颂扬那些成为世界冠军的人
只有少数佼佼者曾品尝过赢得一级方程式锦标赛冠军的喜悦。在单座赛车这项顶级赛事中参赛的777名车手中，仅有34名车手（此外还有无数曾心怀壮志却未能在大赛中崭露头角的车手）将自己的名字永久铭刻在了赛车运动的历史长河中。这些车手在全球赛车界永远备受赞誉，他们是我们热爱一级方程式以及我们所打造模型的灵感源泉。凭借着数十年经验所积累的技艺，我们致敬他们的历史以及他们所代表的特质，满怀热情且颇具品味地展现出每一辆赛车的纯正精神。
来探索我们所提供的比例为1:8和1:18的一级方程式赛车模型吧，这些模型涵盖了从20世纪50年代至今的各款赛车，每一个都是那些助力冠军们取得最令人难忘胜利的赛车的精美复制品。继续往下读，了解更多详情。
1950 - 1959
许多人至今仍认为胡安·曼努埃尔·方吉奥是有史以来最伟大的车手。这位阿根廷人在一级方程式赛车的早期占据着统治地位，在仅仅七年的参赛生涯中就五次夺得世界冠军（效力于四个不同的车队），并创下了一项直到46年后才被超越的辉煌成就。我们制作了方吉奥在梅赛德斯车队夺冠时期的赛车模型，既有流线型款式，也有单座赛车款式，还有他驾驶的玛莎拉蒂250F赛车模型，“大师”就是驾驶这辆车在1957年德国大奖赛上赢得了他最伟大的一场胜利。所有这些模型都有1:8比例的可供购买。
1960 - 1969
菲尔·希尔（Phil Hill）在1961年创造了历史，成为首位赢得世界冠军头衔的美国赛车手，他是驾驶着“鲨鱼鼻”法拉利赛车达成这一里程碑的。然而，他的胜利喜忧参半：他的朋友兼冠军竞争对手沃尔夫冈·冯·特里普斯（Wolfgang von Trips）就在他夺冠的那场比赛中丧生。希尔在马拉内罗（法拉利总部所在地）深受人们怀念，他在那一年法拉利车队首次获得车队总冠军的过程中发挥了关键作用，并且在跑车赛事中也持续取得佳绩。
与之并无亲属关系的同名车手格雷厄姆·希尔（Graham Hill）在下一赛季就斩获了他的两个冠军头衔中的第一个。这位留着小胡子、性格外向、思维敏捷且喜欢出风头的人，天生就是个善于逗乐的人，也成了一级方程式赛车界最早的媒体明星之一。因其在摩纳哥赛道上取得的非凡成就，他被称为“摩纳哥先生”。希尔于1968年在莲花车队赢得了他的第二个世界冠军。
格雷厄姆·希尔在1968年摩纳哥大奖赛上驾驶获胜的莲花49B赛车模型，以及菲尔·希尔在1961赛季所驾驶的法拉利156 F1“鲨鱼鼻”赛车模型，均有1:8比例可供订购。
1970 - 1979
杰基·斯图尔特爵士（Sir Jackie Stewart），这位被誉为“飞行的苏格兰人”的著名苏格兰车手，在1969年、1971年和1973年三次夺得世界冠军，在刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）于2015年追平这一成就之前，他是唯一一位达成此壮举的英国车手。他出色的赛道成绩使他跻身最伟大车手之列，然而杰基爵士对这项运动的影响方式是其他车手无法企及的：他独自一人为车手安全发起的运动给这项运动留下了持久的影响。
詹姆斯·“撞车王”·亨特（James "The Shunt" Hunt）在一级方程式赛车界是一个充满活力且特立独行的人物，他常常做出一些离谱的行为，时而逗乐了崇拜者，时而又得罪了批评者。1975年底，当他的赞助商赫斯基思勋爵（Lord Hesketh）撤资时，他成为世界冠军的梦想似乎破灭了。然而，埃默森·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi）从迈凯轮车队的意外离开却为亨特打开了一扇门，从而引发了这项运动中最具戏剧性的一个赛季。在一场扣人心弦的对决中，亨特仅以一分之差险胜好友尼基·劳达（Niki Lauda），夺得了冠军头衔，也在一级方程式赛车的传奇故事中占据了一席之地。
马里奥·安德雷蒂（Mario Andretti），这个名字等同于卓越赛车表现，被誉为赛车运动史上最伟大的车手之一。他的职业生涯非凡，跨越多个赛事领域，其多才多艺的特质使他脱颖而出。他在1978年夺得一级方程式世界冠军，1969年赢得印第安纳波利斯500英里大赛冠军，并且在美国汽车俱乐部（USAC）和卡特车赛（CART）中也是一股占据主导地位的力量。他以强烈的竞争意识和极具魅力的个性而闻名，吸引着各地的观众。他那不朽的传奇不仅通过其令人赞叹的比赛记录得以延续，还作为赛车运动中激情与决心的象征而长存。
斯图尔特1971年驾驶的泰瑞尔003赛车、1973年驾驶的泰瑞尔006赛车，亨特1976年赢得日本大奖赛的M23D赛车，以及安德雷蒂1978年荷兰大奖赛所驾驶的莲花79赛车的1:8比例模型均可购买。
1980 - 1999
埃尔顿·塞纳·达·席尔瓦（Ayrton Senna da Silva），一位在一级方程式赛车界堪称传奇的人物，关于史上最伟大车手的任何讨论中，他向来都是主要的竞争者之一。这位巴西车手在1988年、1990年和1991年作为本田万宝路迈凯轮车队的车手，三次夺得一级方程式世界车手锦标赛冠军。在他十年的职业生涯中，他创下了65次杆位的纪录，领跑了2392圈，共取得41场胜利。对一些人来说，这位极具魅力的巴西人亲切友善；对更多人而言，他是英雄；而在另一些人眼里，他是精于算计、冷酷无情的竞争者。实际上，他集这些特质于一身，这就是独一无二的埃尔顿·塞纳。我们制作的迈凯轮MP4/4赛车模型，无论是1:8还是1:18的比例，都完美地呈现了塞纳在1996年日本大奖赛上驾驶着它夺得首个世界冠军时的那辆车的模样。
2000 - 2009
1996年迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）转投法拉利车队时，他名下已经有两座车手总冠军奖杯了，但几乎没人能预料到接下来他会开启一段统治时期。2000年至2004年间，他带领法拉利车队取得了前所未有的成功。在仅仅85场比赛中，他就斩获了48场胜利，另外还有18次登上领奖台，这位德国人创造了历史上最长的连续夺冠纪录，赢得了有史以来最成功的一级方程式赛车车手的赞誉。和所有伟大的车手一样，舒马赫有着非凡的抱负、自信、智慧、动力、敬业精神以及不惜一切代价取得成功的决心。然而，真正让舒马赫与众不同的是他对赛车运动的深切热爱以及他对不断提升自我的不懈追求，正是这些推动着他在这项运动的巅峰持续保持卓越表现。
对于最狂热的 Tifosi 粉丝，我们提供 1:8 比例的舒马赫夺冠赛车模型，包括 F1-2000、F2001、F2002、F2003-GA 和 F2004，以及在加拿大夺冠的 F2004 的 1:18 模型。
2020 - 2029
在即将连续第四次夺得总冠军之际，“飞翔的荷兰人”马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）到目前为止已经统治了这个十年的一级方程式赛车界。维斯塔潘初登赛场时年仅17岁，是该项运动有史以来最年轻的参赛车手。他很快就展现出了自己在驾驶座上非凡的技巧和无畏精神，而且他还愿意突破极限，这迅速为他招来了直言不讳的批评者和热情的追随者。虽然他在2021年首次夺冠时，因与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）那场激烈角逐引发了争议，但随着他在2022年和2023年赛季的统治表现，任何关于他在F1传奇车手行列中地位的残留质疑都已烟消云散。在2023赛季，各项纪录都被打破，维斯塔潘在可能的22场比赛中赢得了19场胜利，最终的积分比紧随其后的对手、队友塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Pérez）多出一倍还多。2024年，尽管其他车手的相对表现有所提升，但这位荷兰人依然击退了所有挑战者，似乎只有上天干预才能阻止他第四次夺冠。
我们有各种各样的模型，它们复制了维斯塔潘在前三个赛季获胜时所驾驶的RB16B、RB18和RB19赛车，包括1:8、1:18和1:12比例的车头鼻锥模型，还有全尺寸和1:4比例的方向盘复制品。