Ferrari Daytona SP3 Motor und Getriebe

Eine unserer aufregendsten Modellentwicklungen für 2023, unsere Nachbildungen des Ferrari Daytona SP3 Motors und Getriebes im Maßstab 1:4, zeigen jedes Detail des 6496cc V12-Triebwerks. Der F140HC-Motor des Daytona SP3 und das dazugehörige Siebenganggetriebe könnten die letzten Saugmotoren von Ferrari sein, und wir freuen uns, mit den Design- und Ingenieurteams zusammenzuarbeiten, um dieses mechanische Wunderwerk in großem Maßstab einzufangen. Wir ermutigen Kunden, ihr Interesse an diesem Modell bei unserem Vertriebsteam anzumelden.

Der Daytona SP3 wurde als Hommage an Ferraris V12-Mittelmotor entwickelt, die der Marke ihren unvergleichlichen Motorsportstatus einbrachten, und verkörpert den Geist der Prototypen aus der goldenen Ära des geschlossenen Radrennsports der 1960er Jahre. Als zweites Auto in Ferraris "Icona"-Serie nach der Monza-Serie ist der V12-Zweisitzer eine futuristische Interpretation des klassischen Sport-Prototipo und wird von den Erinnerungen an das spektakuläre 1-2-3-Ergebnis für Ferrari beim 24-Stunden-Rennen von Daytona während der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1967 angetrieben.

Das Herzstück des Daytona SP3 ist sein F140HC, der stärkste Verbrennungsmotor, den Ferrari je gebaut hat. Dieser V12-Saugmotor mit Mittelheck ist in der Lage, 840 PS zu liefern und übernimmt die Architektur des F140HB des 812 Competizione und erbt seine Upgrades. Mit der Fähigkeit, 0-62 mph (0-100 km / h) in 2,85 Sekunden und 0-124 mph (0-200 km / h) in nur 7,4 Sekunden zu erreichen, neben einer Höchstgeschwindigkeit von 211 (340 km / h), ist es offensichtlich, dass dieses Auto mit der Essenz des Renngeistes entworfen wurde.

Diese Essenz wurde auch tief in die Fahrzeugarchitektur integriert, mit der Absicht, Harmonie zwischen Fahrer und Auto zu schaffen. Mit dem gleichen Ziel, das Gewicht wie beim LaFerrari zu reduzieren, wurden die Sitze in das Fahrwerk integriert, was die Fahrposition optimiert und das Gefühl eines Einsitzers fördert. Das Chassis und die Karosserie bestehen vollständig aus Verbundwerkstoff, einer Technologie, die aus der Formel 1 stammt und ein hervorragendes Gewicht und eine hervorragende strukturelle Steifigkeit erzeugt. Pirelli half bei der Entwicklung der neuen Reifen des Fahrzeugs, des neuen P Zero Corsa, um sie sowohl für trockene als auch für nasse Leistung zu optimieren, um Stabilität in Situationen mit geringem Grip zu gewährleisten.

Die Icona-Serie ist designorientiert und feiert die Geschichte von Ferrari, indem sie das Styling der kultigsten Autos der Marke radikal modern interpretiert. Der Daytona SP3 ist inspiriert von vielen der legendären Ferrari-Autos aus der goldenen Ära des Motorsports mit geschlossenen Rädern, vor allem aber von den einprägsam choreografierten 330 P3/4, 330 P4 und 412 P, die 1967 Seite an Seite die Zielflagge sahen. Die Gesamtbilanz des Daytona SP3 wird durch monolithische Volumen unterstrichen, die eine kraftvolle Artikulation der seit langem geschätzten Fähigkeiten des italienischen Karosseriebaus vom Feinsten darstellen. Die Fließfähigkeit seiner Massen verschmilzt mühelos mit schärferen Oberflächen, um das Gefühl einer mühelosen ästhetischen Balance zu erzeugen, das seit langem ein Markenzeichen der Designgeschichte von Maranello ist.

Dieses feine Modell des Ferrari Daytona SP3 Motors und Getriebes im Maßstab 1:4 wurde in Handarbeit gefertigt und in unseren Werkstätten mit CAD direkt von Ferrari fertiggestellt, so dass wir jedes Detail im Maßstab perfekt nachbilden können. Jedes einzelne Material im Motor wurde sorgfältig und kunstvoll im Maßstab mit speziellen Oberflächen reproduziert, wie es sich für das Ferrari Daytona SP3-Design gehört. Diese genaue Nachbildung des tatsächlichen Motors stützte sich stark auf Amalgams enge Beziehung zu den Design- und Ingenieurteams von Ferrari. Dieser 1:4-Nachbau zeigt jedes sichtbare Detail des Motors bis hin zu den zahlreichen Teileetiketten und Barcodes. Schließlich wurde das Prototypmodell einer detaillierten Prüfung unterzogen, um eine vollständige Genauigkeit der Darstellung zu gewährleisten.

Der Ferrari Daytona Motor und das Getriebe sind auf nur 599 Stück im Maßstab 1:4 limitiert.