世界で最も象徴的な耐久レースであるル・マン24時間レースに焦点を当てた、フランス西部自動車クラブ（ACO）との新しいパートナーシップを発表できることを嬉しく思います。 ACOは1906年に設立され、世界最古のアクティブな耐久レースイベントである象徴的なルマン24時間レースの背後にある組織として最もよく知られており、今でもその種の中で最も有名で重要です。 ACOの現在の使命は、耐久レースをグローバルに展開することであり、2012年以来、FIA世界耐久選手権（WEC）の主催者およびプロモーターを務めています。
ACOとのこの新しい協力は、エキサイティングな将来のコラボレーションへの道を開きます。 それまでの間、以下のルマンの最新ニュースとモデルをご覧ください。
ポルシェ917K-1:8スケールで風化したレース
1971年のルマン24時間レースで勝利を収めた、22のレース風化ポルシェ917Kの特別版を提供できることを嬉しく思います。この22モデルのみのユニークなエディションは、マスターモデルメーカーによって細心の注意を払って手描きされ、詳細に説明されています。 車が勝利に向かってレースをしたときのレースの汚れとダメージの詳細をすべて表示します。 1:8スケールモデルのそれぞれには、モータースポーツイメージコレクションからアマルガムが選択した、レース中の車のアーカイブ品質のRainerSchlegelmilchGicleeプリントが付属します。このエディションの最初のモデルは現在注文可能です。
ポルシェ917Kの詳細をご覧ください-1:8スケールで風化したレース >
1:18スケールのポルシェ917K
1:18スケールでの＃22チームマティーニインターナショナルポルシェ917Kの開発は順調に進んでいます。 これらのモデルの最初のバッチは、11月に出荷する準備が整います。 需要は非常に高く、この最初のバッチはすぐに売れると予想されますので、私たちはあなたの興味を私たちのウェブサイトに登録することを勧めます。
ジャガー軽量Eタイプ-1：8スケールで風化したレース
＃15ジャガーライトウェイトEタイプ（XKE）のこの素晴らしいレクリエーションは、サーキットデラサルトでの24時間の厳しい競争をなんとか完了した後、ひどく損傷したが首尾よくラッシングされた車を飾ったレースの汚れの細部をすべて示しています。 グロスマンは日曜日の朝、車がミュルザンヌストレートの終わりに来たときにブレーキペダルがパチンと鳴ったときにハンドルを握っていた。 車は3列のヘイベールを叩き、観客を散らかしたが、彼は車をピットに戻すことができた。 ＃14車からパーツを盗み、アメリカ人ドライバーのデュオは頑張って、総合9位、クラス2位でフィニッシュラインを通過しました。 わずか5個限定で、このエディションの最初のモデルはすでに販売されており、4つのモデルしか利用できません。
ジャガーライトウェイトEタイプを発見-1:8スケールで風化したレース >
フェラーリ375プラス1:8スケール
ル・マンの1954年版は、ブルートフォースと科学の戦いとして広く認識されていました。 フェラーリのエントリーである375Plusは、その手ごわい5リッターV12エンジンで力任せの議論の先頭に立った。 反対側のコーナーには、新しい3.4リッターのジャガーDタイプがありました。 レースは悪天候の影響を強く受け、最後までスリラーでした。1933年以来、レースに最も近いフィニッシュを生み出しました。それは半周未満でした。 私たちの素晴らしい1:8スケールモデルは、ホセフロイランゴンザレスとモーリストランティニャントがラサーキットデラサルトでレースした勝利の＃4カーを正確に再現しています。