フォーミュラE GEN3

1:8 スケール
在庫あり
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技術詳細

  • 説明
  • スケールガイド

  • わずか 199 個限定
  • ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権のシーズン 9 カラーリング
  • 各モデルは少数の職人チームによって手作りされ、組み立てられています
  • 1:8 スケールのモデル、長さ 62 cm/24 インチ以上、幅 21 cm/8 インチ以上
  • 最高品質の素材を使用して作られています
  • 完成までに 2500 時間以上かかりました。 モデルの開発
  • 各モデルの構築に 250 時間を超える
  • 鋳造、フォトエッチング、CNC 機械加工の金属コンポーネントなど、精密に設計された数千の部品
  • オリジナルを使用して構築 Formula E によって提供される CAD デザインとペイント コード
  • フォーミュラ E との長年にわたるコラボレーションは、2023 年カラーリングの GEN3 カーの限定版 1:8 スケール モデルの最初のもので継続します。 フォーミュラ E と多くのつながりがあるため、フォーミュラ E チームやメーカーと協力して、シーズンごとにシリーズが強化されるにつれて、ますます関与してきました。 関連するチームからの承認を条件として、あらゆるレースのあらゆるチームのカラーリングでモデルを開発および提供できます。 お問い合わせ セールスチーム ファン、ドライバー、チーム、スポンサー向けのオーダーメイド サービスを検討したり、モデルを注文したりできます。

    GEN3 は、ストリートレース専用に設計および最適化された世界初のレースカーです。 これは、FIA とフォーミュラ E のエンジニアとサステナビリティの専門家によって開発された、全電動高性能モータースポーツの未来であり、高性能、効率性、サステナビリティの頂点です。 高性能と持続可能性が妥協することなく強力に共存できることを世界に示すために設計された GEN3 は、レースから公道への移行を可能にする最先端のテクノロジーのパイオニアです。 空力開発プログラムは、何十年にもわたってモータースポーツの漸進的な改善を推進する上で中心的役割を果たしてきましたが、GEN3 の発売により、モータースポーツの革新と競争のための新しい戦場として、ソフトウェア エンジニアリングが前進します。 GEN3 のパフォーマンス アップグレードは、ソフトウェア アップデートとして、車に組み込まれている高度なオペレーティング システムに直接配信されます。

    モナコ ePrix 期間中にヨット クラブ デ モナコで公開された GEN3 は、2023 年 1 月 13 日と 14 日にメキシコシティのアウトドローモ ヘルマノス ロドリゲス サーキットで開催される ABB FIA フォーミュラ E ワールド チャンピオンシップのシーズン 9 でデビューしました。 シーズンが続く中、世界有数のメーカーのいくつかは、象徴的な世界都市の路上でホイール ツー ホイールのレースを繰り広げます。 DS Automobiles、Jaguar、Mahindra Racing、Maserati、NIO 333、Nissan、Porsche AG の 7 社の世界有数の自動車メーカーが FIA に登録し、ABB FIA 世界選手権の今シーズンに新しい GEN3 でレースを行います。

    GEN3 生産のあらゆる側面が再考、再設計、再構築されており、この車が妥協のない高性能で持続可能なレースのベンチマークを設定できるようになっています。 最高速度が時速 200 マイル (322 km) を超え、最大 350 kW (470 bhp) のパワーを発揮する史上最速のフォーミュラ E カーであり、エネルギーの 40% 以上を内部で使用する史上最も効率的なフォーミュラ レーシング カーです。 回生ブレーキによるレース。 この車は、フロントとリアの両方のパワートレインを備えた最初のフォーミュラ E カーであり、内燃エンジンの約 40% と比較して、電気モーターから驚異的な 95% の電力効率を実現します。

    GEN3 バッテリーは、これまでに製造された中で最も先進的で持続可能なバッテリーの 1 つであり、バッテリー セルは寿命が尽きたときに再利用およびリサイクルされます。 リネンとリサイクル カーボン ファイバーは、引退した第 2 世代車からのリサイクル カーボン ファイバーを特徴とするフォーミュラ カーのボディワーク構造に初めて使用され、使用されるバージン カーボン ファイバーの全体量を削減します。 これにより、GEN3 ボディワークの生産における二酸化炭素排出量が 10% 以上削減されます。 すべての廃炭素繊維は、航空業界の革新的なプロセスを採用することで、新しい用途に再利用されます。 天然ゴムとリサイクル繊維が新しい GEN3 タイヤの 26% を構成し、すべてのタイヤはレース後に完全にリサイクルされます。 GEN3 の二酸化炭素排出量は設計段階から測定され、環境への影響を軽減するために講じられたすべての削減措置を通知しますが、避けられないすべての排出量は、フォーミュラ E のネット ゼロ カーボン コミットメントの一環として相殺されます。 すべての GEN3 サプライヤーは、製造の環境への影響を軽減するための最高の国際基準 (ISO 14001) に沿って運営され、FIA 環境認定の 3 つ星評価を受けます。

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    Amalgam Collection は複数のフォーミュラ E チームと連携しており、フォーミュラ E モデルごとに独自の特注サービスを提供することができます。また、関連チームの承認を得て、任意のレースから任意のチームのカラーリングを再作成するオプションがあります。

    オーダーメイドのフォーミュラ E モデルの詳細をご覧ください >

    このモデルはフォーミュラ E モデル コレクションの 1 つです。

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    • あなたは、購入の全額とプランの全期間中の毎月の支払いの両方のために、クレジットカードに十分な「必要な利用可能なクレジット」量を維持しなければなりません。
    • クレジットカード発行会社は、クレジットカードの残高を毎月全額支払う場合を除き、クレジットカードに請求された金額に対して利息を請求する場合があります。
    • 取引の残額を再承認することができない場合、通知メールが届きます。その場合は、クレジットカードの詳細をすぐに更新する必要があります。銀行が未払い額の再承認を拒否する場合は、クレジットカードから一度に全未払い額を請求する必要があります。
    Splititは、クレジットカードの利用可能なクレジットラインを予約することにより、完全に無利子で、分割払いのアイテムを柔軟に支払う方法を提供します。その後、毎月、お支払いプランに従って、Splititは分割払い金額を収集し、残りの残高の承認リクエストを再発行します。

    支払いは既存のクレジットカードに引き続き請求されることに注意することが重要です。 Splititは、これを実行する方法とインストールに関する情報を提供するだけです。以下は、それぞれ500ポンドの4つの分割払いで2,000ポンドのモデルを購入する顧客に対するサービスの仕組みの例です。

    Splititは、2,000ポンドの全購入額についてクレジットカード会社から承認を取得します。これはカードの請求ではありません。顧客の信用枠から£2,000を予約するだけです。
    -その後、クレジットカード会社は最初の支払いに対して500ポンドを請求します。
    -2か月目は、Splititは未払いの購入金額1,500ポンドの承認を要求し、顧客に2回目の分割払い500ポンドを請求します。
    -この承認と請求のプロセスは、2,000ポンドの全額が徴収されるまで続きます。この場合、4か月間です。
    いいえ、これは追加の固定料金、サービス料、利子、またはあらゆる種類の隠された料金のない無利子の支払い方法です。
    いいえ、商品は最初の初回分割払い後に処理され、本社での品質管理チェックに合格すると通常どおりに配送されます。
    -Splititを使用して有効なMastercardまたはVisaで支払うことができます
    Splititの分割払いプランを使用し、クレジットスコアに影響がない場合は、何も信用調査は必要ありません。銀行が見るのは、毎月の個別の分割払い料金だけです。支払い承認のいずれかが拒否された場合でも、信用格付けに影響はありません。それは単に拒否された請求です。拒否は、残りの残高の支払いを単純に加速します(拒否されなかった別のカードを提供しない限り)。
    マスターカードまたはビザでSplititを使用して支払うことができます。デビットカード、American Express、プリペイドカードは使用できません。
    分割払いは、明細書に「アマルガムコレクション」という名前の個別の請求項目として表示されます。これらの支払いは、毎月同じ請求額で、分割払いプランに従って毎月表示されます。
    詳細については、次をご覧ください。 https://www.splitit.com/faq/