2021年はすでに新しいAmalgamモデルにとって大きな年になりつつあります。私たちは、年の初めに達成することが期待される確認済みの開発のいくつかを共有すると考えました。これらのモデルのいずれかを予約する場合は、関連するモデルのWebページの連絡フォームから当社の営業チームにお問い合わせください。
フェラーリローマ
1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた新しいローマは、その時代ののんきで楽しい生活様式を捉えています。 1：8モデルは、3つのカラーバリエーション（Rossa Corsa、Grigio Titanio、またはBianco Italia）で、または完全にオーダーメイドのビルドとして利用できます。フェラーリは現在、最初のサンプルを承認しており、顧客のビルドは2021年初頭に開始されます。
フェラーリ812GTS
50年ぶりのV12フェラーリスパイダーである812GTSは、812Superfastのコンバーチブルバリアントです。その作成に影響を与えた歴史的な前任者のように、812GTSはパフォーマンスとスタイルのベンチマークを設定します。市場で最も強力な生産スパイダーであるだけでなく、格納式のハードトップのおかげで最も用途が広いです。 1：8スケールモデルは、199の限定版で、または所有者向けに完全にオーダーメイドのビルドとして利用できます。カスタマービルドはすでに進行中であり、注文を受け付けています。
フォーミュラ12022コンセプト彫刻
私たちはフォーミュラ1とのコラボレーションに深く関わっており、2021年シーズンに向けて新しいレースカーのコンセプトを強調する新しい彫刻の範囲を紹介できることを嬉しく思います。より多くの情報がまもなく発表され、彫刻の最初のバッチは来年初めに配達される予定です。
フェラーリF8トリブト
ミッドシップエンジンのV8ベルリネッタの長くて高貴な血統の最新のものであるフェラーリF8トリビュートは、跳ね馬のクラシックな2シーターの最高の表現を表しています。 F8 Tributoは、まもなく限定版で1：8スケールで利用可能になります。また、所有者は、車の細部をすべて表すオーダーメイドのビルドとして利用できるようになります。
フェラーリF8スパイダー
488スパイダーの代わりとなるフェラーリF8スパイダーは、V8のユニークで非常に特別なサウンドトラックを維持しながら、ターボラグをゼロにして瞬時にパワーを発揮することができます。 F8 Tributo berlinettaにインスパイアされた、追加されたF8スパイダーの格納式ハードトップは、「オープンエア」スーパースポーツモデルの新しいベンチマークであり、非常に高いパフォーマンス、優れたハンドリング、爽快なドライビング体験を備えています。 F8スパイダーは、まもなく限定版で1：8スケールで利用可能になります。また、所有者は、車の細部をすべて表すオーダーメイドのビルドとして利用できるようになります。
メルセデスW10-2019モナコグランプリ優勝者
メルセデスAMGF1 W10 EQ Power +のこの複雑に手作りされた1:18スケールモデルは、2019年5月26日のモナコグランプリでのルイスハミルトンの優勝車に基づいています。ハミルトンはレース当日の必死の午後に耐え、77回目の勝利を確保しました。マックス・ヴェルスタッペンのレッドブルとのほぼレースの長い戦いの後の彼のキャリア。彼は、シャルル・ルクレールのフェラーリのパンクによってセーフティカーの期間中に装着されたミディアムタイヤの寿命を延ばすのに苦労し、78周目の50周目にチームラジオで彼の左フロントタイヤはすでに「死んでいる」と主張しましたが、彼が最初のポジションでフィニッシュラインを確実に通過するための壮大なディフェンシブドライビングの一部。今回の1:18スケールモデルは150個限定で、2021年初頭に納品を開始する予定です。
メルセデスW10-2019モナコグランプリの勝者を1:18スケールで発見>
フェラーリSF90スパイダー
SF90ストラダーレからわずか18か月後に発表された、SF90スパイダーはフェラーリの最初のプラグインハイブリッド車です。ストラダーレと同じエクストリームスポーツカーの仕様と記録的なパフォーマンスを備えたスパイダーのハードトップアーキテクチャは、車の爽快な運転体験に多様性をもたらします。フェラーリSF90スパイダーは、まもなく限定版で1：8スケールで利用可能になります。また、所有者は、車の細部をすべて表すオーダーメイドのビルドとして利用できるようになります。
フォードGT40
現在、1：8と1:18の両方のスケールで開発されているのは、これまでで最も象徴的なレーシングカーの1つであるフォードGT40です。モータースポーツで最も悪名高い恨みから生まれたGT40は、ヘンリーフォード2世がエンツォフェラーリの有名な会社の所有権を確保できず、手ぶらでアメリカに戻り、ルマンでフェラーリを粉砕したいという彼の願望を宣言した後に実現しました。その結果、フォードの期待を完全に実現した車が生まれました。
フェラーリSF1000
SF1000は、スクーデリアフェラーリが1000回のグランプリに参加したことを記念して名付けられました。もともとベルギーグランプリに参加していたため、Covid-19パンデミックが始まる前にシーズンが中断されるまで、フェラーリの1000回目のレースは最終的にグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000で行われました。レースはフェラーリ独自のムジェッロサーキットで行われました。フォーミュラ1の最長のサービングチームへのオマージュ。このモデルの最初の例は、2021年初頭に提供できるようになります。
