Bristol, UK, Freitag, 25. Februar
Amalgam Collection hat heute die neueste Ergänzung ihrer exklusiven Kollektion von Race Weathered-Modellen vorgestellt: den Ferrari 330 P4 im Maßstab 1:8. Diese Neuauflage basiert auf dem Fahrgestell Nr. 0858, das Ludovico Scarfiotti und Mike Parkes bei den 24 Stunden von Le Mans 1967 auf den zweiten Platz fuhren.
Diese Sonderserie von verwitterten Modellen ist weltweit auf nur 21 Stück limitiert, und jedes Modell wurde von den Künstlern in der Werkstatt des Unternehmens in Bristol sorgfältig handbemalt und detailliert, um jedes Detail des Rennschmutzes zu zeigen, wie er zu sehen ist, als das Auto die Ziellinie überquerte . Das erste dieser einundzwanzig Modelle steht vorbehaltlich einer abschließenden Qualitätssicherungsprüfung ab sofort zum Verkauf, eine weitere Charge soll bereits im Mai fertiggestellt werden. Jeder Bestellung wird ein A1-Giclée-Druck in Archivqualität des Autos während des Rennens beigelegt, der von Amalgam aus der Motorsport Images-Kollektion ausgewählt wurde.
Jedes Modell besteht aus Tausenden von präzise konstruierten Teilen, darunter zu öffnende Türen und eine voll funktionsfähige Motorabdeckung. Unter der Motorabdeckung verbirgt sich eine perfekte Reproduktion des 450 PS starken Vierliter-V12-Motors, der von Franco Rocchi radikal umgestaltet wurde, komplett mit Schlamm- und Ölspritzern. Das sparsame Renncockpit ist durch die zu öffnenden Türen sichtbar, wobei jedes Detail bis hin zur Renngurtschnalle perfekt nachgebildet ist. Auf der Außenseite des Autos wurde jeder Schmutz-, Schlamm- und Ölspritzer nachgebildet, einschließlich der Lackabsplitterungen an der Frontpartie.
Sandy Copeman, Gründerin der Amalgam Collection, sagte: „Wir sind sehr stolz auf die Genauigkeit aller unserer Modelle, wobei der Lackierung unserer Race Weathered-Editionen besondere Aufmerksamkeit geschenkt wird. Unsere Künstler beziehen sich auf authentische Archivbilder, um sicherzustellen, dass das fertige Modell eine originalgetreue Nachbildung des echten Autos ist, als es das Rennen 1967 beendete.“
Die künstlerische Bemalung des Modells ist bedeutsam, aber nur der letzte Schritt in der Entstehung eines Gesamtkunstwerks, das mit der Entwicklung des Modells selbst begann. Die Handwerker arbeiten mit CAD-Daten, die aus einem digitalen Scan des einzigen noch existierenden perfekten, nicht modifizierten Exemplars des 330 P4 entwickelt wurden, und entwickeln einen Prototyp, wobei sie die Daten akribisch verkleinern, um sicherzustellen, dass die Details in Miniatur zum Leben erweckt werden. Für die einzelnen Teile werden Formen hergestellt, wobei Metall, Kohlefaser und Gummi verwendet werden, um jedes Teil des komplizierten Puzzles herzustellen, während einige Teile von 3-D-Druckern hergestellt werden. Die Entwicklung des Modells im Maßstab 1:8 dauerte über 4500 Stunden und wurde erst abgeschlossen, als die Behörden von Ferrari Classiche mit der Genauigkeit der Darstellung zufrieden waren. Jedes nachfolgende Modell ist über 52 cm (21 Zoll) lang und benötigt über 400 Stunden Gießen, Anpassen, Putzen, Lackieren und Zusammenbauen.
Die künstlerische Bemalung der Rennverwitterung ist bedeutsam, aber nur der letzte Schritt in der Entstehung eines Gesamtkunstwerks, das mit der Entwicklung des Modells selbst begann.
Das Le Mans-Rennen von 1967, das von vielen als eines der aufregendsten Langstreckenrennen aller Zeiten angesehen wird, ließ die italienische Exzellenz von Ferrari im zweiten Jahr in Folge gegen die Unternehmensmacht von Ford antreten. Beim Qualifying auf dem siebten Platz war Ferrari zunächst vorsichtig und fuhr im Rahmen seiner Möglichkeiten, um die Distanz zu überstehen. Nach der ersten Boxenstopprunde fuhr der Ford GT40 Mk IV von Dan Gurney und A.J. Foyt übernahm zum ersten Mal die Führung und behielt im Rennen ein Tempo bei, das die Italiener für einen fatalen Fehler hielten. Unglücklicherweise für Scarfiotti und Parkes war es zu spät, als sie schließlich das Signal zum Anschieben erhielten – der führende GT40 war bereits fünf Runden alt. Ford holte den Sieg, aber Ferrari rettete den Stolz mit Scarfiotti und Parkes auf den zweiten und dem Privatfahrer 330 P4 von Willy Mairesse und Jean Blaton auf dem dritten Platz.
„Der 330 P4 hat wirklich einen Platz im Herzen von Ferrari“, fügt Copeman hinzu: „Es heißt, dass er bis zu Enzo Ferraris Tod ein Foto des Daytona-Siegertrios in ihrer letzten Runde zum Sieg aufbewahrte, so viel bedeutete dieses Ergebnis zu ihm. Auch wenn der 330 P4 in diesem Jahr in Le Mans nicht als Sieger hervorgegangen ist, hat er der kommerziellen Kraft des GT40-Programms von Ford standgehalten und Ferrari großartig repräsentiert. Wir fühlen uns außerordentlich privilegiert, an einem solchen Projekt mitzuarbeiten, und freuen uns, dass unser Modell jeden Aspekt des Originals so genau einfängt.“
Der Race Weathered Ferrari 330 P4 von Amalgam Collection im Maßstab 1:8 ist unter www.amalgamcollection.com erhältlich.
 |
 |
 |
 |
 |
----------------------------------------------------------------
Hochauflösende Bilder dieses Modells finden Sie hier >
Anmerkungen der Redaktion:
Kontakte
Direktor für Marken- und Geschäftsentwicklung: Sandy Copeman sandy.copeman@amalgam.com
PR- und Medienanfragen: pressandmedia@amalgam.com
Geschäfts- und Verkaufsanfragen: enquiries@amalgam.com
ÜBER AMALGAM COLLECTION UND IHRE GESCHICHTE
- Amalgam ist weltweit als Hersteller der besten handgefertigten Großmodelle anerkannt. Ihre Arbeit ist einzigartig in ihrer Liebe zum Detail, mit dem Schwerpunkt auf der Schaffung von Modellen, die den Stil und den Geist jedes Autos wirklich einfangen. Sie haben all ihre Fähigkeiten und ihre Leidenschaft darauf verwendet, ein Niveau zu erreichen, das die Wirkung und den Wert jedes fertigen Stücks auf ein Niveau erhöht, das weit über dem liegt, was zuvor geschaffen wurde.
- Für Besitzer von Autos, die sie bereits in einer limitierten Auflage im Maßstab 1: 8 modelliert haben und für die das Werkzeug bereits vorhanden ist, bieten sie einen maßgeschneiderten Service an, bei dem ein Modell so angepasst wird, dass es perfekt den Spezifikationen des realen Autos entspricht.
- Für Besitzer von einzigartigen, sehr hochwertigen Autos bietet die Amalgam Collection ein noch größeres 1: 5- oder 1: 4-Einzelmodell aus ihren britischen Werkstätten in Bristol, England. Sie scannen das Auto überall auf der Welt digital und machen bis zu tausend Bilder von jedem Detail, sodass sie alles im Maßstab perfekt und genau nachbilden können. Angesichts der erheblichen Anzahl von Stunden, die für die Entwicklung eines einzigartigen Modells erforderlich sind, sind die Kosten hoch. Daher wird das Modell in sehr großem Maßstab gebaut, um die Wirkung und Detailgenauigkeit zu maximieren und das endgültige Endstück zu liefern.
Das Design-, Management- und Entwicklungszentrum der Amalgam Collection befindet sich in England. Außergewöhnlich qualifizierte und engagierte Teams produzieren die größeren Ausgaben in Ungarn und China. Sie sind ein multinationales, multikulturelles Team von Handwerkern und Frauen, das sich der Schaffung der präzisesten, schönsten und exklusivsten Modelle der Welt widmet. Inspiriert von den F1-Teams und den legendären Luxusautomarken Englands und Italiens, mit denen sie zusammenarbeiten, sind sie stolz auf ihre Mission, die Designs perfekt zu erfassen und die Designer, Fahrer und Schöpfer der von ihnen geliebten Automobilkunst zu ehren.
Ursprünglich eine Partnerschaft von vier talentierten Modellbauern, die 1985 gegründet wurde, schuf Amalgam von Anfang an fein abgestimmte Modelle für die wichtigsten britischen und deutschen Designer und Architekten. Die enge Zusammenarbeit mit Norman Fosters Team bei der Hong Kong and Shanghai Bank und beim Hong Kong Airport-Projekt war eine schnelle, steile Lernkurve, die schnell die Augen für subtile Ästhetik und raffinierte Technik öffnete. In Zusammenarbeit mit solch begabten Architekten wurde ihre Leidenschaft und ihr Wunsch, die allerbesten Entwürfe zu modellieren, entfacht, was sie zu gegebener Zeit zu Williams F1 und Adrian Newey führte, die 1995 die F1-Meisterschaft dominierten, dann zu Maranello und zum enorm wichtigen Designerbe von Enzo Ferrari im Jahr 1999 und zuletzt zu den Werken von Pininfarina und Ettore Bugatti.
Die wegweisenden Performance- und Luxusautodesigner des frühen bis mittleren 20. Jahrhunderts waren besessen davon, immer höhere Geschwindigkeiten, leichtere und leistungsstärkere Motoren, schlankere Karosserien zu erreichen, eine leidenschaftliche Suche, die unweigerlich zu eleganten und schönen Lösungen führte, als Folge der Dehnung des Höchste handwerkliche und technische Spitzenleistungen bis an die Grenzen dessen, was zu dieser Zeit erreicht werden konnte.
Die Unternehmen, die heute diese ikonischen Namen tragen, lassen sich weiterhin von der außergewöhnlichen Leidenschaft und dem Genie ihrer Gründer inspirieren, und ihre Kreativität wird immer noch beflügelt. Auch die Amalgam Collection lässt sich von den Kreationen der Gründer und ihrer Unternehmen inspirieren, die weiterhin Automobilkunstwerke entwerfen und herstellen.
Die Amalgam Collection hat die Schönheit und Bedeutung dieser Designs erkannt und ihre Energie und Leidenschaft darauf verwendet, diese Autos mit einem Maß an Genauigkeit, Präzision und Exzellenz zu modellieren, das die fertige Nachbildung auf ein Niveau hebt, das weit über alles hinausgeht, was zuvor geschaffen wurde. Amalgam hat sich für einen Maßstab von 1: 8 entschieden, der allgemein als der zufriedenstellendste Maßstab angesehen wird, um das gesamte Design eines Autos auf einen Blick zu erfassen und gleichzeitig die kleinsten Details zu zeigen.
Um perfekte maßstabsgetreue Nachbildungen moderner Autos zu erstellen, verwenden sie vom Hersteller bereitgestellte Original-CAD-Daten und arbeiten eng mit dem Designteam zusammen, um die Wiedergabe der Innen- und Außenverkleidungen zu perfektionieren.
In Bezug auf Klassiker bemüht sich das Team von Amalgam auf der Suche nach höchster Genauigkeit und Authentizität nach den besten Beispielen für Originalautos und scannt sie digital, um die genaue Form und Proportionen aller Teile des Autos einschließlich Fahrgestell, Motor und Fahrzeug zu erfassen Antriebsstrang. Zusätzlich werden 600 bis 800 Fotos von jedem Aspekt und Detail jedes Autos aufgenommen, um ein vollständiges Verständnis der Oberflächen und Details zu gewährleisten. Die resultierenden Modelle erfassen wunderschön und präzise das gesamte Original und sind auf Fotografien nicht von einem echten Auto zu unterscheiden.
Amalgam ist der einzige Hersteller von Modellautos auf der Welt, der neben einem Hersteller von Luxusuhren wie Richard Mille oder Hublot in Betracht gezogen werden kann. Tatsächlich ist Richard Mille ein Amalgam-Gönner, der eine gemeinsame Leidenschaft für technische Details und Perfektion erkennt und bei der Amalgam Collection viele einzigartige Modelle seiner eigenen Autos und der von ihm gesponserten Autos in Auftrag gegeben hat.
WIE DIE MODELLE ERSTELLT WERDEN
- Die Muster werden mit Original-CAD des Herstellers oder mit außerordentlich genauen digitalen Scans und Hunderten von Fotos eines Original-Oldtimers erstellt.
- Die Muster werden verwendet, um Silikonkautschukformen zu erstellen, die jedes Detail erfassen..
- Prototyping-Harz wird verwendet, um die Teile aus den Siliziumformen zu gießen. Aus jeder Form können etwa 20 bis 30 Teile gegossen werden, und dann muss ein neues hergestellt werden.
- Jedes Modell besteht aus Tausenden von Teilen: Gussteilen, Fotoätzungen und CNC-bearbeiteten Metallkomponenten.
- Zum Versprühen der Karosserie werden echte Autolacke und Hersteller- oder Archivfarbreferenzen verwendet..
- Die Entwicklung der Werkzeuge für jedes Modell dauert zwischen 2.500 und 4.500 Stunden..
- Das Gießen, Anpassen, Putzen, Lackieren und Bauen jedes Modells dauert zwischen 250 und 450 Stunden.
Jedes Amalgam Fine Model Car wird komplett von Hand aus Tausenden von Teilen hergestellt. Detaillierte Original-CAD-Daten werden vom Fahrzeughersteller oder vom Rennteam des zu modellierenden Fahrzeugs bereitgestellt. Der Prozess der Entwicklung jedes Modells und der Erstellung der Master-Muster dauert je nach Komplexität des Fahrzeugs zwischen 2.500 und 4.500 Stunden Facharbeit, wobei Oldtimer am längsten dauern.
Seit 1995 wird Amalgam von führenden Designern und Ingenieuren der europäischen Automobilindustrie sowie von F1-Designern, Fahrern und Teamleitern bewundert und hoch geschätzt. Amalgams Modelle erscheinen auf den Schreibtischen von CEOs und Präsidenten der weltweit wichtigsten Automobilunternehmen. Aufgrund der extremen Genauigkeit und Authentizität von Amalgams Kreationen, die in kleinen limitierten Auflagen hergestellt werden, sind sie auch bei engagierten Sammlern feiner handgefertigter Objekte in ganz Europa und in den USA sehr gefragt.
SKALENFUHRUNG
