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技術詳細
- 説明
- スケールガイド
8C 2900 は、恐ろしいイタリアのミッレ ミリアと恐るべきル マン 24 時間レースのために設計され、伝説的なヴィットリオ ヤーノによって設計され、常に偉大さを運命づけられていました。 それはアルファの確立された 8C エンジンの 2.9 リッター バージョンを搭載し、225bhp を誇ると言われ、2 つのスーパーチャージャーとダブル アップドラフト ウェーバー キャブレターによって助けられ、助長されました。 このモデルのボディワークは、主に当時のコーチワークの巨匠、カロッツェリア ツーリングによって提供されました。カロッツェリア ツーリングは、2900 の見事なティアドロップ型のマッドガードを後部にテーパーを付けて製作しました。 5 年間の生産の過程で、すべて 1938 年に製造された 5 つの例は、2900 年代に製造された 40 台ほどの中から際立っていました。
この素晴らしい 1:8 スケール モデルは、ミッレ ミリアのために特別に製造された 5 台の車のうちの 1 台、シャーシ 412031 をベースにしています。クレメンテ ビオンデッティが運転した No. 143 の車は、1938 年版の伝説的なイタリアのレース、2 分で勝利を収めました。 カルロ ピンタクーダが運転する別の 8c 2900 の前に。 ピンタクーダは、初期の段階で信じられないほどの平均速度を記録し、イタリアの町ピアチェンツァからテルニまでリードした後、伝説的なレースに勝つ予定でしたが、残念なことに、修理中にブレーキをロックしてビオンデッティにポジションを失いました。 過酷な 12 時間のハンドルを握った後、ビオンデッティは価値ある勝者となりました。 アルファ ロメオ 8C 2900 ミッレ ミリアは、戦前の最も人気のある車の 1 つです。
このモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するメーカーの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の CAD と元の車の非常に正確なデジタル スキャンの使用により、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプ モデルは、表現の完全な正確性を確保するために、メーカーのエンジニアリングおよび設計チームによる詳細な精査を受けています。
この素晴らしい 1:8 スケール モデルは、ミッレ ミリアのために特別に製造された 5 台の車のうちの 1 台、シャーシ 412031 をベースにしています。クレメンテ ビオンデッティが運転した No. 143 の車は、1938 年版の伝説的なイタリアのレース、2 分で勝利を収めました。 カルロ ピンタクーダが運転する別の 8c 2900 の前に。 ピンタクーダは、初期の段階で信じられないほどの平均速度を記録し、イタリアの町ピアチェンツァからテルニまでリードした後、伝説的なレースに勝つ予定でしたが、残念なことに、修理中にブレーキをロックしてビオンデッティにポジションを失いました。 過酷な 12 時間のハンドルを握った後、ビオンデッティは価値ある勝者となりました。 アルファ ロメオ 8C 2900 ミッレ ミリアは、戦前の最も人気のある車の 1 つです。
このモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関するメーカーの協力と支援を受けて、当社のワークショップで手作りされ、仕上げられています。 元の CAD と元の車の非常に正確なデジタル スキャンの使用により、すべての詳細を大規模に完全に再現することができました。 さらに、プロトタイプ モデルは、表現の完全な正確性を確保するために、メーカーのエンジニアリングおよび設計チームによる詳細な精査を受けています。
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