1:8 スケールのモデルが販売開始
ファン・マヌエル・ファンジオのマセラティ 250F の 1:8 スケールのモデルは、1957 年 8 月 4 日のニュルブルクリンクでのドイツ グランプリで伝説的な勝利を収めた車を完璧に再現しています。レプリカの完全な精度を確保するために徹底的に調査し、広範囲にわたる開発プロセスを経て、最初の少量のモデルは完売し、現在、これらの限定版モデルのさらなるバッチの注文を受け付けています。
この1:8スケールのモデルは長さが50cm（19インチ）を超え、わずか199個限定です。
デジタルスキャンして撮影した貴重なオリジナルMaserati 250Fを使用して開発されました。
ファンジオの最高のドライブ、いや、レース史上最高のドライブとして頻繁に挙げられるこの46歳のアルゼンチン人は、ほぼ1分の差をひっくり返してレースに勝利し、5度目の世界タイトルを獲得しました。ファンジオはフェラーリのマイク・ホーソンに先んじてポールポジションからスタートしましたが、フェラーリが伝統的なノンストップレースを走る間、マセラティはフレッシュタイヤと燃料のためにピットインしていました。スロースタートでアルゼンチン人は4位からスタートしたホーソンとチームメイトのピーター・コリンズに遅れをとりましたが、ファンジオは3位で再びトップに返り咲きました。彼はリードを維持し、その過程で 4 つの新しいラップ レコードを樹立し、最終的に 12 周目の終わりにピット ストップに入りました。
ピット ストップは惨事でした。メカニックが左後輪を取り外していたところ、ホイール ナットが車の下に落ちてしまい、それを探すのに 30 秒もかかりました。ファンジオは 28 秒のアドバンテージを持ってピット レーンに入り、2 位のコリンズから 48 秒遅れました。コリンズ自身もファンジオの新記録よりも速く走っていました。タイヤを数周走らせた後、ファンジオは猛追を開始し、15周目には1マイルあたり1秒もタイムを縮めました。ラップレコードを次々と更新したアルゼンチン人ドライバーは、21周目と最後から2番目のラップでフェラーリのライバルたちを追い抜き、イギリス人ドライバーを2.8秒差で抑えてレースに勝利しました。この勝利は、ファンジオと250Fの名を永遠にF1の伝説に刻み込むことになるでしょう。おそらく、これがファンジオがF1で獲得した最後の勝利となったのは当然だったのでしょう。