究極の耐久テスト
ル・マン 24 時間レースは、世界で最も象徴的で権威のある耐久レース イベントであり、1923 年にまで遡る豊かな歴史を持っています。ル・マンの熱狂的なファンにとって、地球上で最も偉大なレースは、モータースポーツに完全に浸ることができる 24 時間を意味します。 2024年には62台もの膨大な数の車がエントリーしており、そのうち23台がトップクラスのハイパーカークラスに参加する予定で、アルピーヌ、BMW、キャデラック、フェラーリ、ランボルギーニ、プジョー、ポルシェ、トヨタといった有名メーカーの復帰も含まれています。
1923年以来、ル・マン24時間レースの創設者であり主催者であるフランス西部自動車クラブとの貴重なパートナーシップを祝うことができ、大変嬉しく思っています。アウディ、ベントレー、ブガッティ、フェラーリ、フォード、ポルシェといった優勝ブランドの素晴らしい車が揃った、厳選されたル・マン24時間レースコレクションをご覧ください。
ベントレー ブロワー
1930 年にヘンリー バーキン卿とジャン シャサーニュが運転した #9 は、ベントレー ブロワーのレーサーであるドクター ダドリー ベンジャフィールドとジュリオ ランポーニ、そしてルドルフ カラツィオラとクリスチャン ヴェルナーが操縦したメルセデス ベンツ SSK との壮大な戦いに巻き込まれました。 5 本のタイヤが破損したにもかかわらず、この 2 人は SSK をリタイアに追い込み、最終的にはコンロッド破損で自らもリタイアしました。特にバーキンは、ヴィンテージ レーシング時代の真の精神を体現したとされ、ウルフ バーナートとグレン キッドストンのスピード シックスでベントレーが最終的に勝利を収めた理由そのものであると広く考えられています。この素晴らしい車の 1:8 スケールのモデルは現在注文可能です。
フェラーリ 375 Plus
1954 年、フェラーリ 375 Plus はルマンでのデビュー レースで優勝しました。雨に降られたこのレースは、多くの人から力と科学の戦いとみなされたスリラーで、ホセ フロイラン ゴンザレスとモーリス トランティニャンが巧みに運転しました。疲れ果てたゴンザレスはチェッカーフラッグに到達し、トニー ロルトとダンカン ハミルトンのジャガー D タイプに 3 分弱差で勝利しました。これは 1933 年以来の最も僅差のレースでした。1:8 スケールのこの車のモデルは、当社の Web サイトで注文できます。
ブガッティ EB110
1994 年、ブガッティ EB110 LM がル・マン 24 時間レースでデビューし、55 年ぶりにこのフランスのブランドが象徴的なレース イベントに復帰しました。ドライバーは、アラン・キュディニ、ル・マン優勝者のエリック・エラリー、ジャン＝クリストフ・ブイヨンのフランス人ばかりでした。チームは技術的な問題に直面してレースからリタイアしましたが、タイヤの破裂でブイヨンがミュルザンヌ ストレートのバリアにぶつかりました。ブガッティの大胆なカムバックの試みは、ブランドが復活し、最高のドライバーと戦う準備ができているというメッセージを伝えました。
現在、1:8 スケールのモデルを注文できます。
フェラーリ 499P
50 年ぶりに WEC のエリートクラスに参戦したフェラーリである 499P は、昨年のルマン 100 周年記念で、1965 年以来初めてフェラーリにルマンでの勝利をもたらしました。現在、アレッサンドロ ピエール グイディ、ジェームズ カラド、アントニオ ジョヴィナッツィが優勝したハイパーカー #51 と、アントニオ フオコ、ミゲル モリーナ、ニクラス ニールセンがハイパーポールで優勝したハイパーカー #50 をベースにした 1:8 スケールのモデルの予約を受け付けています。
ル・マン24時間レース優勝レースの風化モデル
Ford GT40 (1969)
1:8 スケール
ポルシェ 917 KH (1971)
1:18 スケール
Audi R8 (2005)
1:8 スケール
