法拉利模型
法拉利模型
作为大尺寸手工模型制造商，Amalgam的精致程度得到了全世界的认可。我们的作品独具匠心、注重细节，同时将每一辆车的风格和精神都完美地融入到模型当中。 我们倾尽 精力和热情以达到精确、精密和卓越的高要求，让最终的复制品高于之前任何作品的水平。
从1999年开始， 我们就以为法拉利以及他们的F1车队提供模型以及复制品，以供展示和陈列而倍感自豪。全世界的赞助商、团队合作伙伴以及收藏者也可以购买拥有这些模型。除了法拉利赛车系列，我们还提供所有现有的法拉利GT跑车的大尺寸模型。
法拉利 250 GTO— 定制版 1:8 SCALE
Amalgam Collection为法拉利 250 GTO 的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的 1:8 比例模型，该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会依照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节，比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮，您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现我们与法拉利以及法拉利经典车部门（Ferrari Classiche）的密切关系，使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料，这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之，我们将为您打造一款模型，它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室，它会是一道美妙且极具吸引力的展示品，时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型，请直接与我们联系，可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系，也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系.流程与我们销售团队的成员进行沟通咨询后，我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片（如适用的话）。这些信息会转交给我们的定制工坊，工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后，我们将会生成订单，并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后，我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周，不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中，我们会在关键节点与您分享图片，让您随时了解最新进展。模型制作完成后，我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后，我们才会要求您支付剩余款项。之后，该模型会进行最后一次质量管控评估，然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障，随后模型将被送达它的新 “家”，按您期望的方式进行展示。
价格待定
法拉利 250 GT 加利福尼亚敞篷短轴距版（California Spyder SWB）— 定制版 1:8 SCALE
Amalgam Collection为法拉利250 GT加利福尼亚（Ferrari 250 GT California）的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的1:8比例模型，该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会按照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节，比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮，您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。 我们与法拉利以及法拉利经典车部门（Ferrari Classiche）的密切关系，使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料，这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之，我们将为您打造一款模型，它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室，它会是一道美妙且极具吸引力的展示品，时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型，请直接与我们联系，可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系，也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系.流程与我们销售团队的成员进行沟通咨询后，我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片（如适用的话）。这些信息会转交给我们的定制工坊，工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后，我们将会生成订单，并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后，我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周，不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中，我们会在关键节点与您分享图片，让您随时了解最新进展。模型制作完成后，我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后，我们才会要求您支付剩余款项。之后，该模型会进行最后一次质量管控评估，然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障，随后模型将被送达它的新 “家”，按您期望的方式进行展示。
价格待定
法拉利 250 GT 短轴距 Berlinetta（双门硬顶跑车）—— 定制版 1:8 SCALE
Amalgam Collection为法拉利 250 GT 短轴距 Berlinetta（双门硬顶跑车）的车主提供一项独一无二的定制服务。我们将为您打造一款极为精美且细节丰富的 1:8 比例模型，该模型会复制您爱车规格的方方面面。我们会依照车漆的确切颜色以及内饰的装饰效果来完成模型制作。哪怕是最微小的细节，比如座椅缝线的颜色、车牌或是车轮，您爱车的每一处可见细节都将在模型上完美重现。
我们与法拉利以及法拉利经典车部门（Ferrari Classiche）的密切关系，使我们能够获取具有历史意义的车漆选项以及档案资料，这样我们就能让所有元素都与您爱车的确切规格精准匹配。简而言之，我们将为您打造一款模型，它在每一处细节上都能完美展现那珍贵原车的样貌。将其放置在家中或办公室，它会是一道美妙且极具吸引力的展示品，时刻提醒着您那件心爱的宝贝。如果您有兴趣购买定制模型，请直接与我们联系，可以通过下方的表单或者某款模型的产品页面进行联系，也可以与您所在地区的阿马尔加姆Amalgam代表取得联系.
流程
与我们销售团队的成员进行沟通咨询后，我们会向您索要待制作模型车辆的全部规格参数、效果图以及照片（如适用的话）。这些信息会转交给我们的定制工坊，工坊会为您提供制作该模型的报价。在您同意报价后，我们将会生成订单，并要求您支付 50% 的定金以启动制作流程。收到定金并确认规格参数后，我们会在工坊的生产计划中为您的模型预留制作时间。定制模型的交付周期从收到定金起大约为 20 周，不过这可能会因项目的复杂程度而有所不同。在整个制作过程中，我们会在关键节点与您分享图片，让您随时了解最新进展。模型制作完成后，我们会向您发送一整套图片以供最终审核确认。只有当模型达到您的预期后，我们才会要求您支付剩余款项。之后，该模型会进行最后一次质量管控评估，然后由我们的全球物流团队精心做好发货准备。我们会通过选定的国际快递合作伙伴对模型进行跟踪并投保以提供额外的安全保障，随后模型将被送达它的新 “家”，按您期望的方式进行展示。
价格待定
开发中
法拉利499P Modificata（2024）- 定制模型 1:5 SCALE
我们为车主提供定制服务，完全按照您的爱车的精确规格制作由法拉利直接提供原装喷漆代码和详细的材料规格每个模型都由一小队工匠手工打造和组装1:5 比例模型，长度超过 100 厘米/40 英寸这是一个 “路边停靠”模型，没有任何活动部件开发模型耗时超过 4000 小时每个模型的制作时间超过 400 小时使用最优质的材料制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控机床加工的金属部件使用基于真实汽车扫描的原始 CAD 设计制造 法拉利 499P Modificata 以世界耐力锦标赛使用的 499P 平台为基础，是一款严格限定的非竞技赛道用车，旨在庆祝该品牌于 2023 赛季重返耐力赛精英行列。499P Modificata 为赛道驾驶快感树立了新的标杆，不受同类竞技赛车技术规定的限制。 法拉利在耐力赛中不断取得成功 法拉利不仅在一级方程式赛车领域，而且在耐力赛中也取得了骄人的成绩，书写了无与伦比的历史。从 1949 年到 1973 年，法拉利一直是世界跑车锦标赛的主导力量，赢得了超过 15 次运动原型车冠军和 9 次勒芒 24 小时耐力赛总冠军。2000 年代和...
价格待定
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法拉利F80模型 (2024) 1:8 SCALE
限量版定制模型可根据车主规格制作限量版模型采用Rosso Supercar红色涂装，Rosso Ferrari和Nera内饰每辆模型由一小组工匠手工制作和组装1:8比例模型，长度超过60厘米/24英寸使用最优质的的材料制成开发模型耗时超过3000小时制作模型耗时超过300小时上千块精确设计的部件：铸件，光刻和CNC加工的金属元件采用来自法拉利的原始CAD图档，油漆代码和材料规格制成 今年早些时候，我们收到了高度机密的 CAD 数据，现在我们可以兴奋地宣布，我们已经开始开发 1:8 比例的开创性法拉利 F80 超级跑车。我们的限量版车型将采用首发车的规格，拥有醒目的 “Rosso Supercar ”外观以及 “Rosso Ferrari ”和 “Nera ”内饰。我们的初始原型车计划于 2025 年第一季度完成，随后几周将推出第一批限量版车型。我们还将为 799 位真车车主提供定制车型。更多信息，请咨询我们的销售团队。F80 充分借鉴了法拉利在一级方程式赛车和世界耐力锦标赛中的丰富经验，延续了恩佐-法拉利（Enzo Ferrari）的雄心壮志，即为历史上的这一时刻打造最好的汽车。F80 可产生 1200 匹马力，将成为有史以来最强劲的公路版法拉利跑车，并拥有一系列首创技术，包括法拉利制造的首台 MGU-K 电动马达和首台公路版 CCM-R Plus 制动系统。法拉利 F80 重新定义了可能的极限，我们坚信这将是汽车进步的真正里程碑。 [模型信息待完善]...
£12,283.33 GBP
开发中
法拉利250 GTO V12 发动机和变速箱 1:4 SCALE
限量XX辆每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装1:4比例模型，长度超过32厘米/12英寸，宽度超过17厘米/6英寸使用最优质的材料制成模型开发耗时超过3500小时每台模型制作耗时超过325小时上千个精良的工程部件：铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件使用法拉利提供的原始CAD图档，油漆代码和材料规格制成 作为2025年的研发新品，精心制作的1:4比例法拉利Tipo 168 Comp V12 Colombo发动机和变速箱，旨在展示为标志性250 GTO提供动力的传奇动力装置的每一个复杂细节。这台 2953cc 发动机与五速变速箱的搭配确实是法拉利传奇的象征。它不仅是法拉利最初的公路跑车发动机，还为 250 Testa Rossa、250 GTO 和 Daytona 等经典车型提供动力。我们很高兴能与法拉利经典公司的历史学家合作，按比例精确捕捉这一标志性的机械奇迹。我们确信这将是一款需求量很大的模型，欢迎您向我们的销售团队登记兴趣。 法拉利 Colombo V12 以意大利工程师乔奇诺-科伦坡（曾在阿尔法-罗密欧为恩佐-法拉利工作）的名字命名，于 1947 年首次问世。125 因其 124.73 毫升的气缸容量而得名，在 125 S 运动赛车上首次亮相，后来又在该品牌的首款一级方程式赛车 125 F1 上增压使用。1948 年，Colombo气缸迅速扩大到 2.0...
£10,662.50 GBP
开发中
法拉利12Cilindri V12 F140HD发动机和变速箱 1:4 SCALE
限量XX辆每辆模型由一小组工匠师手工制作和组装1:4比例模型，长度超过XX厘米/XX英寸，宽度超XX厘米/XX英寸使用最优质的材料制成模型开发耗时超过3500小时每台模型制作耗时超过325小时上千个精良的工程部件：铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属元件使用法拉利提供的原始CAD图档，油漆代码和材料规格制成 作为2025年的研发新品，1:4比例的法拉利 12Cilindri 发动机和变速箱模型将展示无与伦比的 830 cv V12 动力单元的每一个细节。12Cilindri 的 F140HD 发动机和配套的八速双离合变速箱是法拉利公司毫不妥协的传动系统理念的自然演变，我们很高兴能与设计和工程师团队一起按比例还原这一机械奇迹。我们鼓励客户向我们的销售团队登记他们对这款车型的兴趣，我们确信这款车型的需求量将非常大。我们确信这将是一款需求量很大的模型，欢迎您向我们的销售团队登记兴趣。 法拉利 12Cilindri 是马拉内罗全新的双座 berlinetta运动型双门跑车，搭载中前置自然吸气 V12 发动机，是跃马基因的完美体现，具有无与伦比的性能和操控性，设计精致而富有雕塑感。针对标志性 V12 发动机的鉴赏家，830 cv 法拉利 12Cilindri 的设计灵感源自 20 世纪 50 年代和 60 年代的法拉利 Gran Turismo 赛车，可提供赛车般的驾驶快感和多功能性。12Cilindri 是法拉利不妥协的动力系统理念的自然演化，自...
£10,662.50 GBP
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法拉利499P - 2024孤星勒芒赛冠军 1:8 SCALE
限量499辆 以Robert Kubica, Robert Shwartzman和叶一飞在2024年9月1日于美洲赛道举行的孤星勒芒大赛中夺冠的83号 AF Corse超跑为原型设计 每辆模型都由一小队工匠师手工打造和组装 成品模型可打开车门和引擎盖 1:8比例模型，63厘米/25英寸长 开发耗时超过4000小时 制作模型耗时超过400小时 使用最优质的的材料制成 上千个精良的工程部件：铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属组件 采用以原型跑车扫描而成的原始CAD图档制作 法拉利提供原始油漆代码和物料规格 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的，但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史，这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量，而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色，作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬，让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间，而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利 GT 赛车上。 新型混合动力与创新技术 在定义 499P 时，法拉利凭借其代表马拉内罗品牌的庞大技术、专业和人力卓越资源，将管理工作委托给了 Attività Sportive GT，由安东内洛·科莱塔领导，并由负责运动和...
£13,745.83 GBP
开发中
法拉利499P Modificata（2024）- 定制模型 1:8 SCALE
我们为车主提供定制服务，完全按照您的爱车的精确规格制作由法拉利直接提供原装喷漆代码和详细的材料规格每个模型都由一小队工匠手工打造和组装配有可开启的车门和发动机盖1:8 比例模型，长度超过 63 厘米/25 英寸开发模型耗时超过 4000 小时每个模型的制作时间超过 400 小时使用最优质的材料制作数千个精确设计的部件：铸件、照片蚀刻件和数控机床加工的金属部件使用基于真实汽车扫描的原始 CAD 设计制造 法拉利 499P Modificata 以世界耐力锦标赛使用的 499P 平台为基础，是一款严格限定的非竞技赛道用车，旨在庆祝该品牌于 2023 赛季重返耐力赛精英行列。499P Modificata 为赛道驾驶快感树立了新的标杆，不受同类竞技赛车技术规定的限制。 法拉利在耐力赛中不断取得成功 法拉利不仅在一级方程式赛车领域，而且在耐力赛中也取得了骄人的成绩，书写了无与伦比的历史。从 1949 年到 1973 年，法拉利一直是世界跑车锦标赛的主导力量，赢得了超过 15 次运动原型车冠军和 9 次勒芒 24 小时耐力赛总冠军。2000 年代和 2010...
价格待定
法拉利 12 Cilindri 1:18 SCALE
限量版车型，采用了罗索·伊莫拉（Rosso Imola）色的外观和布鲁·斯特林（Blu Sterling）色的内饰每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:18 比例模型，超过 26厘米/10英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 800 小时使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50 年代和 60 年代法拉利 GT 赛车的启发，带来了赛车血统的驾驶刺激感以及多功能性。12 缸是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演进，自 1947 年第一台法拉利发动机在马拉内罗工厂大门轰鸣以来，一直令跃马爱好者们兴奋不已。12 缸轻松融合了优雅、多功能性和性能，延续了这一独特的遗产，并将其提升到性能、舒适和设计的新高度。 设计 凭借法拉利 12缸，弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）和法拉利设计中心（Ferrari Centro Stile）的设计团队着手彻底改变法拉利此前中前置...
£820.83 GBP
法拉利499P方向盘 - 2023年24小时勒芒耐力赛冠军 1:1 SCALE
限量版模型基于亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐在 2023 年 6 月 10 日和 11 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中驾驶取得胜利的 51 号超级跑车的方向盘每个模型都由一小队工匠手工制作和组装全尺寸复制品，宽度超过 28 厘米/11 英寸采用最优质的材料制成每个方向盘上的按钮、开关和换挡拨片均可正常使用在重量、外观和触感上完全精准开发该模型耗时超过 1200 小时制作每个模型耗时超过 120 小时精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于由法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码进行制造 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的，但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史，这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量，而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色，作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬，让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间，而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利 GT 赛车上。 新型混合动力与创新技术 在定义 499P...
£5,412.50 GBP
预订
法拉利499P - 2024年24小时勒芒耐力冠军 1:8 SCALE
每种涂装限量 499 件50 号超级跑车版本基于米格尔·莫利纳、安东尼奥·富奥科和尼克拉斯·尼尔森在 2024 年 6 月 15 日和 16 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中驾驶取得胜利的赛车51 号超级跑车版本基于亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐驾驶取得第三名的赛车每个模型都由一小队工匠手工制作和组装配有可打开的车门和发动机盖1:8 比例模型，长度超过 63 厘米/25 英寸开发该模型耗时超过 4000 小时制作每个模型耗时超过 400 小时采用最优质的材料制成数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对真实汽车的扫描所生成的原始 CAD 设计进行制造由法拉利提供原始油漆代码和材料规格官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 夺冠基因 虽然这辆车无疑是为了引领法拉利迈向未来而设计的，但 499P 这个名称唤起了马拉内罗制造商的历史，这种命名体系可以追溯到其之前的勒芒参赛车型。“499”指的是其发动机的单一排量，而“P”代表原型车。这款超级跑车的涂装也采用了与 1973 年的 312P 相同的颜色，作为对法拉利半个世纪前最后一次参与耐力赛的致敬，让人回忆起法拉利品牌与耐力赛核心竞争长久以来的联系。赛车的编号也是出于类似的原因确定的——数字“50”凸显了法拉利离开勒芒顶级组别已有多长时间，而数字“51”曾四次装饰在获胜的法拉利...
£13,745.83 GBP
Ferrari F1-89 - 1989 British Grand Prix 1:18 SCALE
As raced by Nigel Mansell and Gerhard Berger during the XLII Shell British Grand Prix at Silverstone Circuit on the 16th of July 1989 Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen...
£820.83 GBP
法拉利 SF-24 - 2024 年迈阿密大奖赛 1:8 SCALE
每位车手座驾限量仅 99 件是夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）在 2024 年 5 月 5 日于迈阿密国际赛道举行的一级方程式 Crypto.com 迈阿密大奖赛中分别获得第三和第五名时所使用的赛车采用了庆祝惠普合作伙伴的特别涂装，颜色为 Azzurro La Plata 和 Azzurro Dino每个模型均由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，长度超过 70 厘米/27 英寸采用最优质的材料制成开发模型耗时超过 2500 小时制造每个模型需超过 250 小时包含数以千计的精密工程部件：铸件、光刻和数控加工金属组件依据法拉利车队提供的原始 CAD 设计和油漆代码制造 法拉利车队（Scuderia Ferrari）在 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季中的参赛车型 SF-24 试图在前款夺冠车型...
£7,079.17 GBP
法拉利 12 Cilindri Spider 1:8 SCALE
限量 199 件定制模型可根据车主的规格建造限量版车型采用托斯卡纳绿（Verde Toscana）车漆，内饰为古铜色（Terra Antica）每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 3000 小时制造每个模型花费超过 300 小时数以千计的精确工程部件：铸件、光刻和数控加工金属部件使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座敞篷跑车，由中前置的自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸敞篷版完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，拥有 830 匹马力的法拉利 12 缸敞篷版的灵感源自 20 世纪 50 年代和 60 年代的法拉利 GT 赛车，带来赛车般的驾驶刺激感、多功能性以及独特的机会，让驾驶者在敞篷状态下尽情享受 12 缸发动机的声音。12 缸敞篷版是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演变，自...
£11,245.83 GBP
法拉利 12 Cilindri 1:8 SCALE
限量 199 件定制模型可根据车主的规格建造限量版车型，采用了罗索·伊莫拉（Rosso Imola）色的外观和布鲁·斯特林（Blu Sterling）色的内饰每个模型由一小队工匠手工制作和组装1:8 比例模型，超过 59 厘米/23 英寸长使用最优质的材料制成开发该模型花费超过 3000 小时制造每个模型花费超过 300 小时数以千计的精确工程部件：铸件、光刻和数控加工金属部件使用来自法拉利的原始计算机辅助设计、油漆代码和材料规格建造 马拉内罗的新款双座硬顶跑车由中前置自然吸气 V12 发动机提供动力，法拉利 12 缸完美体现了跃马基因，以精致的雕塑般设计提供无与伦比的性能和操控。面向标志性 V12 发动机的鉴赏家们，830 马力的法拉利 12 缸受到 20 世纪 50 年代和 60 年代法拉利 GT 赛车的启发，带来了赛车血统的驾驶刺激感以及多功能性。12 缸是该公司毫不妥协的动力系统理念的自然演进，自 1947 年第一台法拉利发动机在马拉内罗工厂大门轰鸣以来，一直令跃马爱好者们兴奋不已。12 缸轻松融合了优雅、多功能性和性能，延续了这一独特的遗产，并将其提升到性能、舒适和设计的新高度。...
£11,245.83 GBP
预订
法拉利499P - 旧化版 - 2023 勒芒冠军 1:5 SCALE
限量 51 件基于在 2023 年 6 月 10 日和 11 日于萨尔特赛道举行的勒芒 24 小时耐力赛中，由亚历山德罗·皮耶尔·吉迪、詹姆斯·卡拉多和安东尼奥·乔维纳齐驾驶取得胜利的 51 号超级跑车模型附带一张 A1 档案级高质量的喷墨打印画，画面是该赛车在赛道获胜后在维修通道行驶布里斯托的工匠们使用档案图像精确地添加了风化细节1:5 比例模型，长度超过 100 厘米/40 英寸这是一个“路边展示”模型，没有任何可活动的部件每个模型都由一小队工匠手工制作和组装 采用最优质的材料制成开发基础模型耗时超过 4000 小时制作和添加风化效果到每个模型耗时超过 450 小时 数千个精确设计的部件：铸件、光刻和数控加工的金属部件基于对真实汽车的扫描所生成的原始 CAD 设计进行制造由法拉利提供原始油漆代码和材料规格 官方授权的勒芒 24 小时耐力赛产品 25 个模型已被 Amalgam最重要的客户之一订购。在这个限量版中仅剩下...
£21,332.50 GBP
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (1961) 1:8 SCALE
Limited Edition of 199 pieces Bespoke Models can be built to the owner's specification Each model hand-built and assembled by a small team of craftsmen 1:8 scale model, over 56 cms/22 inches long Made using...
£13,745.83 GBP
预订
法拉利 812 竞赛版定制 1:18 SCALE
限量250辆首批模型已全部售罄第二批模型现在开放订购，计划于2025年1月交付完美复制马拉内罗定制部门定制的法拉利812 Competizione跑车每辆模型都由一小队工匠师手工打造和组装1:18比例模型，超过25厘米/10英寸长使用最优质的材料制作模型开发耗时超过900小时采用精确工程技术制作的零部件包括铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属组件采用法拉利设计中心Centro Stile提供的原始CAD图档，油漆编码和涂装设计稿制作而成与法拉利合作开发 法拉利 812 Competizione定制版汽车1:18比例模型 我们已着手开发独版法拉利812 Competizione跑车的1:18比例模型，该跑车由马拉内罗定制部门定制。这款特别的艺术车模型展现了法拉利设计中心Centro Stile的激情和艺术致敬，限量发售250辆，将成为炙手可热的收藏品，尤其吸引欣赏艺术和设计的法拉利最狂热的汽车迷。目前，这款特别版模型只能直接向Amalgam预购。 继去年推出唯一一台1:8 比例模型之后，现在我们又推出了全新限量250个的 1:18 比例模型。Amalgam Collection 将这台手工制作的 1:8 模型捐赠给法拉利基金会并筹集了大量资金。 Amalgam的工匠们将采用法拉利设计中心Centro Stile提供的原始CAD数据，完美再现独一无二的812 Competizione Tailor Made跑车的每一个精致细节，不仅精确调制原始汽车涂料准确匹配真车的哑光Giallo Tristrato（黄色）外观，而且完美捕捉真车内部艺术的内饰。最后点缀上精确缩放的哑光黑色艺术线条。模型呈现的准确性需要获得首席设计总监弗拉维奥·曼佐尼（Flavio Manzoni）和他的设计团队一致认可，才能获得批准。 Amalgam创始人Sandy Copeman评论道：“我们的模型总被称为艺术品，确实它们的创作充满了艺术性，因为它们传达了汽车所代表的的精髓，最重要的是我们模型的美感基于它们原型汽车的美感。由此可见，不管是汽车本身还是模型，都是真正的艺术品。” 法拉利 812 Competizione定制版真车 法拉利设计中心的设计师们从 “白纸 ”概念中汲取灵感，开始对每款新车型进行创意研究。812 Competizione...
£1,045.83 GBP
法拉利 SF-24 方向盘 (2024) 1:18 SCALE
每个模型都是通过工匠们的手工制作和组装而成的是一款 1:18 比例的模型, 长超过 31 厘米/12 英寸使用最优质的材料制作模型开发耗时超过 800 小时采用精确工程技术制作的零部件包括铸件、照片蚀刻和 CNC 加工的金属组件并且是根据 Scuderia Ferrari 提供的原始 CAD 设计和油漆代码构建的 法拉利车队（Scuderia Ferrari）在 2024 年国际汽联一级方程式世界锦标赛赛季中的参赛车型 SF-24 试图在前款夺冠车型 SF-23 的基础上更进一步。在分别为车队效力第六个和第四个赛季的车手夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）和卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）手中，SF-24 在参赛场次仅为 2023 年一半的情况下，已经超越了 2023 年的获胜场次、登上领奖台次数和最快圈速的总数。塞恩斯和勒克莱尔各自赢得了一场比赛的胜利，这位西班牙车手尽管在两周前刚因阑尾炎接受了手术，但仍赢得了澳大利亚大奖赛；而勒克莱尔则成为继路易斯·希龙（Louis Chiron）之后首位在摩纳哥大奖赛中获胜的摩纳哥车手。在沙特阿拉伯大奖赛期间，当西班牙车手塞恩斯接受治疗时，SF-24 还迎来了预备车手奥利弗·贝尔曼（Oliver Bearman）的首次登场，并为其赢得了首个竞赛积分。 作为法拉利为国际汽联一级方程式世界锦标赛打造的第...
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