジン」と呼ばれることがよくあります。需要の高いモデルになることは間違いないので、お客様には当社の営業チームに関心を表明することをお勧めします。

アーサー王の宮廷の神話上の魔法使いではなく、英国最小の猛禽類であるファルコ コロンバリウスにちなんで名付けられたマーリンは、英国設計の液冷式 V-12 ピストン航空エンジンでした。マーリンは、対戦した他の航空機の多くよりも排気量が少なかったにもかかわらず、その名前の由来となった小さな地位をすぐに覆し、バトル オブ ブリテンでのイギリス空軍の勝利、それに続くヨーロッパ侵攻と解放において重要な役割を果たしました。

このエンジンは、1930 年代初頭にロールス ロイス社によって PV-12 (文字通りプライベート ベンチャー 12 気筒) という名前で初めて個人的に開発されました。これは、ホーカー フューリーやハートなどの複葉機の古典時代に動力を提供した非常に成功したケストレルの後継機でした。最初の地上走行は 1933 年 10 月 15 日に行われ、1935 年 2 月 21 日にホーカー ハートで初飛行し、740 馬力を出力しました。このエンジンは、開発と生産の初期段階で、アクセサリ ギア トレイン、冷却ジャケット、シリンダー ヘッドの亀裂、冷却液の漏れ、カムシャフトとクランクシャフトのメイン ベアリングの過度の摩耗などの問題に見舞われました。基本的なレイアウトが正式に決定されるまで、いくつかの異なる製造方法が試されました。当初は蒸発冷却システムを採用していましたが、これはすぐに米国で開発されたより信頼性の高いエチレングリコール液体冷却システムに置き換えられました。1935 年、航空省は最低対気速度 310 mph (500 km/h) の新しい戦闘機の仕様 F10/35 を発行しました。2 つの特定の設計がすでに開発されていましたが、どちらも Merlin エンジンをベースにしていました。ホーカー ハリケーンとビッカース スーパーマリン スピットファイアです。1936 年に生産契約が締結され、PV-12 の開発は最終的に最優先事項として政府の資金提供を受けました。このとき、ピストン式航空エンジンに猛禽類の名前を付けるという同社の慣例に従い、Merlin という名前が付けられました。

Merlin エンジンは、その寿命を通じて 40 機を超える航空機の心臓部となるため、十分な数の Merlin エンジンを生産することは極めて重要でした。開発とテストの大半が行われたダービーのロールスロイス工場では、32,377 基のマーリン エンジンが生産され、クルー シャドウ工場では 26,065 基、グラスゴー シャドウ工場ではさらに 23,675 基、マンチェスターのフォード モーター カンパニーではさらに 30,428 基が生産されました。ロールスロイスからの 1 億 3,000 万ドルの注文を受けて、アメリカのパッカード モーター カー カンパニーは、さらに 55,523 基のマーリン エンジンを製造しました。生産終了までに、168,000 基を超えるエンジンが製造されました。

1939年から1945年にかけて、マーリンは継続的に開発され、多くの戦時航空機の動力源となりました。マーリンの容量は、競合機と比較すると実際はかなり小さく、27リットルの容量は、メッサーシュミット109の36リットル1,175馬力のDB601や、フォッケウルフ190の42リットル1,700馬力のBMW801エンジンと比べると小さく見えました。しかし、「小さな」マーリンは専門的に設計されており、その高出力はそれを証明していました。1935年、ホーカーハリケーンは1,030馬力で飛行し、戦争の終わりまでに、デハビランドホーネットは2基のマーリンユニットを搭載し、それぞれ驚異的な2,050馬力を発揮しました。生産期間中、50種類を超える開発型のマーリン エンジンが製造され、19種類の航空機で運用されました。最も有名なのは、ホーカー ハリケーン、スーパーマリン スピットファイア、デ ハビランド モスキート、アブロ ランカスター、ノースアメリカン P-51 マスタングです。このエンジンはスピットファイアと最も密接に結びついていますが、最も多く使用されたのは4発のランカスターであり、双発のモスキートがそれに続きました。戦後、軍用ではマーリンはロールスロイス グリフォンに大きく取って代わられ、ほとんどのマーリン派生型はアブロ チューダーやカナディア ノーススターなどの旅客機や軍用輸送機用に設計・製造されました。マーリン エンジンは、現在もイギリス空軍のバトル オブ ブリテン記念飛行隊で使用されており、世界中の民間所有の復元された航空機の多くに動力を与えています。

ロールスロイス マーリン V12 エンジンのこの素晴らしい 1:4 スケール モデルは、芸術とテクノロジーの強力な組み合わせの結果であり、独自のデジタル スキャンと高度な彫刻および仕上げ技術を組み合わせて、写真で本物のエンジンと区別がつかないモデルを作成しました。実際のエンジンから収集された非常に正確なデジタル スキャン データを使用して開発されているため、スケールですべての詳細を完璧に再現できます。エンジン内の個々の素材は、マーリンのデザインにふさわしい特別な仕上げを使用して、スケールで注意深く芸術的に再現されています。

ロールスロイス マーリン V12 エンジンは、1:4 スケールでわずか 250 個に限定されています。