フェラーリのエンジニアリング芸術の長いラインにおける最終的な権威の声明かもしれない内燃エンジンは、世界をリードする優れたモデルのメーカーによって実際のサイズの 4 分の 1 で完全に再現されました。
2023 年 2 月 17 日金曜日、ブリストル、英国
本日、アマルガム コレクションで世界をリードするモデル メーカーが、驚異的なフェラーリ デイトナ SP3 エンジンとギアボックスの初の完成スケール レプリカを発表しました。 F140HC エンジンとそれに付随する 7 速ギアボックスは 1:4 スケールで完全に再現されており、Daytona SP3 の心臓部にある 6496cc V12 パワー ユニットの細部まで完璧に設計されています。 この新しい Icona シリーズ車の Amalgam の 1:8 スケール モデルと同様に、エンジンとギアボックスのレプリカも 599 個の限定版であり、フェラーリがこれまでに製造した中で最も強力な内燃エンジンを祝うものです。
アマルガムのブランド ディレクターであるサンディ コープマンは、次のように述べています。 フェラーリの設計およびエンジニアリング チームと協力して、現代の自動車の歴史の一部を捉え、1:4 のスケールで提供します。」
フェラーリから直接提供された CAD データを基に、Amalgam の職人はエンジンのすべての目に見える部分のパターンを作成し、データを細心の注意を払って縮小して、すべての詳細がモデルで正確に再現されるようにしました。 個々のパーツの金型が作成され、この複雑で複雑なアセンブリの各ピースを作成するために金属、カーボンファイバー、ゴムが使用されました。 多くの部品はCNC加工されています。 デイトナ SP3 エンジンとギアボックスのレプリカは、3,500 時間以上の開発を必要とし、完成したプロトタイプは、フェラーリのデザイナーとエンジニアが表現の正確さに完全に満足した場合にのみ、承認を受けました。 長さ 43 cm (17 インチ)、高さ 21 cm (7 インチ) を超えるサイズの後続の各モデルは、鋳造、取り付け、はめ込み、塗装、組み立てに 325 時間かかります。
Daytona SP3 Engine は、Amalgam が複製した最初のエンジンではありません。 職人たちは、2000 年代初頭にフェラーリと BMW ウィリアムズ チームのためにフォーミュラ 1 エンジンのモデルを作成しましたが、最近では、シロンに動力を供給する象徴的な W16 エンジンに基づいてブガッティ用のエディションが作成されました。 「そしてもちろん、これまでにエンジン ベイが開いたモデルにはすべて、パワー ユニットの正確なレプリカが含まれています」とコープマンは付け加えます。
フェラーリ デイトナ SP3 エンジンとギアボックスのレプリカは、モンツァ SP1 と SP2、および SP3 デイトナと並んで、1:8 スケールのフル カー モデルのアマルガムのアイコン シリーズ コレクションに加わります。 1:8 の自動車モデルは長さが 58 cm/23 インチ以上あり、エンジンと同様に、何千もの精密に設計された部品から作られています。
コープマンは次のように続けています。 1967 年のデイトナ 24 時間レース。エンツォ フェラーリ自身が特に大切にした瞬間でした。 私たちは物語の一部であることを光栄に思います。」
フェラーリ デイトナ SP3 エンジンとギアボックスの 1:4 スケール モデルは、www.amalgamcollection.com で入手できます。
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アマルガムコレクションとその歴史について
- アマルガムは、最高級の手作りの大規模モデルのメーカーとして世界的に認められています。彼らの作品は細部へのこだわりがユニークで、各車のスタイルと精神を真に捉えたモデルの作成に重点を置いています。彼らはすべてのスキルと情熱を、完成した各作品のインパクトと価値を以前に作成されたものよりはるかに高いレベルに引き上げる卓越性のレベルを達成することに捧げてきました。
- すでに工具が存在する限定版で1：8でモデル化した車の所有者には、実際の車の仕様に完全に一致するようにモデルをカスタマイズして、オーダーメイドのサービスを提供します。
- ユニークで非常に価値の高い車の所有者のために、Amalgam Collectionは、英国のブリストルにある英国のワークショップからさらに大きな1：5または1：4の「1回限りの」モデルビルドを提供します。彼らは、世界中のどこにいても車をデジタルスキャンし、細部まで最大1,000枚の写真を撮り、すべてを大規模に完全かつ正確に複製できるようにします。独自のモデルを開発するのにかなりの時間を必要とするため、コストが高いため、モデルは非常に大規模に構築され、インパクトとディテールを最大化し、最終的な完成品を提供します。
もともとは1985年に結成された4人の才能あるモデルメーカーのパートナーシップであり、当初からアマルガムは最も重要な英国とドイツのデザイナーや建築家のために微調整されたモデルを作成しました。香港上海銀行および香港空港プロジェクトでノーマンフォスターのチームと緊密に協力することは、迅速で急な学習曲線であり、微妙な美学と洗練されたエンジニアリングにすぐに目を向けました。そのような才能のある建築家と協力して、最高のデザインをモデル化するという彼らの情熱と願望が発火し、やがて彼らは1995年にF1チャンピオンシップを支配していたウィリアムズF1とエイドリアンニューウェイ、そしてマラネッロと非常に重要なデザイン遺産につながりました1999年にエンツォフェラーリの、そして後にピニンファリーナとエトーレブガッティの作品に。
20世紀初頭から中期の独創的なパフォーマンスと高級車の設計者は、これまで以上に高速、軽量で強力なエンジン、より合理化されたボディ、熱烈な探求を達成することに夢中になり、必然的にストレッチの結果としてエレガントで美しいソリューションをもたらしました当時達成できたものの限界まで、職人技とエンジニアリングの最高の卓越性。
今日これらの象徴的な名前を冠している企業は、創業者の並外れた情熱と天才によって刺激を受け続けており、その創造性は今もなお活気づいています。 Amalgam Collectionも、自動車のアートワークの設計と作成を続けている創設者とその会社の作品からインスピレーションを得ています。
これらのデザインの美しさと重要性を認識し、Amalgam Collectionは、完成したレプリカをこれまでに作成されたものをはるかに超えるレベルに引き上げる精度、精度、卓越性のレベルにこれらの車をモデル化することに全力と情熱を注いできました。アマルガムは、1：8のスケールで作業することを選択しました。これは、車のデザイン全体を一目で理解するのに最も満足のいくスケールであると広く認められており、さらに細部を示しています。
現代の自動車の完璧なスケールのレプリカを作成するために、メーカーから提供されたオリジナルのCADデータを使用し、設計チームと緊密に連携して、内装と外装の仕上げの表現を完成させます。
クラシックに関しては、最高の精度と信頼性を追求するために、アマルガムのチームはオリジナルの車の最良の例を見つけるために多大な努力を払い、それらをデジタルスキャンして、シャーシ、エンジン、および車のすべての部分の正確な形状と比率をキャプチャします。ドライブトレイン。さらに、仕上げとディテールを完全に理解するために、各車のあらゆる側面と詳細の600〜800枚の写真が撮影されます。得られたモデルは、オリジナルの全体を美しく正確にキャプチャし、写真で実際の車と区別することは不可能です。
アマルガムは、リシャールミルやウブロのような高級時計のメーカーと並んで考えることができる世界で唯一のモデルカーのメーカーです。 実際、Richard Milleは、エンジニアリングの詳細と完璧さに対する共通の情熱を認めるAmalgamの常連客であり、Amalgam Collectionから、彼自身の車と彼が後援している車の多くのユニークなモデルを委託しています。
モデルの作成方法
- パターンは、メーカーのオリジナルCAD、または非常に正確なデジタルスキャンとオリジナルのクラシックカーの何百枚もの写真を使用して作成されます。
- パターンは、細部をキャプチャするシリコーンゴムの型を作成するために使用されます。.
- プロトタイピング樹脂は、シリコンモールドから部品を鋳造するために使用されます。各型から約20〜30個の部品を鋳造でき、新しい部品を作成する必要があります。
- 各モデルは、鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品など、何千もの部品で構成されています。
- 車体にスプレーするために、純正の自動車用塗料とメーカーまたはアーカイブのカラーリファレンスが使用されています。
- 各モデルのツールの開発には、2,500〜4,500時間かかります。
- 各モデルのキャスト、フィット、フェット、ペイント、ビルドには250〜450時間かかります。
1995年以来、アマルガムはヨーロッパの自動車業界の主要なデザイナーやエンジニア、F1デザイナー、ドライバー、チームプリンシパルから賞賛され、非常に尊敬されてきました。アマルガムのモデルは、世界で最も重要な自動車会社のCEOおよび社長の机に登場します。小さな限定版で作られたアマルガムの作品の非常に正確で信頼性があるため、ヨーロッパやアメリカの素晴らしい手作りのオブジェクトの熱心なコレクターからも非常に人気があります。
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