50 年前の今日
50 年前の今日、1973 年、ジャッキー スチュワートはティレル 006/2 を運転し、ニュルブルクリンクで開催された XXXV グローサー プレイス フォン ドイチュラントで最後の F1 勝利となりました。 レースの全容を知りたい方は読み続けてください。
スコットランド人選手にとってスムーズで中断のない練習セッションは、ロニー・ピーターソンのロータスに0.5秒差、3位のチームメイトのフランソワ・セベールに1.5秒差をつけてポールポジションを獲得する完璧な予選となった。 セベールの素早いスタートでスチュワートと並んでサウスコーナーに進入し、両ティレルがピーターソンの前をカットしてピーターソンを3番手に押し戻した。 1周目の終わりまでにピーターソンは重大な電気的故障でリタイアし、スチュワートとセベールはすでに最も近いライバルであるジャッキー・イクスのマクラーレンを大きくリードしていた。
二人はチーム編成で巡航を続け、2 台の車は信頼性とパフォーマンスの完璧なモデルとして機能しました。 14.19マイル（22.835km）のサーキットを14周した後、ティレルのレーサーたちはチェッカーフラッグに到達し、チームの今季3回目の1-2フィニッシュを決めた。 これはスチュワートにとって 27 回目で最後のグランプリ優勝であり、この記録は 1987 年にアラン プロストに破られるまで維持されることになりました。
1973 年にジャッキー スチュワートが勝利を収めた 006/2 車をベースにした 1:8 スケールのティレル 006 モデルが注文可能になりました。
エルフ チーム ティレル F1 レーシング モデル
1:8 スケールのコレクションを拡張しましょう
001
1970 年カナダ グランプリ
002
1971 年イギリス グランプリ
現在再入荷しているモデル
最も人気のある 1:8 および 1:18 スケールのモデルが再入荷し、注文可能になったことをお知らせします。
フェラーリ 250 LM
フェラーリ 250 LM は、跳ね馬の伝説の殿堂の中で高貴な地位を占めています。 この車の最高の瞬間はル マンで訪れ、1965 年 6 月 19 日と 20 日にサルト サーキットでマステン グレゴリーとヨッヘン リントによって勝利を収めたとき、この車の名前の由来となったこのコースで少々意外な勝利を収めました。 これらの公式ライセンスを取得したル マン 24 時間レースの 1:8 スケール モデルは現在注文可能です。
フェラーリ エンツォ
フェラーリ エンツォは、先進的な複合ボディワークとカーボンファイバーとアルミニウムのハニカム サンドイッチ シャーシを組み込んだ、当時の最新の F1 ノウハウに基づいてわずか 399 台が製造されました。 その結果、非常に印象的で妥協のないロードカーが誕生し、広く賞賛されました。 1:18 スケールのモデルが注文できるようになりました。
マクラーレン F1 GTR 上野クリニック
マクラーレン F1 GTR 上野クリニックのスポンサーとなった 59 号車は、1995 年のル・マン 24 時間レースで驚くべき状況の中で勝利を収め、専用に作られたはるかに高速なプロトタイプをすべて破り、すぐにその名を記録簿に刻みました。 これらの車は速いだけでなく、一貫性もあり、現代で最も成功した英国のスポーツ レーシング カーに変わりました。 1:8 スケールのモデルは注文可能です。
