ジムクラークの1965年のインディアナポリス500優勝者
この新しいビデオで、ジムクラークの1965年のインディ500を受賞したロータス38の驚くべき1:8スケールのレプリカをご覧ください。エンジンカバーとノセコンを取り外す方法を示し、4カムのフォードV8エンジンとランニングギアの詳細を明らかにしています。
コーリンチャップマンとレンテリーによって設計されたロータス38は、インディアナポリス500を獲得するために作られました。以前のロータス29と34のインディアナポリスデザインを再発明した38は、完全なモノコックタブシャーシで作られました。 38はまた、オフセットサスペンションを使用して特別に設計されており、理論的にはIndy 500の楕円形のトラックに適していました。ただし、このスタイルのサスペンションは、車のハンドリングを非常に独特なものにしたため、決してうまくいきませんでした。
ロータス38は、アメリカンレーシングの「ブリティッシュインベイジョン」の先頭に立ち、スコッツマンのジムクラークの手でインディ500を獲得した最初のミッドエンジンカーになりました。 この38の完璧な1:8スケールモデルは、オリジナルの仕上げ、素材、アーカイブ画像、および図面に関して、クラシックチームロータスの協力と支援を受けてワークショップで作成されました。