Bugatti Typ 59 - Modell-Teile-Display

Der Type 59 war Bugattis letzter Rennwagen der 1930er Jahre. Der vergrößerte 3,3-Liter-Reihen-Achtmotor wurde für die neuen 750-kg-Vorschriften gebaut, die 1934 in Kraft traten, und hatte einen doppelten Zweck: Er sollte nicht nur den Rennwagen Typ 59, sondern auch den kommenden Grand Tourer Typ 57 antreiben. Das Auto war aufgrund seiner unten liegenden Hinterradaufhängung und seines Trockensumpfmotors merklich niedriger als sein Vorgänger.

Der Typ 59 wurde von seinen Konkurrenten, dem italienischen Alfa Romeo und den deutschen „Silberpfeilen“ Mercedes-Benz und Auto Union, die beide von ihren jeweiligen Regierungen finanziell unterstützt wurden, übertroffen. Bugatti verwendete jedoch sein eigenes Geld, um Rennen zu fahren. Es ist ein Beweis für das Talent von Ettore Bugatti, dass seine „altmodischen“ Grand-Prix-Autos immer noch relativ konkurrenzfähig waren. Der Typ 59 schaffte es beim Großen Preis von Belgien in Spa mit Autos in den Händen von René Dreyfus und Antonio Brivio einen 1:2-Sieg zu erzielen, nachdem alle Top-Läufer gestürzt waren. Später im Jahr belegte Jean-Pierre Wimille am Steuer eines Typ 59 den ersten Platz beim kleinen Großen Preis von Algier.

Dieses schöne Display zeigt die Tausenden von Teilen des Amalgam Bugatti Type 59-Modells im Maßstab 1:8, einzeln verkabelt mit einer schwarzen Alcantara-beschichteten Platte.

Abmessungen: 1420 mm x 715 mm

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