フォーミュラ E GEN3 ミニチュア彫刻

初期の世界有数の建築家やデザイナーとのコラボレーションから生まれたアマルガムは、象徴的な車をスケール モデルに解釈するという仕事に常に芸術的な焦点を当ててきました。 その情熱が現在、私たちを彫刻家やアーティストとのパートナーシップの構築に導き、クライアントや顧客に提供する作品を新しくエキサイティングな方向に導きました。 レムコ・デ・レウスとのコラボレーションは成長し、多様化し続けており、さまざまな規模のチーム、ブランド、コレクター向けの彫刻が行われています。 オーナーにプレゼントされる重要なブランドのさまざまなスケールの新作に加えて、チーム、スポンサー、コレクター向けに 2 つの完璧な小さなモータースポーツ作品を発売します。 美しくデザインされ、金属で鋳造されたこれらの小さな作品は、すぐに愛らしくなり、時間の経過とともに成長し続けます。

GEN3 は、ストリート レース専用に設計され最適化された世界初のレースカーです。 これは、FIA とフォーミュラ E のエンジニアと持続可能性の専門家によって開発された全電動高性能モータースポーツの未来であり、高性能、効率性、持続可能性の頂点です。 高性能と持続可能性が妥協なく強力に共存できることを世界に示すために設計された GEN3 は、レースから公道への移行を可能にする最先端テクノロジーの先駆者です。 空力開発プログラムは何十年にもわたってモータースポーツの漸進的な改善を推進する中心となってきましたが、GEN3の発売により、モータースポーツの革新と競争の新たな戦場としてソフトウェアエンジニアリングが前進します。 GEN3 へのパフォーマンスのアップグレードは、車に組み込まれた高度なオペレーティング システムへのソフトウェア アップデートとして直接提供されます。

モナコ ePrix 中にヨット クラブ デ モナコで一般公開された GEN3 は、1 月 13 日と 14 日にメキシコシティのアウトドローモ エルマノス ロドリゲス サーキットで開催された ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権のシーズン 9 でデビューしました。 2023 年。シーズンが続くにつれ、世界有数のメーカーが世界の象徴的な都市の路上でホイール・トゥ・ホイールのレースを繰り広げることになります。 世界有数の自動車メーカー 7 社が、ABB FIA 世界選手権の今シーズンに新しい GEN3 でレースするために FIA に登録しています。DS オートモビルズ、ジャガー、マヒンドラ レーシング、マセラティ、NIO 333、日産、ポルシェ AG です。

GEN3 の生産のあらゆる側面が再考され、再設計され、再構築され、妥協のない高性能で持続可能なレースの基準となる車が確立されました。 これは、時速 200 マイル (時速 322 キロ) を超える最高速度と最大 350 kW (470 馬力) の出力を備えた最速のフォーミュラ E カーであり、車内で使用されるエネルギーの 40% 以上を備えた史上最も効率的なフォーミュラ レーシング カーです。 回生ブレーキが生み出すレース。 この車は、フロントとリアの両方にパワートレインを備えた初のフォーミュラ E カーであり、内燃エンジンの場合は約 40% であるのに対し、電気モーターでは 95% という驚異的な電力効率を実現します。

GEN3 バッテリーは、これまでに製造された中で最も先進的で持続可能なバッテリーの 1 つであり、持続可能な資源で調達された鉱物から構成されており、バッテリー セルは寿命終了時に再利用およびリサイクルされます。 リネンとリサイクルカーボンファイバーは、退役したGEN2マシンからのリサイクルカーボンファイバーを採用し、バージンカーボンファイバーの全体的な使用量を削減するフォーミュラカーで初めてボディ構造に使用されます。 これにより、GEN3 ボディワークの生産における二酸化炭素排出量が 10% 以上削減されます。 廃棄された炭素繊維はすべて、航空業界の革新的なプロセスの採用により、新しい用途に再利用されます。 天然ゴムとリサイクル繊維は新しい GEN3 タイヤの 26% を占め、すべてのタイヤはレース後に完全にリサイクルされます。 GEN3 の二酸化炭素排出量は、環境への影響を軽減するために講じられたすべての削減措置を知らせるために設計段階から測定されており、避けられない排出はすべて、フォーミュラ E のネットゼロカーボン公約の一環として相殺されます。 すべての GEN3 サプライヤーは、製造時の環境への影響を軽減するための最高の国際基準 (ISO 14001) に沿って運営され、FIA 環境認定の 3 つ星評価を受けます。

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これらの彫刻は、増え続けるアマルガム彫刻コレクションの一部です。

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