技术详情
- 简介
- Scale guide
- 每个模型均由一小队工匠手工打造和组装
- 1:18 比例模型，长度超过 25 厘米/9 英寸
- 采用最优质的材料制成
- 开发模型耗时超过 800 小时
- 精密设计的零件：铸件、光刻和 CNC 加工的金属部件
- 使用扫描原车底盘 57374 后开发的 CAD 数据构建
请注意，上图是合成图。1:18 比例模型的图像将在可用后立即显示。
我们非常高兴地为您带来消息，我们正在以 1:18 的比例开发广受认可的布加迪 Type 57SC Atlantic。第一个原型计划于第三季度初完成，第一批模型将在不久后编程。注册您的兴趣，成为第一个听到这些模型可用性的人。
Type 57SC Atlantic 是布加迪最初时代最具代表性的汽车之一，它拥有流畅的轿跑车线条，从车头到车尾都有明显的背缝。57SC 所基于的 1935 年 Aérolithe 概念车使用 Elektron 复合材料作为车身面板。这意味着工程师需要将面板从外部铆接在一起，因为这种合金虽然是一种耐用且轻巧的材料，但在高温下极易燃烧。57SC Atlantics 的生产批次采用纯铝车身，但为了风格保留了背缝。
Atlantic 这个名字是为了纪念 Jean Bugatti 的飞行员朋友 Jean Mermoz，他从南大西洋航空之旅中再也没有回来。“S”代表“Surbaissé”（“降低”），这本身就是一项重大工程，“C”代表“Compresseur”，这是布加迪为满足客户对更大马力的需求而推出的增压器。标志性的长引擎盖下隐藏着一台 197 马力的 3.3 升直列 8 缸发动机，使这款轿跑车的最高时速超过 125 英里/小时。
Type 57SC 只生产了四辆，其中三辆卖给了客户。第一辆卖给了英国银行家 Victor Rothschild，第三辆卖给了巴黎商人 Jacques Holzschuh，第四辆卖给了英国的 R.B. Pope。不幸的是，Holzschuh 的 Atlantic 遭遇了一场致命事故，彻底毁掉了这辆车。几十年后，这辆车经过了精心修复，但发动机无法挽救。
注意：这是“路边”模型，没有任何活动部件。
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