250 GTO 是最能体现法拉利理念的汽车：实现最高水平的性能和造型。它著名的魅力不仅来自其无数的赛车胜利，还来自其独特的部分组合。2,953cc Columbo V12 发动机，搭配新的 5 速变速箱，采用 Sergio Scaglietti 设计的车身，安装在 250 GT 底盘上；250 GTO 代表了 250 GT 在竞赛形式中发展的顶峰，同时仍然是一款合法的公路车。
1:8 比例
早在 2011 年，我们就在巴黎装饰艺术博物馆的“汽车艺术”期间扫描了底盘 3987GT 之后，首次以 1:8 的比例开发了 250 GTO。令人叹为观止的展览展示了拉尔夫劳伦最珍贵的 17 辆老爷车，其中包括 32 辆系列 1 250 GTO 中的第 21 辆，自 1975 年以来一直由劳伦先生拥有。我们以 1:8 的比例限量发行 250 辆 GTO 车型是基于 该车于 1962 年 2 月在马拉内罗新闻发布会上首次亮相，仅限于 199 辆。一小批模型目前在我们的车间建造计划中，所以现在就注册您的兴趣以预订其中一个模型。
我们还提供 250 GTO 的限量版赛车版：底盘 3943GT，在 1963 年纽博格林 1000 公里比赛中，Pierre Noblet 和 Jean Guichet 驾驶。1962 年末生产的 3943GT 被法国钢铁实业家和著名赛车手 Noblet 收购。3943GT 以红色饰有法国三色条纹，取得了相当大的成功。在 1962 年纽伯格林 1000 公里的首次亮相预示着班级的胜利，在 Surtees 和 Mairesse 的手中以法拉利 250 P 获得第二名。
我们还提供特殊的构建服务，您可以在其中委托在马拉内罗创建的 32 系列 1 250 GTO 中的任何一个的定制模型。 我们欢迎您在我们定制的 250 GTO 网页上查看图片库，其中包含我们已经为客户建模的令人印象深刻的示例选择。
如果您不确定从哪里开始寻找完美的 1:8 比例 Ferrari 250 GTO 车型，我们建议您与我们的销售团队讨论所有可用选项。
1:18 比例
对 250 GTO 的喜爱和钦佩是普遍的，它表明：长期以来，它一直是我们社区最喜欢的模型，比例为 1:18。我们的模型基于底盘 3705GT，与 Pierre Noblet 和 Jean Guichet 在 1962 年 6 月 23 日至 24 日在勒芒 24 小时耐力赛上的比赛完全一样，#19 赛车在整个领奖台上获得第二名，仅落后总冠军 5 圈 赢家，以舒适的 12 圈优势赢得 GT 组别。 我们的 3705GT 1:18 比例模型可在线购买。
Noblet 和 Guichet 的胜利为法拉利车队在 1962 年国际制造商锦标赛中赢得了组别冠军，此前该品牌在仅仅五场比赛中就取得了五连胜。这就是这辆车的重要性，我们很高兴推出一款特殊的赛车风化版本，由我们的主要模型制造商精心手绘和详细展示，以展示在 3705GT 的最后一次进站期间可见的赛车污垢的每一个细节。仅限 250 件，风化版型号目前可供订购。
3705GT 并不是我们以 1:18 比例开发的唯一 250 GTO 模型。在过去的几年里，我们已经生产了几批 Ralph Lauren 自己的底盘 3987GT。仅在精选的 RL 商店和网上有售，Lauren 先生的 250 GTO 的每一个细节都经过数字扫描捕捉，以制作出这款精确的 1:18 比例的汽车复制品。