Technische Einzelheiten
- Beschreibung
- Skalen-Leitfaden
Als geistiger Nachfolger des McLaren F1 wurde der McLaren P1 entworfen, konstruiert und gebaut, um das beste Fahrerauto der Welt zu sein, die Grenzen weiter zu verschieben als jeder seiner Konkurrenten und das Konzept des Supersportwagens neu zu definieren. Angetrieben von demselben V8-Mittelmotor mit zwei Turboladern wie der des McLaren 12C, wurde die Antriebseinheit des P1 erheblich überarbeitet, um den neuen Elektromotor des Instant Power Assist System (IPAS) zu integrieren. Der V8 allein leistete bereits erstaunliche 727 PS, aber in Verbindung mit dem 176 PS starken Elektromotor, einem der leistungsstärksten Hybridantriebe, die je in ein Auto eingebaut wurden, beträgt die kombinierte Antriebsstrangleistung 916 PS (903 PS).
Der McLaren P1 bleibt ein atemberaubendes Stück Automobildesign und ein perfektes Beispiel für McLarens „Form follows Function“-Designphilosophie. Jede Oberfläche wurde entwickelt, um zu funktionieren; Jedes Teil erhält die gleiche aerodynamische Berücksichtigung, um die Leistung des Autos zu maximieren. Der P1 war eines der technisch komplexesten Autos, die McLaren je entwickelt hatte, wobei alle Systeme zusammenarbeiteten, um sowohl Leistung als auch Belohnung für den Fahrer zu liefern. Als solches war es ein Schaufenster für das Wissen und die Leidenschaft des Ingenieurteams, das es geschaffen hat, und für die von der Formel 1 inspirierte Technologie aus der Rennabteilung von McLaren. Die aktive Aerodynamik und das Drag Reduction System bedeuteten, dass der P1 den Abtrieb maximieren und den Luftwiderstand reduzieren kann, wodurch eine Spitze von 600 kg Abtrieb erzeugt wird. Bei den Bremsscheiben wurde ein neuartiger Keramikkohlenstoff verwendet, der 50 Prozent mehr Energie aufnehmen konnte als herkömmliche Keramikrotoren; Die von McLaren entwickelte Brake-Steer-Technologie sorgte für maximalen Grip in den Kurven; und das RaceActive Chassis Control-System, eines der fortschrittlichsten Aufhängungssysteme, das jemals in ein Straßenauto eingebaut wurde, verlieh dem Chassis eine beispiellose Einstellbarkeit. Der Kohlefaser-MonoCage im Herzen des P1 wurde aus Fasern mit mehr als der fünffachen Festigkeit von hochwertigem Titan und der doppelten Steifigkeit von Stahl hergestellt, und dennoch ist der gesamte MonoCage, einschließlich Dach, Motorlufteinlassschnorchel und integriert Batteriefach für das IPAS-System, wog nur 90 kg. Das Gesamttrockengewicht des Autos beträgt 1395 kg. Die Karosserie wurde so eng wie möglich über die mechanischen harten Punkte des Autos „eingeschrumpft“, und das Cockpit sitzt genau in der Mitte. Dieser Ansatz trug dazu bei, die Frontfläche zu reduzieren, erleichterte aber auch die Steuerung des Luftstroms über die Oberfläche der Karosserie und in den Dachschnorcheleinlass des Motors und zu den aktiven Aero-Komponenten. Es funktionierte sehr effizient und ließ das Auto dramatisch und schön aussehen.
Der P1 durchlief ein umfassendes Test- und Validierungsprogramm wie kein anderer, um sicherzustellen, dass das Auto und sein hochmoderner Antriebsstrang seine außergewöhnliche Bandbreite an Fähigkeiten überall dort entfalten können, wo ein Besitzer es mitnehmen möchte. Es wurden nur 375 McLaren P1 hergestellt.
Dieses feine Modell des McLaren P1 im Maßstab 1:8, das entweder in Volcano Yellow, Volcano Orange oder Volcano Red erhältlich ist, wurde in unseren Werkstätten unter Verwendung detaillierter Farb- und Materialspezifikationen und direkt von McLaren gelieferter Original-CAD-Daten handgefertigt und zusammengebaut Automobil. Darüber hinaus wurde es sowohl von Ingenieur- als auch von Designteams einer detaillierten Prüfung unterzogen, um die vollständige Genauigkeit der Darstellung sicherzustellen. Jedes Amalgam-Modell im Maßstab 1:8 wird in einer luxuriösen schwarzen Präsentationsbox geliefert und auf einer Kohlefaser- oder Lederbasis montiert, die durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist. Der Modelltitel, das Original-Branding und die Editionsnummer werden auf polierten Edelstahlplaketten angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht sind.
Der McLaren P1 ist auf 375 Stück limitiert.
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