フェラーリ812コンペティツィオーネモデルの最初の画像を1:8スケールで公開できることをうれしく思います。 このモデルは最近、フェラーリの設計部門による細部への徹底的な調査の結果、フェラーリによって承認されました。ドアを開けると、これらのモデルの最初の小さなバッチがまもなく完成し、顧客は興味を私たちに登録できるようになります。 所有者は、私たちの営業チームに連絡して、あなたの車の細部を表すオーダーメイドのビルドを注文してください。
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極端なフロントエンジンベルリネッタのフェラーリの究極の表現である新しい812Competizioneは、フェラーリの自然吸気V型12気筒エンジン時代の終わりを示します。マルケは、加速を支援し、効率を向上させ、排出量を削減するために、より多くのハイブリッドテクノロジーを統合しています。 もともとフェラーリによって812「VS」と呼ばれていたこの車は、フェラーリの世界のサーキットでの70年以上の豊富な経験を象徴するように設計されており、すべてのスポーツカーのコアをカプセル化して、パフォーマンス、フォーム、機能のブレンドを提供します。 フェラーリは、デザインから製作まで、自分たちの歴史へのオマージュとして、そして最も情熱的なコレクターや愛好家への献身から、この芸術作品を作成しました。 比類のない運転の喜びを保証するための妥協のないエンジニアリングソリューションを数多く備えており、999台の車しか製造されません。
Competizioneを支えているのは、後輪が同期するのではなく、互いに独立して動作できるようにする、新しい独立した4輪ステアリングシステムです。 トラックに焦点を当てたフェラーリのデザインとして、軽量化は車のパフォーマンスを向上させるための重要な側面です。 Competizioneの重量は超高速より38kg軽く、パワートレイン、ボディのカーボンファイバー製フロントおよびリアバンパー、リアスポイラー、エアインテーク、ランニングギアがすべて軽量化に貢献しています。 12Vリチウムイオンバッテリーは、重量を減らすためにチタンコンロッドやその他のエンジンの変更を伴い、車は2.85秒で0-62mph (0-100km/h）、7.7秒で0-124mph（0-200km/h）を達成することができます sそして211mph (340km/h）の最高速度に達する。
象徴的なフェラーリ330P4をほのめかして、車の印象的なリアスポイラーはより高く持ち上げられ、テーラーメードのデザインが使用され、テールルックの外観も広がり、リアのスタンスが大きくなっています。 この空力付属物の先端は後部翼のラインと交差し、筋肉の外観を強調し、330台のP3 / P4車を象徴しています。 クレストのボディワークリアはフルーティングが施されており、車の側面の立体感と独特さを際立たせています。 テールライトクラスターは、よりアグレッシブで刺激的な外観を車に提供します。