フェラーリ SF-25 - 2025 | Charles Leclerc

1:18 スケール
開発中

技術詳細

  • 説明
  • スケールガイド
  • レース仕様はまだ確定していません
  • 各モデルは、職人の小さなチームによって手作業で組み立てられています
  • 1:18 スケールのモデル、長さ 31cm/12 インチ以上
  • 最高品質の素材を使用して作られています
  • モデルの開発には 800 時間以上かかりました
  • 精密に設計された部品: 鋳造、フォトエッチング、CNC 加工された金属部品
  • スクーデリア フェラーリから提供されたオリジナルの CAD 設計とペイント コードを使用して構築されています
  • フェラーリ SF-25 のこの素晴らしい 1:18 スケールのモデルは現在開発中です。フェラーリとの深い関係のおかげで、2025 年シーズンの開始前に SF-25 の機密 CAD データを入手できました。プロジェクトの進行に合わせて、より多くの情報を皆さんと共有できることを楽しみにしています。

    2025 年 FIA フォーミュラ ワン世界選手権シーズンのスクーデリア フェラーリ HP のライバルである SF-25 は、複数のレースで優勝した前身の SF-24 のプラットフォームをベースに構築される予定です。シャルル・ルクレールがチームで7シーズン目を迎え、11年間在籍したメルセデスを離れマラネロに移籍したことで世界的に話題となったルイス・ハミルトンの加入が大々的に報じられたことで、SF-25は2024年にフェラーリのパフォーマンスを向上させることを目指すことになる。フェラーリは2024年、最終的にタイトルを獲得したマクラーレンにわずか14ポイント差で終わった。

    2月18日にロンドンのO2アリーナで開催されたF1 75ローンチイベントで発表されたSF-25は、フェラーリが製造した71台目のF1マシンだ。2022年に導入された第2世代のグラウンドエフェクトカーの4台目だが、過去に採用されたものとは異なる技術的ソリューションを採用した完全な再設計となっている。最も目立った変更は、プッシュロッドからプルロッドのフロントサスペンションへの移行である。この構造上の変更は、車体の周りの空気の流れを改善し、以前のモデルではほとんど使い果たされていた空力開発の機会を増やすことを目的としている。 SF-25は、昨年の車と比較してあらゆる面で進化しており、改善のための確固たる基盤を提供しています。最終年を迎えるレギュレーションの安定性により、ラップタイムの差がわずか1000分の1秒という非常に接近した競争が予想されるシーズンで、開発の可能性を最大限に引き出すように設計されています。パワーユニットには画期的なイノベーションは導入されていませんが、最大限のパフォーマンスを引き出すためにさらに最適化されています。信頼性の確保は継続的な取り組みであり、冬の間、テストベンチの稼働時間が短縮されたにもかかわらず、2024年シーズンから学んだ教訓に基づいて各プロセスを分析および改良するための重要な作業が行われ、すべてのコンポーネントの堅牢性が確保されました。

    SF-25のカラーリングは、過去、現在、未来の要素を美しく融合させ、スタイル、パワー、伝統を宣言する、印象的な変貌を遂げました。マット仕上げの2025レーシングレッドのより暗い色合いは、初期のスクーデリア車の強烈な色調からインスピレーションを得て、数十年にわたるレースを彷彿とさせます。大胆で角度のある白い帯が車を際立たせ、ダイナミズムと未来を見据えたビジョンを象徴しています。メインのカラースキームの中に、繊細で細い光沢のある赤と白のストライプが伝統と現代性のバランスをもたらし、フェラーリが毎日生産する衣類や車に施される仕立ての配慮を彷彿とさせます。白と赤のコントラストは、ブランドの歴史とアイデンティティ、そして洗練されたスポーティさと時代を超越した美学のマニフェストであるフェラーリスタイルの継続的な進化へのオマージュです。特に、車体の光沢のあるディテールは、世界耐久選手権に出場する499Pハイパーカーの光沢仕上げのマットなディテールとは対照的であり、最も重要なモーターレース選手権で競う2台の車が共有するマラネッロのDNAを強調しています。ホイールリムも完全に赤ですが、チャールズとルイスの車の数字は白で、フェラーリの公式フォントである Ferrari Sans で書かれています。

    注: これは「カーブサイド」モデルであり、可動部品はありません。

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    • クレジットカード発行会社は、クレジットカードの残高を毎月全額支払う場合を除き、クレジットカードに請求された金額に対して利息を請求する場合があります。
    • 取引の残額を再承認することができない場合、通知メールが届きます。その場合は、クレジットカードの詳細をすぐに更新する必要があります。銀行が未払い額の再承認を拒否する場合は、クレジットカードから一度に全未払い額を請求する必要があります。
    Splititは、クレジットカードの利用可能なクレジットラインを予約することにより、完全に無利子で、分割払いのアイテムを柔軟に支払う方法を提供します。その後、毎月、お支払いプランに従って、Splititは分割払い金額を収集し、残りの残高の承認リクエストを再発行します。

    支払いは既存のクレジットカードに引き続き請求されることに注意することが重要です。 Splititは、これを実行する方法とインストールに関する情報を提供するだけです。以下は、それぞれ500ポンドの4つの分割払いで2,000ポンドのモデルを購入する顧客に対するサービスの仕組みの例です。

    Splititは、2,000ポンドの全購入額についてクレジットカード会社から承認を取得します。これはカードの請求ではありません。顧客の信用枠から£2,000を予約するだけです。
    -その後、クレジットカード会社は最初の支払いに対して500ポンドを請求します。
    -2か月目は、Splititは未払いの購入金額1,500ポンドの承認を要求し、顧客に2回目の分割払い500ポンドを請求します。
    -この承認と請求のプロセスは、2,000ポンドの全額が徴収されるまで続きます。この場合、4か月間です。
    いいえ、これは追加の固定料金、サービス料、利子、またはあらゆる種類の隠された料金のない無利子の支払い方法です。
    いいえ、商品は最初の初回分割払い後に処理され、本社での品質管理チェックに合格すると通常どおりに配送されます。
    -Splititを使用して有効なMastercardまたはVisaで支払うことができます
    Splititの分割払いプランを使用し、クレジットスコアに影響がない場合は、何も信用調査は必要ありません。銀行が見るのは、毎月の個別の分割払い料金だけです。支払い承認のいずれかが拒否された場合でも、信用格付けに影響はありません。それは単に拒否された請求です。拒否は、残りの残高の支払いを単純に加速します(拒否されなかった別のカードを提供しない限り)。
    マスターカードまたはビザでSplititを使用して支払うことができます。デビットカード、American Express、プリペイドカードは使用できません。
    分割払いは、明細書に「アマルガムコレクション」という名前の個別の請求項目として表示されます。これらの支払いは、毎月同じ請求額で、分割払いプランに従って毎月表示されます。
    詳細については、次をご覧ください。 https://www.splitit.com/faq/