现已推出可供订购的1:18比例的精美收藏品
我们很高兴地宣布，我们最新的开发项目已完成，那就是1:18比例的法拉利F1-89模型。这些令人惊艳的模型精准复刻了奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）和格哈德·伯格（Gerhard Berger）在1989年7月16日于银石赛道举行的第42届壳牌英国大奖赛上所驾驶的赛车。我们已经获得了来自马拉内罗（法拉利总部所在地）的设计师及工程团队的认可，目前正在接受首批产品的订单，计划在年底前发出第一批模型。这将是我们在2024年能够发出的唯一一批F1-89模型，由于可供出售的模型数量有限，订单将按照先到先得的原则处理。我们建议您尽早下单，以免错失良机。
目前网站上所有有库存的模型均可下单订购，结账时使用“GIFTINDULGENCE”优惠码可享受包邮服务。
由我们技艺精湛的工匠组成的小团队手工打造并组装而成。
每个 1:18 比例的模型长度超过 24 厘米（9 英寸）
在银石赛道，曼塞尔排位赛取得第三，伯格排在第四，落后于埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特驾驶的迈凯伦赛车。法拉利车队的这两位车手干净利落地完成了发车，让他们的主要竞争对手们在进入一号弯时展开争夺。伯格因电气故障进站，几圈后才重新回到赛道上。塞纳在第12圈进入贝克特斯弯（Becketts）时，由于换挡问题赛车打转冲进了砾石缓冲区，这使得普罗斯特升至领先位置，曼塞尔上升至第二位。领先的这两位车手逐渐拉开了与赛场其他车手的距离，普罗斯特对这位英国车手保持着微弱的优势。在第42圈时，曼塞尔的右前轮胎爆胎，迫使他进站，这让法国人（普罗斯特）完全占据了优势。普罗斯特在自己预定的进站时刻遭遇了延误，但回到赛道后，他对曼塞尔仍保有相当大的领先优势。普罗斯特领先曼塞尔19秒冲过终点线，而与登上领奖台第三名的亚历山德罗·南尼尼驾驶的贝纳通赛车之间的差距更是达到了29秒。伯格最终因机械故障在第49圈退赛。