McLaren MCL38 – Großer Preis von Monaco 2024 Lando Norris Oscar Piastri

Der McLaren MCL38, der Konkurrent von McLaren Racing für die Saison 2024 der FIA-Formel-1-Weltmeisterschaft, soll auf der Plattform seines Vorgängers, des mehrfach auf dem Podium stehenden MCL60, aufbauen. In den Händen von Lando Norris und Oscar Piastri, die in ihrer sechsten bzw. zweiten Saison mit dem Team fahren, soll der MCL38 die Gesamtzahl der im Jahr 2023 erreichten Podiumsplätze und Punkte übertreffen, nachdem er bereits den Grand Prix von Miami mit Lando Norris am Steuer gewonnen hat.

Nach der außergewöhnlichen Wende in der Saison 2023, nachdem das Team eine Reihe von Upgrades am Auto vorgenommen hatte, konzentrierten sich die frühen Entwicklungsarbeiten am MCL38 auf die Verbesserung der aerodynamischen Effizienz, des mechanischen Grips und der Reifenleistung. In den ersten Rennen des Autos zeigte es eine starke Leistung in Kurven mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit und erwies sich als deutliche Verbesserung gegenüber dem MCL60 der frühen Saison. Allerdings war die Höchstgeschwindigkeit des Wagens weniger konkurrenzfähig, er hatte ein ineffizienteres System zur Reduzierung des Luftwiderstands und eine schlechtere Leistung in längeren Kurven als seine Konkurrenten bei Red Bull und Ferrari. Um diese Probleme zu beheben, wurde in Miami eine Reihe wichtiger Verbesserungen eingeführt, die sofort Wunder bewirkten und Lando Norris seinen ersten Formel-1-Sieg und McLarens ersten Erfolg seit Daniel Ricciardo drei Jahre zuvor bescherten.

Seit diesem jüngsten Sieg kämpfen Norris und Oscar Piastri kontinuierlich um Rennsiege und Podestplätze, was bei den Formel-1-Fans wachsende Vorfreude weckt, dass McLaren möglicherweise bereit ist, um seinen ersten Meistertitel seit 16 Jahren zu kämpfen.

Diese edlen Modelle im Maßstab 1:8 zeigen den McLaren MCL38, mit dem Oscar Piastri und Lando Norris am 26. Mai 2024 beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco auf dem Circuit de Monaco den zweiten und vierten Platz belegten. Sowohl Norris‘ Auto Nr. 4 als auch Oscar Piastris Auto Nr. 81 waren mit einer speziellen Senna-Tribut-Lackierung versehen, um an das Leben des legendären Formel-1-Fahrers Ayrton Senna zu erinnern, der zwischen 1988 und 1993 für McLaren fuhr und drei Formel-1-Weltmeisterschaften sowie fünf Grand Prix von Monaco gewann. Das lebhafte Farbschema des MCL38 wurde von Ayrton Sennas legendärem Rennhelm inspiriert und wurde zusammen mit dem eindrucksvollen McLaren Senna mit Senna Sempre-Logo enthüllt, als Teil einer Initiative, die Ayrton Sennas Rennsport-Genialität 30 Jahre nach seinem Tod im Jahr 1994 gedenkt.

Piastri qualifizierte sich in den engen, kurvigen Straßen von Monaco als Zweiter und verlor nur um 0,154 Sekunden gegen den Lokalmatador Charles Leclerc. Norris qualifizierte sich als Vierter, hinter dem anderen Ferrari von Carlos Sainz, der nur weitere 0,118 Sekunden zurücklag. In einer ereignisreichen ersten Runde kam es zu einer Kollision zwischen Piastri und Sainz, sodass der Spanier in Sainte Devote wegen eines Reifenschadens geradeaus weiterfahren musste. Es war jedoch ein schwerer Unfall zwischen dem Red Bull von Sergio Pérez und den beiden Haas-Autos von Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg, der zur roten Flagge führte, da Trümmer über die gesamte Rennstrecke verstreut waren und die Barrieren repariert werden mussten. Das Rennen wurde mit der ursprünglichen Rennreihenfolge fortgesetzt, was Sainz eine Atempause verschaffte und Norris wieder auf den vierten Platz zurückwarf. Alle Teams führten während der roten Flagge ihren obligatorischen Reifenwechsel durch, was bedeutete, dass es ein Rennen bis zum Ende war. Der zweite Start verlief viel sauberer, und obwohl die ersten vier Fahrer das ganze Rennen über eng beieinander blieben, konnte sich zum ersten Mal in der Geschichte der Formel 1 keiner der Top-Ten-Fahrer gegenseitig überholen. Piastri kam als Zweiter ins Ziel und erreichte damit sein bestes Grand-Prix-Ergebnis in seiner Karriere von Katar 202 und das beste Ergebnis von McLaren in Monaco seit dem Sieg von Lewis Hamilton hier im Jahr 2008. Norris sammelte weitere wertvolle Punkte und erreichte den vierten Platz.

Der McLaren MCL38 Monaco Grand Prix ist auf nur 99 Stück pro Fahrer limitiert.

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Dieses Modell ist Teil der McLaren MCL38-Kollektion.

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