1:8 比例的赛事风化版
我们非常高兴能推出一款特别版的、风化版的宾利“鼓风机”模型，限量三十个，复刻的是1930年6月21日至22日，亨利·“蒂姆”·伯金爵士和让·沙萨涅在勒芒24小时耐力赛中所驾驶的那辆赛车。这一独特的版本仅有三十个模型，由我们的模型制作大师精心手工绘制并进行细节处理，以呈现出这辆车在著名的萨尔特赛道上比赛时，车身沾染的赛事污渍以及受损的每一处细节。此版本的第一个模型已交付给一位客户，其余的模型将由我们布里斯托尔的艺术家们根据订单要求进行做旧处理。
每一个1:8比例的模型长度超过54厘米（21英寸），并且是获得官方授权的勒芒24小时耐力赛产品。
首批宾利“鼓风机”车型完工时间太晚，未能赶上1929年的勒芒耐力赛。到了1930年，只有两辆该车型的赛车得以出现在起跑线上。最终这两辆赛车都未能完赛，但人们普遍认为，达德利·本贾菲尔德和伯金私下参赛的宾利“鼓风机”对鲁道夫·卡拉乔拉驾驶的梅赛德斯SSK展开了不懈追击，这为巴纳托和格伦·基德斯顿驾驶的宾利工厂车队的“速度六号”赛车赢得胜利铺平了道路。尽管如此，许多人仍认为“鼓风机”最辉煌的时刻是在1930年于波城举行的法国大奖赛上。在一众布加迪大奖赛赛车中，伯金驾驶着重达两吨多、几乎可以肯定是参加大奖赛的最重赛车的巨型宾利赛车，奋勇拼搏，最终取得了英勇的第二名的成绩。