250 GTOは、最高レベルのパフォーマンスとスタイリングを実現するというフェラーリの哲学を最もよくカプセル化した車でした。その有名なカリスマ性は、その無数のレースの勝利だけでなく、そのパーツのユニークな合計から来ています。セルジオスカグリエッティがデザインしたボディを備えた新しい5速ギアボックスに結合された2,953ccのコロンボV12エンジンは、250GTシャーシに取り付けられています。 250 GTOは、合法的なロードカーでありながら、競争の形で250GT開発の頂点を表しています。
1:8スケールで
パリの装飾美術館で開催された「L'Artdel'Automobile」でシャーシ3987GTをスキャンした後、2011年に最初に250 GTOを1:8スケールで開発しました。息を呑むような展示会では、ラルフローレンの最も貴重なヴィンテージカー17台が展示されました。これには、1975年以来ローレン氏が所有している32シリーズ1 250 GTOの21台目が含まれます。1:8スケールの250GTOモデルの限定版は この車は1962年2月のマラネロプレスカンファレンスで最初に発表され、199台に制限されています。現在、ワークショップのビルドスケジュールにモデルの小さなバッチが含まれているため、これらのモデルの1つを予約するには、今すぐ関心を登録してください。
また、ピエール・ノブレとジャン・ギシェがハンドルを握った1963年のニュルブルクリンク1000kmでレースされた、250 GTOの限定レースバージョンであるシャーシ3943GTも提供しています。1962年後半に製造された3943GTは、フランスの鉄鋼実業家で有名なレーサーのノブレットによって購入されました。フランスのトリコロールストライプで赤に仕上げられた3943GTは、かなりの成功を収めました。1962年のニュルブルクリンク1000kmでのデビューは、クラスでの勝利を告げ、サーティーズとマイレスの手でフェラーリ250Pに次ぐ2位でフィニッシュしました。
また、マラネロで作成された32シリーズ1 250GTOのいずれかの特注モデルを委託できる特別なビルドサービスも提供しています。オーダーメイドの250GTO Webページで、お客様のためにすでにモデル化した印象的な例のセレクションを備えた画像ギャラリーをご覧ください。
250GTO画像の完全なギャラリーをここで探索してください >
完璧な1:8スケールのフェラーリ250 GTOモデルの検索をどこから始めればよいかわからない場合は、利用可能なすべてのオプションについて営業チームと話し合うことをお勧めします。
1:18スケールで
250 GTOに対する愛情と賞賛は普遍的であり、それはそれを示しています。それは、1:18のスケールで、私たちのコミュニティであるあなたに長い間最も支持されてきたモデルです。私たちのモデルはシャーシ3705GTをベースにしており、1962年6月23日と24日のルマン24時間レースで、ピエールノブレとジャンギシェがレースを行いました。 勝者は、快適な12ラップマージンでGTクラスに勝ちました。3705GTの1:18スケールモデルはオンラインで購入できます。
ノブレットとギシェの勝利は、わずか5レースでマルケに5回連続で勝利した後、1962年のフェラーリ国際メーカー選手権でのスクーデリアのクラス優勝を封印しました。この車の重要性は、3705GTの最後のピットストップの1つで目に見えるレースの汚れの細部をすべて示すために、マスターモデルメーカーによって細心の注意を払って手描きされ、詳細に描かれた特別なレース風化バージョンを紹介できることを嬉しく思います。 現在、250個限定のウェザードエディションモデルをご注文いただけます。
1:18スケールで開発した250GTOモデルは3705GTだけではありません。過去数年間、ラルフローレン独自のシャーシ3987GTのバッチをいくつか製造してきました。一部のRLストアおよびオンラインでのみ入手可能なローレン氏の250GTOのすべての詳細がデジタルスキャンでキャプチャされ、彼の車のこの正確な1:18スケールのレプリカが作成されました。