2020s

2020s

Amalgam are recognised worldwide as makers of the finest hand-made large scale models. Our work is unique in its attention to detail together with a focus on creating models that truly capture the style and spirit of each car. We have dedicated our energy and passion to achieving a level of accuracy, precision and excellence that raises the finished replica far above anything previously created. 
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フェラーリSF1000(2020)ステアリングホイール Back Catalogue

フェラーリSF1000(2020)ステアリングホイール 1:1 SCALE

スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。この名前は、スクーデリアがシーズン9回目のレースの後、1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。このレースは、Covid-19のパンデミックがシーズンが始まる前に中断するまで、元々ベルギーグランプリで開催されていました。代わりに、フェラーリの1000回目のレースは、マルケ独自のムジェロサーキットで開催されたグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000でした。これは、F1で最長のサービングチームにふさわしい賛辞です。マラネロの衣装は、1950年5月21日に2回目のF1デビューを果たしました。モナコでのこれまでのチャンピオンシップグランプリであり、16のコンストラクターズタイトル、15のドライバーズ、238のグランプリでこのスポーツで最も成功しています。 (統計は2020年シーズンの終わりの時点で正しいです。) もともと2020チャンピオンシップだけのために設計されたSF1000は、FIAとチームがCOVID-19パンデミックによって引き起こされた混乱に対応して技術規制を延長することに合意した後、2020年と2021年のシーズンにスクーデリアを争います。 SF1000は2020年にセバスチャンベッテルとシャルルルクレールがドライブし、ルクレールは2021年にチームメイトのカルロスサインツジュニアが加わり、ベッテルは6シーズン後にチームを去ります。 2020/21の技術規制は、2019年以降ほとんど変更されていませんが、今年の車は、信頼性の向上と空力ダウンフォースとバランスの最適化を目的とした変更で、トラックで最速の車であることが多い昨年のSF90とは大きく異なります。 SF1000のノーズセクションは、この部分の2019年のSF90の極端な開発であり、空力ダウンフォースの改善を目的として、フロントウィングをサポートする構造コンポーネントのより大きなオーバーハングを備えています。この新しい機首を製造することは、最初の試みで達成された任務である必須の衝突試験に合格するという点で興味深い課題を伴うため、エンジニアと複合材の人々にとって少し頭の体操であることがわかりました。フェラーリ065パワーユニットは、主に2つの要因、新しい設計と新しい燃料により、内燃エンジンの燃焼効率の一歩を表しています。パワーユニット全体のパフォーマンスを最大化するために、新しいターボチャージャーとエネルギー回収システムが開発されました。 SF1000車の全体的なコンセプトの一部として、PUレイアウト設計は、エネルギーストアの重量とサイズを合理化しながら、可能な限りコンパクトにすることに重点を置いています。 フェラーリSF1000ステアリングホイールのこの素晴らしい1:1スケールモデルは、詳細な色と素材の仕様、およびフェラーリの製図事務所から直接提供されたオリジナルのCADデータを使用して、アマルガムコレクションのワークショップで作成および仕上げられています。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF1000ステアリングホイールはわずか250個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、2020フェラーリSF1000コレクションの一部です。 フェラーリSF1000コレクションをご覧>

£9,485.00 GBP

フェラーリSF1000-ルクレール

フェラーリSF1000-ルクレール 1:18 SCALE

スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。この名前は、スクーデリアがシーズン9回目のレースの後、1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。このレースは、Covid-19のパンデミックがシーズンが始まる前に中断するまで、元々ベルギーグランプリで開催されていました。代わりに、フェラーリの1000回目のレースは、マルケ独自のムジェロサーキットで開催されたグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000でした。これは、F1で最長のサービングチームにふさわしい賛辞です。マラネロの衣装は、1950年5月21日に2回目のF1デビューを果たしました。モナコでのこれまでのチャンピオンシップグランプリであり、16のコンストラクターズタイトル、15のドライバーズ、238のグランプリでこのスポーツで最も成功しています。 (統計は2020年シーズンの終わりの時点で正しいです。) もともと2020チャンピオンシップだけのために設計されたSF1000は、さまざまな開発が予想されますが、FIAとチームがCOVID-19パンデミックによって引き起こされた混乱に対応して技術規制を延長することに合意した後、2020年と2021年のシーズンにスクーデリアを争います2021年シーズンに導入される予定です。 SF1000は、2020年に4度の世界チャンピオンであるセバスチャンベッテルとシリアルレースの優勝者であるシャルルクレールによって運転されました。一方、ルクレールには、2021年にチームメイトのカルロスサインツジュニアが加わり、ベッテルは6シーズン後にチームを去ります。 2020/21の技術規制は、2019年以降ほとんど変更されていませんが、2020年の車は、信頼性の向上と空力ダウンフォースとバランスの最適化を目的とした変更で、トラックで最速の車であることが多い昨年のSF90とは大きく異なりました。  SF1000のノーズセクションは、この部分の2019年のSF90の極端な開発であり、空力ダウンフォースの改善を目的として、フロントウィングをサポートする構造コンポーネントのより大きなオーバーハングを備えています。この新しい機首を製造することは、最初の試みで達成された任務である必須の衝突試験に合格するという点で興味深い課題を伴うため、エンジニアと複合材の人々にとって少し頭の体操であることがわかりました。フェラーリ065パワーユニットは、主に新しい設計と新しい燃料の2つの要因により、内燃エンジンの燃焼効率が一段と向上しました。パワーユニット全体のパフォーマンスを最大化するために、新しいターボチャージャーとエネルギー回収システムが開発されました。 SF1000車の全体的なコンセプトの一部として、PUレイアウト設計は、エネルギーストアの重量とサイズを合理化しながら、可能な限りコンパクトにすることに重点を置いていました。  シャルル・ルクレールが2020年のF1シーズン中にレースした#16フェラーリSF1000のこの素晴らしい1:18スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、画像と図面をアーカイブします。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF1000は、1:18スケールでわずか500個に制限されています。  注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部分はありません。 -------------------------------------------------------------- このモデルは、2020フェラーリSF1000コレクションの一部です。 フェラーリSF1000コレクションをご覧ください>

£985.00 GBP

フェラーリSF1000-ルクレール

フェラーリSF1000-ルクレール 1:8 SCALE

ベッテル エディションは完売しましたのでご注意ください。 スクーデリアフェラーリがFIAフォーミュラ1ワールドチャンピオンシップ®に参加するために製造した66台目の車であるフェラーリSF1000は、2月11日、イタリアのレッジョエミリアにあるロモロヴァッリ市立劇場で開催された非公開のフェラーリイベントで発表されました。この名前は、スクーデリアがシーズン9回目のレースの後、1000回のグランプリに参加したという事実を反映しています。このレースは、Covid-19のパンデミックがシーズンが始まる前に中断するまで、元々ベルギーグランプリで開催されていました。代わりに、フェラーリの1000回目のレースは、マルケ独自のムジェロサーキットで開催されたグランプリミオデッラトスカーナフェラーリ1000でした。これは、F1で最長のサービングチームにふさわしい賛辞です。マラネロの衣装は、1950年5月21日に2回目のF1デビューを果たしました。モナコでのこれまでのチャンピオンシップグランプリであり、16のコンストラクターズタイトル、15のドライバーズ、238のグランプリでこのスポーツで最も成功しています。 (統計は2020年シーズンの終わりの時点で正しいです。) もともと2020チャンピオンシップだけのために設計されたSF1000は、さまざまな開発が予想されますが、FIAとチームがCOVID-19パンデミックによって引き起こされた混乱に対応して技術規制を延長することに合意した後、2020年と2021年のシーズンにスクーデリアを争います2021年シーズンに導入される予定です。 SF1000は、2020年に4度の世界チャンピオンであるセバスチャンベッテルとシリアルレースの優勝者であるシャルルクレールによって運転されました。一方、ルクレールには、2021年にチームメイトのカルロスサインツジュニアが加わり、ベッテルは6シーズン後にチームを去ります。 2020/21の技術規制は、2019年以降ほとんど変更されていませんが、2020年の車は、信頼性の向上と空力ダウンフォースとバランスの最適化を目的とした変更で、トラックで最速の車であることが多い昨年のSF90とは大きく異なりました。  SF1000のノーズセクションは、この部分の2019年のSF90の極端な開発であり、空力ダウンフォースの改善を目的として、フロントウィングをサポートする構造コンポーネントのより大きなオーバーハングを備えています。この新しい機首を製造することは、最初の試みで達成された任務である必須の衝突試験に合格するという点で興味深い課題を伴うため、エンジニアと複合材の人々にとって少し頭の体操であることがわかりました。フェラーリ065パワーユニットは、主に新しい設計と新しい燃料の2つの要因により、内燃エンジンの燃焼効率が一段と向上しました。パワーユニット全体のパフォーマンスを最大化するために、新しいターボチャージャーとエネルギー回収システムが開発されました。 SF1000車の全体的なコンセプトの一部として、PUレイアウト設計は、エネルギーストアの重量とサイズを合理化しながら、可能な限りコンパクトにすることに重点を置いていました。  シャルル・ルクレールが2020年のF1シーズン中にレースした#16フェラーリSF1000のこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、画像と図面をアーカイブします。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF1000は、1:8スケールでわずか50個に制限されています。  -------------------------------------------------------------- このモデルは、2020フェラーリSF1000コレクションの一部です。 フェラーリSF1000コレクションをご覧ください> エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 このモデルのディスプレイキャビネットを表示>

£8,495.00 GBP

Ferrari F8 Spider

Ferrari F8 Spider (2019) 1:8 SCALE

The replacement for the 488 Spider, the Ferrari F8 Spider is able to unleash its power instantaneously with zero turbo lag, whilst retaining the V8’s unique and very special soundtrack. Inspired by the F8 Tributo...

£13,495.00 GBP

Ferrari F8 Tributo (2019)

Ferrari F8 Tributo (2019) 1:8 SCALE

The latest in a long and noble bloodline of mid-engined V8 berlinettas, the Ferrari F8 Tributo is the new mid-rear-engined sports car that represents the highest expression of the Prancing Horse’s classic two-seaters. It is...

£13,495.00 GBP

フェラーリ812 GTS Back Catalogue

フェラーリ812 GTS 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 50年ぶりのV12フェラーリスパイダーである812GTSは、812Superfastのコンバーチブルバリアントです。その作成に影響を与えた歴史的な前任者のように、812GTSはパフォーマンスと独占性の点で新しいベンチマークを設定します。市場で最も強力な生産スパイダーであるだけでなく、格納式のハードトップのおかげで最も用途が広いです。 812 GTSは、フェラーリの歴史において極めて重要な役割を果たしてきたモデルタイプの勝利を称え、365 GTS4「デイトナ」スパイダー以降、フロントマウントV12アーキテクチャはフェラーリシリーズプロダクションスパイダーで使用されていません。 812 GTSは、クラスで最も強力なエンジンを搭載した812SuperfastのV12エンジンである傑作を共有しています。 789 bhpを生成するV12は、重量が追加されているにもかかわらず、GTSを0-62 mph(0-100 km / h)から3秒未満で、0-124 mph(0-200 km / h)からわずか8.3秒で起動できます。引き込み式の屋根の。スパイダーは、ベルリネッタの最高速度、つまり211 mph(340 km / h)を維持します。 718 Nmのトルクは印象的な加速を保証し、8900 rpmの回転数制限は、スポーティなドライビングが損なわれないことを意味します。これらの性能レベルは、一部はエンジン設計を最適化することによって、また一部は350バールの直接噴射システムの使用や自然吸気F1エンジンで開発された可変ジオメトリインレットトラクトの制御システムなどの革新によって達成されました。これらのシステムにより、排気量を6.2リッターから6.5リッターに増やすことで、低回転でも優れたピックアップを維持しながら、出力を最大化することができました。マネッティーノの設定を調整して、エンジンの可能性と車が提供する極端なパワーの感覚を高めることにも特に注意が払われました。とは言うものの、ドライバーは、すべてのエンジン速度でスムーズでプログレッシブなパワーデリバリーのおかげで、アクセルペダルで利用可能な大きなトルクをいつでも簡単かつ自信を持って与えることができます。排気に関しては、中央の延長パイプの形状を変更することにより、燃焼次数の高調波が普及しました。 6-in-1エキゾーストマニホールドからモノリシック触媒コンバーターへのすべてのパイプは同じ長さであり、これは一次燃焼高調波を優先することによって音を最適化します。その結果、あらゆる種類の運転でキャビン内にフルボディのV12サウンドが得られますが、これはルーフが開いているときに特に顕著です。 812 GTSの開発の目的は、加速、応答時間、敏捷性の点で、超高速バージョンによって提供される爽快なスピードとパワーの感覚を維持することでした。 812 GTSは、812 Superfastの新世代コンポーネントと制御システムをすべて備えており、同様に、印象的なハンドリングを提供します。純粋な空力性能の観点から、トノカバー表面の細心の注意を払った再造形、そして最も重要なことに、リアディフューザーへの三葉機の翼の統合は、アンダーボディからの効率的な吸引(したがってダウンフォース)を生み出しました。エアロダイナミストは、エアインテークがクォーターライトの後ろにあった812Superfastの後輪アーチバイパスダクトの取り外しによって失われたダウンフォースを補うことができました。 実際、車の後部全体が再設計され、その下にルーフ移動メカニズムが収納されている2つのバットレスが追加されています。バットレスは、前方への推力の感覚を視覚的に具現化し、サイドウィンドウにベルリネッタとは一線を画すスパイダーを際立たせる洗練されたバランスの取れた外観を与えるように設計されました。側面のドレープデザインは視覚的にテールを短くし、鋭く傾斜した折り目線と印象的な筋肉質のホイールアーチが特徴で、印象的なV12によって保証されるパワーと攻撃性を備えています。乱気流と空力ノイズの両方を最小限に抑えることに特に重点を置いて、機内でトップダウンの優れた快適性を保証するために、細心の注意を払って詳細な作業が正面の空力を彫刻しました。 フェラーリ812GTSのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。...

£13,495.00 GBP

フェラーリRoma ビルド中

フェラーリRoma 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 1950年代と60年代のローマの時代を超えたエレガンスと独特のセンスとスタイルを取り入れた、新しいRomaは、その時代ののんきで楽しい生活様式をフェラーリが現代的に表現したものです。跳ね馬の新しいミッドフロントエンジンの2+クーペは、洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインが特徴です。 4度の「インターナショナルエンジンオブザイヤー」を受賞したV8ターボファミリーから、フェラーリRomaの620CVエンジンが登場します。革新的な機能には、新しいカムプロファイル、タービンの回転数を測定する速度センサーが含まれ、最大回転数を5,000回も大幅に向上させることができます。フェラーリRomaをダイナミックに開発する際に、優れたドライビングプレジャーと快適性を提供することに重点が置かれました。これは、質量の驚異的な削減によって達成されました。Romaは、F1トラクションを含むサイドスリップコントロールの最新の進化と組み合わせて、そのセグメントで最高の重量/パワー比(2.37 kg / cv)を備えています。 Control、Electronic-Differential 3、Ferrari DynamicEnhancerシステムなど。 フェラーリのエンジニアは、Romaのリアスクリーンに統合された先駆的なモバイルリアスポイラーを開発しました。これは、格納時に車の純粋で優雅なデザインを維持しながら、高速で自動的に展開することでRomaの驚異的なパフォーマンスに不可欠なダウンフォースを保証するように設計されています。これは、血統の文体的な純度を維持しながら、クラス最高のパフォーマンスを保証するために行われました。 ドライバーの姿を中心に構築される傾向がある典型的なフェラーリスポーツカーとは対照的に、フェラーリRomaのコックピットは、デュアルコックピットのコンセプトを採用して、ほぼ対称的な構造を採用しています。これにより、コックピット内に有機的な空間分布と車の機能が生まれ、乗客は運転に不可欠であると感じることができます。車の助手席側に専用のインタラクティブディスプレイが追加され、助手席がコ・ドライバーに変身できるようになりました。 Romaの外観はすっきりとしたデザインに重点を置いており、バランスの取れたプロポーションとエレガントな寸法で、さまざまな要素間のスムーズな流れを確保しています。車のミニマルなデザインをさらに強調するために、不要なディテールがすべて削除され、車が1つの金属ブロックから彫刻されたように見せることができます。 ロッサコルサにあるフェラーリRomaのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、フェラーリのデザインオフィスから直接CADを使用して手作りされ、ワークショップで仕上げられているため、細部を完全にスケールで再現できます。 プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、フェラーリのエンジニアリングチームと設計チームによって詳細に精査されています。 フェラーリRomaは1:8スケールでわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£13,495.00 GBP

Ferrari SF90 Stradale

Ferrari SF90 Stradale 1:8 SCALE

199個の限定版オーダーメイドモデルは、所有者の仕様に合わせて構築できます各モデルは、職人の小さなチームによって手作りされ、組み立てられています1:8スケールモデル、58 cm / 23インチ以上の長さ最高品質の素材を使用して作られましたモデルの開発に3000時間以上各モデルの構築に300時間以上何千もの精密に設計された部品:鋳造、フォトエッチング、CNC機械加工された金属部品 製造される最も強力なフェラーリであり、製造時に有名なフィオラノサーキット周辺で最速のロードカーであるSF90 Stradaleは、マラネッロの新しいシリーズ生産スーパーカーです。車の名前は、パフォーマンスの観点から達成されたすべての真の意味をカプセル化しています。スクーデリアフェラーリの創立90周年への言及は、フェラーリのトラックとロードカーの間に常に存在していた強いつながりを強調しています。 SF90 STRADALEは、マラネッロで開発された最先端のテクノロジーの見事なカプセル化であり、フェラーリが競争で獲得した知識とスキルを生産車に即座に移行する方法の完璧なデモンストレーションです。 769hp 4LツインターボV8エンジンと3つの電気モーターを搭載した、SF90 Stradaleは、プラグインハイブリッド電気自動車アーキテクチャを搭載した初めてのフェラーリです。 2つのモーターがフロントアクスルに配置され、3つ目がエンジンとギアボックスの間のリアに配置されているため、ハイブリッドパワーの合計は1570kgの車で驚異的な986hpです。洗練されたロジックコントロールを備えた自己管理型電気システムと組み合わされた8気筒フェラーリエンジンの最高出力は、SF90 Stradaleが2.5秒で0-62mph(0-100km / h)、0-124mph(200km / h)に加速できることを意味しますh)6.7秒で、最高速度211mph(340km / h)に。 Stradaleはわずか29.5メートルのスペースで62mphまで加速することができます。 四輪駆動を搭載した最初のフェラーリスポーツカーであるSF90 Stradaleのまったく新しいシャーシは、アルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせて構造剛性を向上させ、車のハイブリッドシステムに適したプラットフォームを提供します。新しい電子サイドスリップコントロール車両制御システムは、トルク、ブレーキエネルギー、電気トラクションの最適な使用を管理し、あらゆる種類のドライバーがSF90の可能性を最大限に活用できることを保証します。 車のデザインは、フェラーリスタイリングセンターとフェラーリエンジニアの緊密なコラボレーションの結果です。すべての作品には目的があります。リアダウンフォースは、複雑で最適化されたボルテックスジェネレーターのシステムによって車のフロントでバランスが取られ、フロントバンパーは特定の翼機能を備えた2つのセクションに分割されています。この機能は、前輪の前にある2つのディフューザーとともに、前輪にダウンフォースを発生させるのに役立ちます。特別に鍛造されたホイールはローターブレードのように機能し、ホイールアーチの内側からの空気の流れを効率的に管理します。エンジンカバーは抗力を最小限に抑えるために非常に低く保たれ、エンドセクションはシャットオフガーニーを組み込んだ吊り下げ式の翼を備えています。これは、上半身の空気の流れを調整する、車の後部にある特許取得済みのアクティブシステムです。 フェラーリデザインは、フェラーリの中型リアエンジン生産のベルリネッタのフォームの根本的な進化を生み出し、先進的で革新的なプロファイルを作成し、極端なスポーツカーとしての車の使命を伝えています:フォーム、テクノロジー、パフォーマンスのシームレスな融合。キャブフォワード設計は、ラジエーターまたはハイブリッドシステムの冷却要件を組み込んだ、車の新しい空力部品をより効果的に利用します。低いパワートレインは、排気ラインのレイアウトの最適化により、過去のフェラーリよりも低いテールを可能にします。これは、高い排気管によって支配されているテールです。車の後部も多くの象徴的なフェラーリスタイリング要素を引き継いでいますが、後部のサイドプロファイルは1960年代の330P3とP4を思い起こさせます。インテリアはさらに過激です。フェラーリデザインの明確な目的は、フェラーリの新しいデザインの方向性を生み出すことでした。その効果は、フェラーリの全範囲に引き継がれます。これにより、航空機とドライバーの共生関係を強調し、計器に重点を置いた、航空に触発されたラップアラウンドコックピットが実現します。これは、ヒューマンマシンインターフェースへの革新的な追加である新しいヘッドアップディスプレイに象徴されています。 フェラーリSF90 Stradaleのこの素晴らしい1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、図面に関してフェラーリの協力と支援を受けて、私たちのワークショップで手作りされ、仕上げられています。元の車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、細部を完全に大規模に再現することができました。さらに、表現の完全な正確さを保証するために、エンジニアリングチームと設計チームの両方によって詳細な精査を受けています。 フェラーリSF90 Stradaleはわずか199個に制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りの陳列棚、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 ディスプレイキャビネットを見る このモデルの場合> :8スケールモデルを実際の車の仕様に完全に一致するようにカスタマイズし、限定モデルのすでに魅力的な機能を強化する、オーダーメイドのサービスを提供します。 オーダーメイドモデルの詳細をご覧ください>

£13,495.00 GBP

Amalgam Collection Chevrolet Corvette Sculptures - Full Collection

シボレーコルベットの彫刻

手作りのミニチュア彫刻11cm / 4インチ長コルベットのデザインの進化を表現する8つの異なる彫刻個別に、または完全なコレクションとして利用可能重さ約75グラムゼネラルモーターズの公式認可およびライセンス製品自動車デザイナーのRemcodeReusによるデザイン 各彫刻の360度のビューですべての角度を発見> アメリカの伝説であるシボレーコルベットは、1953年の謙虚な始まり以来、さまざまな反復で製造された、世界最長の連続生産乗用車です。60年代初頭のテレビドラマ、ルート66で主役を務めた後、コルベットは自由の代名詞となりました。そして冒険し、「アメリカのスポーツカー」として広く知られるようになりました。フロリダを拠点とするシボレーディーラーによるNASAの宇宙飛行士による天才的で非公式なマーケティングの動きは、コルベットを運転しているのを見ることができる「特別な」リース期間を提供し、アメリカの宇宙ヒーローでさえコルベットを運転することを保証しました。歴史的に、フロントエンジン、リア駆動のマッスルカー、2020 C8は、ミッドエンジン構成に移行するときにコルベットの型を壊します。 アメリカの自動車メーカーは1970年代から80年代にかけて非常に暗い時代に直面しましたが、ヨーロッパと日本の輸入品からの圧力と、ますます厳しくなる排出ガス規制と安全規制の下で、コルベットはアメリカの夢を続ける珍しい輝く光でした。カマロのような同様の車が彼らの没落に遭遇していましたが、コルベットは嵐に立ち向かい、アメリカのアイコンとして反対側に現れました。 アマルガムの美しいミニチュア彫刻の範囲は、Remco de Reusによって設計されており、車の歴史の中で最も彫刻的に面白くてとんでもないデザインの本質を捉えています。各彫刻は、石で満たされた樹脂で手作業で鋳造され、手作業で仕上げられ、アルミニウムでメッキされた後、着色ラッカーで5回スプレー塗装されます。それぞれの彫刻の色は、それぞれの時代の流行の印象を反映しています。すべての彫刻は、芸術的表現の完全な正確さを保証するために、ゼネラルモーターズのエンジニアリングチームとデザインチームの両方によって詳細な精査を受けています。 -------------------------------------------------------------- これらの彫刻は、増え続けるアマルガム彫刻コレクションの一部を形成しています。 アマルガム彫刻コレクションをご覧ください>

£195.00 GBP

McLaren Speedtail (2020) ビルド中

McLaren Speedtail (2020) 1:8 SCALE

Please note the current image reflects a single model in launch configuration. Future models are using an updated specification. Contact our sales team for more details. Bespoke models of the McLaren Speedtail are exclusively available...

£14,740.00 GBP

Ferrari Monza SP2

Ferrari Monza SP2 1:8 SCALE

Ferrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas Amalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built....

£13,495.00 GBP

Ferrari Monza SP1

Ferrari Monza SP1 1:8 SCALE

Ferrari Monza SP1 and SP2 - inspired by the legendary Ferrari racing Barchettas Amalgam has a long and close association with Ferrari; since 1998 we have modelled many of the most significant Ferraris ever built....

£13,495.00 GBP

McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors

McLaren Senna (2018) with Lighting and Electric Doors 1:8 SCALE

Amalgam’s McLaren Senna model at 1:8 scale has already received much acclaim, having been showcased at major automotive events around the world, including the Geneva Motor Show and Pebble Beach. Now, after hundreds of hours...

£19,880.00 GBP

Ferrari PortoFino

Ferrari PortoFino 1:8 SCALE

The replacement for the California, the Ferrari Portofino is the current Ferrari Grand Tourer, one that represents a perfect combination of outright performance, driving pleasure and on-board comfort like no other. Named after one of...

£13,495.00 GBP

McLaren 720S (2017)

McLaren 720S (2017) 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£13,495.00 GBP

McLaren Senna (2018)

McLaren Senna (2018) 1:8 SCALE

Legalised for road use, but not sanitised to suit it, the McLaren Senna is the personification of McLaren’s DNA at its most extreme, creating the purest connection between car and driver. Inspired by one of...

£13,495.00 GBP

マクラレン 720S

マクラレン 720S 1:8 SCALE

The direct successor to the McLaren 650S, the 720S embodies McLaren’s relentless quest to push the limits of possibility. Introduced as the second-generation Super Series, the supercar product family at the heart of the McLaren...

£13,495.00 GBP

ブガッティ シロン エンジン・ギアボックス

ブガッティ シロン エンジン・ギアボックス 1:4 SCALE

モナコ生まれのレーサールイ・シロンから名付けられたシロンは、2016年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。16気筒を誇るパワーユニット、4つのターボチャージャー、驚異の1,500ブレーキ馬力の力を持ち、このシロンのエンジンでは、ほぼすべての部品が新規開発されました。驚異的なフルトップスピードは約290 mphと考えられています。*現在のブガッティデザイン責任者であるアヒム・アンシャイトに立案されたこのエンジニアリングのマスターピースは、創業者エットーレ・ブガッティ自身に崇拝された伝統的な機械的複雑さに時代を遡るようにデザインされました。ハイブリッド技術に傾倒したフェラーリやマクラレンなどの現代のエンジンメーカーとはまったく異なるものを創り出す試みでした。このような機械的な熟達はモデル作成プロセスの重要な一部であり、それゆえ、ここにデザインのエートスと実践の完璧なシナジーが存在します。2000年初頭以来、初めてアマルガムが手掛けたエンジンモデルであり、この超細密かつ細心の注意を払って仕上げられた一品は、同様に以前作成された、F1-2000搭載のフェラーリ 049エンジンの1:4 スケールモデルを踏襲するものです。長さ44 cm(18 インチ)、高さ22 cm(9インチ)の寸法で、エンジンの個別の材質それぞれが、ブガッティシロンのデザインに相応しい特別仕上げにより注意深く、巧妙に再現されています。*実際のエンジンの精度の高い複製を作る上で、アマルガムとブガッティのデザインチームとの密接な関係が大きく寄与しました。1,040個もの個別部品で構成されるこの1:4レプリカは、すべての視認可能なディテールを、パーツラベルからバーコードまで再現して見せています。

£12,795.00 GBP

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ブガッティ シロン (2016) 1:8 SCALE

発売当時のブガッティ史上最速、最強、独占生産のスーパースポーツカーであるカイロンは、2016年3月のジュネーブモーターショーで発表されました。アヒム・アンシャイトの首謀者によって、カイロンのあらゆる要素は、ブガッティのレースの伝説ルイ・ケイロンと最も革新的な技術からその名前を取って、その歴史を回想する組み合わせになるように設計されています。その結果、永続的な価値のユニークな創造と息をのむような自動車の達成がもたらされました。その洗練されたデザイン、革新的な技術、そして象徴的でパフォーマンス指向の形は、それを芸術、形、技術のユニークな傑作にし、想像を超えた境界を押し広げました。カイロンは、ハイブリッド技術に傾倒したフェラーリやマクラーレンなどの現代のエンジンメーカーとはまったく異なるものを生み出す試みでした。 前例のないレベルのパフォーマンスを達成するために、カイロンは魅惑的な美しさと洗練された筋肉の効率を簡単に融合させ、ブガッティのデザインDNAの壮大な再解釈を作り出しました。カイロンの中心には、クワッドターボチャージャー付きの8リッターW16エンジンがありました。このユニークな傑作は、1,500hpと1,600Nmのトルクを生み出し、4つの高性能ターボチャージャーが2段階制御構成で機能しました。毎分60,000リットルの驚くべき空気がエンジンを通して汲み上げられ、同時に毎分800リットルの水がコアを循環し、エンジンの冷却を保証して並外れたパワーを生み出しました。ガス背圧を低減し、カーボンファイバーなどの軽量素材を採用した新しいチタン製排気システムは、パワーと性能を最大化しました。インテリジェントなエアインテーク管理により、エアロダイナミクスが大幅に向上し、エンジンとブレーキの冷却効率が向上し、特徴的なクワッドLEDヘッドライトはフロントブレーキのエアインテークとしても機能しました。 カイロンは停止状態から62mph (100 km/h)まで2.4秒でパワーアップし、6.1秒で124mph(200 km/h)、13.1秒で186mph(300 km/h)に達し、32.6秒で248.5mph(400 km/h)を達成することができた。また、0-249-0 mph (0-400-0 km/h)の記録を破り、2マイル(3.2キロメートル)のスパンで41.96秒というとんでもない速さで完走した。カイロンはまた、エーラ・レッシエンにあるフォルクスワーゲンのテスト施設で、前生産のカイロン・スーパースポーツ300+プロトタイプが時速304.77マイル(490.48 km/h)で運転されたとき、時速300マイルの壁を破った最初の量産車となった。 ブガッティ・シロンのこの素晴らしいモデルは、2016年のジュネーブモーターショーで発表されたものです。モデルは、オリジナルの仕上げ、材料、アーカイブ画像、図面に関するブガッティの協力と支援を得て、ワークショップで手作りされ、仕上げられました。オリジナルのCADとオリジナルの車の非常に正確なデジタルスキャンを使用することで、あらゆるディテールを大規模に完璧に再現することができました。さらに、プロトタイプモデルは、表現の完全な精度を確保するために、メーカーのエンジニアリングチームと設計チームによる詳細な精査を受けています。 注: これは「縁石」モデルであり、可動部品を備えていません。 ブガッティカイロンは500のエディションに制限されています。 -------------------------------------------------------------- エレガントで調和のとれた手作りのディスプレイキャビネット、スタンド、台座の1つで、1:8スケールのコレクションを高めましょう。 このモデルの表示キャビネットの表示 > 私たちはオーダーメイドのサービスを提供し、実際の車の仕様に完全に一致するように1:8スケールモデルをカスタマイズし、限定版モデルのすでに素晴らしい機能を強化します。 私たちのオーダーメイドモデルについてもっと知る >

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