法拉利代托纳 SP3
批准的原型模型
我们很高兴地向您展示法拉利Daytona SP3的1：8比例模型的首张原型图片。该原型车于6月获得法拉利的批准，此后我们一直在推进第一批车型的细节设计。第一款车型计划很快完工，在获得法拉利批准后，我们将能够与您分享结果。Daytona SP3是法拉利的惊人设计，是我们今年将发布的最令人兴奋的1：8现代GT车型，我们鼓励收藏家和真车车主在我们的网站上注册他们对这款车型的兴趣，或者与我们的全球销售团队联系。
作为新款Icona系列的第二款车型，Daytona SP3的设计向法拉利的中后置发动机V12致敬，该车型在当时为该品牌赢得了无与伦比的赛车运动声誉。V12双座车体现了1960年代封闭式车轮赛车黄金时代的原型车精神，是对经典运动原型的未来主义诠释，并由1967年世界跑车锦标赛期间法拉利在代托纳24小时耐力赛中壮观的1-2-3成绩的记忆所推动。
探索 1：8 比例的 Icona 系列
Icona系列以设计为导向，通过重新诠释该品牌最具标志性的汽车的造型来庆祝法拉利的历史，以达到彻底的现代效果。Daytona SP3的灵感来自闭轮赛车运动黄金时代的许多传奇法拉利汽车，尤其是令人难忘的精心编排的330 P3 / 4，330 P4和412 P，这些汽车在1967年并排采用格子旗。 Daytona SP3的整体平衡性由整体体积强调，这些体积是意大利车身制造中长期欣赏的最好的技能的有力表达。其质量的流动性与更锋利的表面毫不费力地融合在一起，产生轻松的美学平衡感，这长期以来一直是马拉内罗设计史的标志。
蒙扎 SP1/SP2 限量版图书
只剩下三本书
我们很高兴法拉利能够接触到少量的法拉利Monza SP1/SP2限量版书，这使我们能够为客户提供机会，获得法拉利汽车历史的丰富记录。这本非凡的咖啡桌书庆祝了一辆新鲜但已经具有标志性的法拉利汽车，记录了Monza SP1 / SP2的灵感，演变和创造：这是着名的Icona系列中的第一款车型。