- Amalgam Collection 推出 1:18 比例的 Jaguar D-type 底盘 XKD 605 模型
- 这款令人惊叹的模型复制了 XKD 605，它在 1956 年 6 月 30 日于兰斯-格尤赛道举行的 12 小时耐力赛中，在邓肯·汉密尔顿（Duncan Hamilton）和艾弗·比布（Ivor Bueb）的驾驶下取得了决定性的胜利
- 为了从一个非常精确的著名原始 D 型车的数字扫描开发这个模型，花费了 800 个人工小时
- 这些模型可直接从 Amalgam 购买，价格为 895 英镑/1105 欧元/1210 美元。
- 媒体资源可以在这里下 载
英国布里斯托尔，2024 年 5 月 2 日: Amalgam Collection 今日揭晓了他们最新的 1:18 比例开发成果：捷豹 D 型底盘 XKD 605。这个 22 厘米（8 英寸）长的模型完美复制了 XKD 605，它曾在 1956 年 6 月 30 日于兰斯-格尤赛道举行的 12 小时勒芒耐力赛中，在邓肯·汉密尔顿和艾弗·比布的驾驶下取得了决定性的胜利。每个模型都将采用英国赛车绿完成，在 Amalgam Collection 的车间里手工制作和组装，使用从原始 D 型底盘扫描生成的 CAD 数据。这款备受追捧的收藏品吸引了所有捷豹和经典赛车运动的追随者，也代表了捷豹的一次重大胜利，兰斯是 D 型车的竞技首秀之地。
这个较小的 1:18 捷豹 D 型项目是之前超过 4000 多个小时紧张研发过程的直接延续，Amalgam 的工匠们为了制作 1:8 比例模型已经经历了这些，现在又需要额外的 800 小时开发工作。根据对真实底盘 XKD 505/601 进行详细数字扫描后开发的相同 CAD 数据，Amalgam 的工程师为模型的每个组件制作了一个模板。使用 3D 打印和细致的手工修整为复杂装配的每一部分创建了主模板。然后从每个模板中取出模具，用于制造一小批精确工程铸造组件，每个组件都经过精心修整和安装以形成一整套，然后进行涂漆、修整和组装。只有当 Amalgam 的专家技术团队对第一个原型模型的呈现准确性完全满意时，它才获得批准。以标志性的英国赛车绿呈现的这个极其详细和精确的 393 RW 复制品，就是美丽的成果。
Amalgam Collection 的创始人桑迪·科普曼（Sandy Copeman）评论道: “我们非常高兴有机会以 1:18 的比例制作出一款一直以来最具标志性的赛车的参考级模型。D 型车仍然是战后时期英国工程技术的一个令人难以置信的范例，它不仅在勒芒三次获胜，还成为了公路行驶的 XKSS，并启发了传奇的 E 型车这一有史以来最著名的汽车之一。”
Amalgam 与捷豹路虎——长达十多年的合作伙伴关系
这款 1:18 比例的 Jaguar D-type 模型延续了 Amalgam 与捷豹路虎十多年来的深度合作，这种合作可以追溯到 21 世纪 10 年代初期。D-type 是布里斯托尔工匠们制作的第三款 1:18 比例的捷豹车型，前两款是 E-type（包括双门轿跑车和敞篷跑车两种形式）和 XKSS。2015 年，Amalgam 开始研发 1:8 比例的模型，随后推出了这款 1:18 比例的 D-type 模型。最近，Amalgam 还与捷豹 TCS 赛车队合作，为其打造了用于 ABB 国际汽联电动方程式世界锦标赛的定制模型。Copeman 继续说道：“捷豹路虎在赛车运动历史上的崇高地位将永远得到保证——他们创造的汽车的纯粹之美和速度值得被永远铭记。我们很高兴能够为捷豹和子孙后代按比例重现这些非凡的汽车。”
关于底盘 XKD 605
XKD 605 于 1956 年 3 月建成，是 12 辆长鼻头赛车之一，是倒数第二辆 D 型车，并分配给了捷豹工厂赛车队。底盘最值得注意的时刻是在兰斯的竞赛首秀，邓肯·汉密尔顿（Duncan Hamilton）和艾弗·比布（Ivor Bueb）驾驶这辆车取得了胜利。次月，比布和迈克·霍索恩（Mike Hawthorn）在勒芒驾驶 XKD 605，但因持续的点火故障而受阻，最终追溯到一根破裂的燃油喷射管。他们以完成 280 圈的成绩获得第六名，并创造了最快圈速。这辆车在勒芒赛后进行了重建，并安装了一个五速变速箱。在捷豹退出赛车比赛后，这辆车作为二手车提供给了布里格斯·坎宁安（Briggs Cunningham）车队。涂上他们带有蓝色条纹的白色赛车颜色，并安装了一台新的工厂 3.8 升发动机，XKD 605 在沃尔特·汉森（Walt Hansgen）连续第二次获得 SCCA C 级改装跑车锦标赛中发挥了作用，迈克·霍索恩和艾弗·比布驾驶它在赛百灵获得第三名。这辆车一直留在美国直到 1961 年，然后返回英国，随后被重新涂回其最初的英国赛车绿颜色。然后它被借给意大利国家汽车博物馆，在那里停留了将近二十年，才返回捷豹工厂。作为保存下来的最原始的 D 型车之一，XKD 605 仍然保留着 1956 年勒芒的挡风玻璃、乘客座椅和车门。它自豪地挂着其原来的贸易牌照 393 RW，于 1996 年在 DVLA 重新注册，以及在兰斯获胜时的 25 号比赛号码。
1:18 比例的 1956 年兰斯 12 小时耐力赛获胜的捷豹 D 型车模型可以从www.amalgamcollection.com购买。
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关于Amalgam Collection:
Amalgam Collection在世界精品汽车模型史上占据独特地位，手工打造全球无与伦比且最具标志性的豪华汽车大比例模型。 我们在还原汽车真实细节的技术方面独树一帜，侧重于创建能够真正体现每辆汽车的风格和精神的模型。 我们将卓越的技术和对汽车艺术的热忱，铸入到每一件成品之中，从而提高了Amalgam 汽车模型的的品牌影响力以及艺术收藏价值。
我们为拥有限量版汽车的车主提供按照1：8建模的量身定制的服务，定制模型完全符合真实汽车的模型。
对于拥有珍贵限量版汽车或老爷车的车主，Amalgam Collection可以提供更大的1：5或1：4的孤品模型服务，由我们位于英国布里斯托尔的工作室手工打造。 我们将对汽车进行精准的数字扫描，并为每一个细节拍摄多达一千张照片，从而使它们能够被完美，准确地，全面地复制。 考虑到开发孤品模型所需的大量时间，成本很高，因此要大比例模型必须以最严格的标准打造，最终交付成品呈现完美细节和无与伦比的价值。
Amalgam Collection的设计、管理和开发中心在英国，同时在中国和匈牙利拥有尖端技术和敬业的团队生产大规模模型。我们的技术人员来自不同国家、不同文化背景，但他们都有共同的追求——致力于打造全球最精准、最美丽、最独特的模型。他们的深受F1车队以及共事的英格兰和意大利的标志性豪华汽车品牌的启发，为自己完美捕捉设计的使命感到无比自豪，并向热爱的汽车艺术的设计师、车手和创造者致以最崇高的敬意。
1985年成立之初，四位才华横溢的车模制作人携手为英国和德国最德高望重的设计师和建筑师精心打造模型。与诺曼•福斯特(Norman Foster)团队在汇丰银行以及香港机场项目上的密切合作中，让我们的技术人员开阔眼界，见识最精细的美学和精致的工程。在与才华出众的建筑师们的工作学习中，我们技术人员深受感染。他们打造完美模型的激情和渴望同时被点燃。在接下来的发展里，我们的团队有幸和在1995年一级方程式赛车锦标赛中一马当先的威廉姆斯车队和阿德里安·纽伊合作，然后是1999年在马拉内洛接触极其重要的恩佐法拉利设计，再到后来的宾尼法利纳和埃托雷·布加蒂等作品。
20世纪初到中期，豪华汽车设计师们都痴迷于实现更快的速度、更轻的车重、更强大的引擎、更精简的车身。因此，将工艺和工程技术发挥到极致成为了这个年代契而不舍的追求。
如今，拥有这些著名的汽车品牌继续受到创始人的非凡热情和才华的启发，仍然在创新创造。 Amalgam Collection也从继续与从设计和创作汽车艺术品的品牌合作中获得灵感。
认识到这些设计的美丽和重要性，Amalgam Collection竭尽全力将这些汽车建模到精确，精确和卓越的水平，从而使成品复制品的水平不断精进。 Amalgam选择以1：8的比例工作，这是公认的最令人满意的比例，可以一目了然地理解汽车的整个设计，同时还显示了最细微的细节。
为了制作完美的现代模型汽车，Amalgam Collection使用制造商提供的原始计算机辅助设计（CAD）数据，然后与他们的设计团队紧密合作，完善内部和外部装饰的表现。
关于经典，在追求极致准确和真实的过程中，他们竭尽全力寻找原车的最佳示例，并对其进行数字扫描，以掌握包括底盘、发动机和传动系统在内的汽车各部件的精确形状和比例。他们还从各个方面给每辆车拍摄600-800张细节的照片，以便完全了解整车和细节。最终的模型能精美、精确地展现原车的全貌，在照片中根本无法辨别其与真实车辆的差别。
Amalgam是唯一一家能与精致手表制造商Richard Mille或Hublot等豪华手表制造商媲美的模型车制造商。Richard Mille是我们的客户，其对工程细节倾注同样的热情，并在收藏系列中委托制作了许多独一无二的精美汽车模型。
如何创建模型
- 使用制造商提供的原始CAD或非常精确的数字扫描以及原始老爷车的数百张照片来建立档案。
- 档案用于创建捕捉每个细节零件的硅橡胶模具。
- 原型树脂用于从硅模铸造零件。 每个模具仅可以铸造大约20到30个零件， 以保证每个零件的完美比例，超过限定的数量后，必须制造一个新的模具来铸造零件。
- 每个模型都由数千个零件组成：包括铸件，光蚀刻和CNC加工的金属零件。
- 使用真车油漆或汽车制造商档案颜色参考用于喷涂车身。
- 每个模型开发需要2500至4,500个小时来铸造，装配，装饰，涂漆和组装。
每款Amalgam精美模型车都是由数千个零件手工制作而成。详细的原始CAD数据由汽车制造商或要建模的汽车竞赛团队提供。根据汽车的复杂程度，开发每种模型和创建主模型的过程需要花费至少2500至4,500个小时，而经典汽车需要花费的时间则更长。
对于经典汽车，我们将进行极为精确的数字扫描，并会为精心挑选的原始汽车的所有细节，拍摄数百张照片，以确保完全的准确性以及对真实饰面和材料的完美体现。该模型的许多零件均由金属加工而成，其主要部件均由原型树脂手工铸造而成。每个模型都由一小组高技能的模型手工艺人单独组装。根据汽车的复杂程度，每个模型的加工，铸造，手工制作，涂漆，抛光和组装所花费的时间总计为250至450小时。
成品模型是原始汽车的精确比例复制品，每个细节都完美而真实地以原始尺寸的八分之一还原出来，成为独特的艺术收藏品。自1995年以来，Amalgam一直受到欧洲汽车行业领先的设计师和工程师以及F1设计师，驾驶员和车队负责人的赞赏和尊敬。 Amalgam的模型出现在世界上最重要的汽车公司的首席执行官和总裁的办公桌上。由于限量发行的Amalgam作品具有极高的艺术性和真实性，因此为美国及欧洲的艺术品收藏家所热爱。
比例指南
