阿斯顿·马丁Valkyrie (2021)

作为阿斯顿·马丁和红牛车队独特创新合作的产物，阿斯顿·马丁瓦尔基里是形式与功能前所未有的融合：一款既完全可用作公路车又能在公路上带来愉悦驾驶体验，同时在赛道上具备前所未有的性能表现的汽车。它毫不妥协的风格反映了其革命性的本质，同时拥有使其毫无疑问成为阿斯顿·马丁的外形与美感。这两个世界领先品牌之间的非凡合作诞生了一款前所未有的公路车。

姓名

这款超级跑车最初的代号为 AM-RB 001，它的名字延续了阿斯顿·马丁七十多年前开始的“V”系列汽车的传统：Vantage、Virage、Vanquish、Vulcan，现在又有了 Valkyrie。阿斯顿·马丁认定，如此激进且毫不妥协的机器需要一个同样非凡的名字；力量与荣誉的内涵，被众神选中的寓意非常能唤起人们的联想，并且与一款只有少数幸运儿才能体验到的汽车极为贴切。然而，虽然它的 Valkyrie 这个名字源于古老的神话，但阿斯顿·马丁 Valkyrie 却是现代技术的纯粹表达。

外形与动力学

瓦尔基里围绕着轻质碳纤维结构打造，在合法上路的汽车中拥有真正激进的空气动力学设计，可产生前所未有的下压力水平。得益于红牛车队首席技术官阿德里安·纽维的设计，大部分下压力是通过车底空气动力学产生的，这使得阿斯顿·马丁执行副总裁兼首席创意官马雷克·赖希曼能够自由地打造出一种纯粹而又令人惊叹的戏剧性外形，优雅地展现出瓦尔基里的前沿活力以及阿斯顿·马丁明确无误的本质。

为了应对高速下的极端空气动力载荷，同时实现作为概念核心的公路可用性和舒适水平，瓦尔基里的悬挂系统采用了创新技术，并运用了纽维在其三十年职业生涯中磨练出的原理。同样，变速器是由纽维和红牛先进技术公司共同设计的全新设计。虽然突破性的性能显然至关重要，但卓越的效率和紧凑的布局同样重要。纽维的技术知识使瓦尔基里既极其轻便紧凑，又为驾驶员和乘客提供真正的舒适和空间。

动力系统

瓦尔基里动力系统的核心是其 65°自然吸气式 6.5 升 V12 发动机。该 V12 发动机是与长期技术合作伙伴考斯沃斯共同开发的，它让人想起 20 世纪 90 年代令人兴奋的超高转速一级方程式发动机，并受益于二十年来在设计、材料和制造专业知识方面的进步，为最高转速和重量设定了卓越的新标准。在 10500 转/分时经认证的峰值功率输出为 1000 马力（即每升 153.8 马力），它可以继续上升到最高 11100 转/分，这对于自然吸气式且符合排放标准的公路汽车来说是前所未有的数字。在 7000 转/分时的峰值扭矩为 740 牛·米。这些峰值输出完全由内燃机（ICE）提供，而电池混合动力系统则提供了进一步的性能提升。类似于一级方程式赛车所配备的动能回收系统（KERS），阿斯顿·马丁瓦尔基里的混合动力系统由两个主要技术合作伙伴开发：整体动力总成有限公司提供定制电动机，以及 Rimac 提供轻型混合动力电池系统。因此，完整的混合动力系统额外贡献了 160 马力的功率和进一步的 280 牛·米的可用扭矩，阿斯顿·马丁瓦尔基里经认证的最大输出功率在 10500 转/分时达到惊人的 1160 马力。同样，在完整的混合动力系统下，峰值扭矩在 6000 转/分时将达到 900 牛·米。

生产

在持续进行的创新合作中，瓦尔基里的工程任务将由阿斯顿·马丁高级定制部门 Q 和红牛先进技术公司共同承担，生产将在阿斯顿·马丁位于盖登的先进专用总部进行。总产量将在 99 到 150 辆公路车之间，包括所有剩余的原型车。一款专注于赛道的版本，阿斯顿·马丁瓦尔基里 AMR Pro 也与瓦尔基里一同开发，仅生产 25 辆。与 Heart of Racing 车队合作，阿斯顿·马丁还将在 2025 年携两辆瓦尔基里 AMR-LMH 超级跑车重返勒芒 24 小时耐力赛的顶级组别。

这个精美的 1:8 比例的阿斯顿·马丁瓦尔基里模型，采用领奖台绿涂装搭配全黑内饰，是在我们的工作室中手工制作和完成的，使用了由阿斯顿·马丁团队提供的机密 CAD 数据，使我们能够以比例完美地重现每一个细节。此外，它还经过了工程和设计团队的详细审查，以确保完全准确的呈现。

阿斯顿·马丁瓦尔基里限量仅 199 台。