ブガッティ タイプ 57SC アトランティック (1938)

1:18 スケール
in development

技術詳細

  • 説明
  • スケールガイド

  • 各モデルは、少人数の職人チームによって手作業で組み立てられています
  • 1:18 スケールのモデル、長さ 25 cm/9 インチ以上
  • 最高品質の素材を使用して作られています
  • モデルの開発には 800 時間以上かかりました
  • 精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品
  • オリジナルの車体 57374 をスキャンして開発された独自の CAD データを使用して構築されています
  • 上記の画像は合成画像です。1:18 スケールのモデルの画像は、入手可能になり次第表示されます。

    広く知られている Bugatti Type 57SC Atlantic を 1:18 スケールで開発中であることをお知らせできることを大変嬉しく思います。最初のプロトタイプは第 3 四半期の初めに完成する予定で、その後すぐに最初のモデル バッチがプログラムされます。これらのモデルの入手可能性について最初に知るには、ご興味がおありの場合はご登録ください。

    オリジナルの Bugatti 時代の最も象徴的な Bugatti 車の 1 つである Type 57SC Atlantic は、車両の前部から後部まで伸びる顕著な背側の継ぎ目を備えた流れるようなクーペ ラインを特徴としていました。57SC のベースとなった 1935 年の Aérolithe コンセプトでは、ボディ パネルに Elektron 複合材が使用されていました。つまり、エンジニアはパネルを外側からリベットで留める必要がありました。この合金は耐久性があり軽量な素材ですが、高温にさらされると非常に燃えやすいからです。57SC アトランティックの生産ロットは、スタイルのために背面の継ぎ目はそのまま残されていましたが、ボディはプレーンなアルミニウム製でした。

    アトランティックという名前は、ジャン・ブガッティのパイロットの友人、ジャン・メルモズに敬意を表して名付けられました。彼は南大西洋の航空旅行から帰ることはありませんでした。「S」は「Surbaissé」(「下げた」)の略で、それ自体が大仕事でした。また、「C」は「Compresseur」の略で、ブガッティがより高い馬力を求める顧客に応えて導入したスーパーチャージャーです。象徴的な長いボンネットには、197馬力の3.3リッター直列8気筒エンジンが隠されており、このクーペは最高速度125mphを超えました。

    Type 57SC は 4 台しか製造されず、そのうち 3 台が顧客に販売されました。最初の 1 台は英国の銀行家 Victor Rothschild に、3 台目はパリのビジネスマン Jacques Holzschuh に、4 台目は英国の R.B. Pope に販売されました。悲しいことに、Holzschuh の Atlantic は致命的な事故に巻き込まれ、車が完全に破壊されました。数十年後、エンジンは修復不可能でしたが、車は念入りに修復されました。

    注: これは「Kerbside」モデルであり、可動部品はありません。

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