McLaren MCL39 - 2025

Diese hochwertigen Modelle des McLaren MCL39 im Maßstab 1:18 befinden sich derzeit in der Entwicklung. Dank unserer engen Zusammenarbeit mit McLaren haben wir vor Beginn der Saison 2025 vertrauliche CAD-Daten des MCL39 erhalten. Wir freuen uns darauf, Ihnen im weiteren Projektverlauf weitere Informationen zukommen zu lassen.

Der MCL39, McLaren Racings Kandidat für die FIA ​​Formel-1-Weltmeisterschaft 2025, soll auf dem erfolgreichen Fundament des letztjährigen Konstrukteursweltmeisters MCL38 aufbauen und weitere Erfolge anstreben. In den Händen von Lando Norris und Oscar Piastri, die ihre siebte bzw. dritte Saison mit dem Team bestreiten, soll der MCL39 McLarens ersten Doppelmeisterschaftssieg seit 27 Jahren sichern.

Der MCL39 ist eine Weiterentwicklung des MCL38, der in der Saison 2024 stets zu den schnellsten Autos zählte. Er stellt gegenüber seinem Vorgänger einen deutlichen technischen Fortschritt dar und weist wesentliche Änderungen im Design auf, da McLaren seinen Wettbewerbsvorteil behaupten möchte. Die Kühler wurden im Vergleich zum MCL38 weiter nach oben und hinten verschoben. Die Aufhängung mit Zugstangen vorne und Schubstangen hinten wurde beibehalten, allerdings mit verstärkten Anti-Dive-Maßnahmen zur besseren Kontrolle der Bodenfreiheit. Weitere bemerkenswerte Änderungen umfassten neue Formen der Seitenkasteneinlässe, eine überarbeitete Motorabdeckung und eine neue, breitere Form des Airbox-Einlasses. Jedes einzelne Fahrzeugteil wurde für maximale Leistung optimiert.

Die Lackierung des Fahrzeugs, das am 18. Februar beim F1 75 Launch-Event in der Londoner O2 Arena enthüllt wurde, blieb im Vergleich zum Modelljahr 2024 weitgehend unverändert. Das Design des Modelljahres 2025 verwendet weiterhin McLarens ikonische Papaya-Farbpalette, ergänzt durch Anthrazit und einen Hauch Blaugrün. Dies würdigt die reiche Tradition des Teams, Lackierungen aus den siegreichen Jahren der Meisterschaft zu übernehmen. Zu den subtilen Aktualisierungen gehören überarbeitete Fahrernummern und ein neuer Rennsitz, die Gesamtästhetik bleibt jedoch unverändert. Die Rennanzüge der Fahrer greifen Elemente der geometrischen Tarnlackierung auf, die beim Shakedown vor der Saison erstmals gezeigt wurde. Ein diagonaler Schnitt integriert Anthrazit in das Papaya-Design.

Hinweis: Dies ist ein „Kerbside“-Modell und verfügt über keine beweglichen Teile.