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我们与法拉利车队的深度合作将延续到 2024 年，随着法拉利 SF-24 的正式发布，我们现在可以宣布将为法拉利的 2024 赛季赛车开发一系列模型。我们已经收到了来自车队的 CAD 数据，全尺寸复制方向盘的开发工作已经在进行中。请登记您的喜好，以便在模型可订购时第一时间得知。
2024 年 2 月 13 日，法拉利发布了用于参加国际汽联一级方程式世界锦标赛的第 70 辆单座赛车——SF-24。这辆赛车是新地面效应时代的第三辆赛车，尽管是 2023 年赛车的进化版，但在外观上与前代赛车有很大不同。SF-24 赛车再次采用了与世界耐力锦标赛冠军赛车 499P 相同的红色调，今年的一级方程式赛车还采用了哑光漆。赛车外观还采用了白色和黄色元素，这是自 2022 年蒙扎站的“黄色触碰”特别版赛车以来再次出现黄色。白色元素的回归是受到了去年 11 月在拉斯维加斯站赛车涂装的积极反馈的影响。黄色纵向条纹自 1968 年以来首次出现，并且今年首次与白色搭配使用。因此，赛车的黑色部分比往年减少，现在仅限于地板、侧板、部分 halo 和其他小区域。法拉利发布了2024赛季的F1赛车SF-24。与去年相比，今年的SF-24以红色为主色调，黄色和白色的元素重新回归，黑色的部分有所减少。车的轮毂也被涂成了红色，有可能是今年法拉利在车身减重方面有所成效，增加了油漆覆盖的区域，使得SF-24的车重能达到规定的最小重量。
在新车发布会上，法拉利技术总监恩里克·卡迪尔表示：“我们希望通过SF-24打造一个全新的平台，事实上，赛车的每个部分都经过了重新设计。即使我们的出发点是去年采用的开发方向，我们在赛季最后阶段的竞争力也取得了飞跃。”
2024年3月4日，澎湃新闻发文称，法拉利F1车队2024赛季新车——SF 24采用了红黄白三色涂装，是在向2023年勒芒24小时耐力赛上夺冠的499P Hypercar致敬，这也是50年来法拉利第一次摘得该赛事的冠军。赛车结构上，设计团队吸收了车手在驾驶过程的反馈与建议，力求打造出一辆满足两位车手需求并有更好驾驶性的新车。新车扩大了侧进气口底部面积，底盘架也有所改进，车体和驾驶舱依旧采用碳纤维材质，一系列的调整目的是为了让新车的稳定性与操控性更卓越。
法拉利 SF-24 方向盘限量 250 件。
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