Mercedes-Benz 300SL Gullwing

Die Idee zu der abgeschwächten Ausführung des W194 Rennwagens, der 1954 vorgestellt wurde, war dem New Yorker Mercedes-Händler Max Hoffman, dem offiziellen Importeur von Daimler-Benz in den USA, zu verdanken. Er glaubte, dass ein solches Auto wohlhabenden amerikanischen High-Performance-Anhängern gefallen würde. Der neue 300SL wurde infolgedessen 1954 auf der New York Auto Show vorgestellt, statt auf den Automessen in Genf oder Frankfurt, wo Mercedes traditionell seine neuen Modelle vorstellte. *Der 300SL war mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 Meilen pro Stunde und einer Beschleunigung von 0 - 60 Meilen pro Stunde in ca. 8,8 Sekunden das schnellste Serienauto seiner Zeit. Er war auch das erste Serienmodell mit Kraftstoffeinspritzung, was die Leistung von 115 auf 212 PS verdoppelte. Der 300SL war ein sofortiger Erfolg und wurde für seine markanten ‘Gullwing’-Flügeltüren bekannt. Es wurden rund drei Viertel dieser Exemplare des großen deutschen Herstellers in die USA verkauft. Das bestätigte die Brillanz von Max Hoffmans ursprünglicher Idee. Dieses Modell des Mercedes-Benz 300SL im Maßstab 1:8 wurde in unseren Werkstätten in Handarbeit angefertigt. Wir erhielten dazu die freundliche Unterstützung von Mercedes-Benz in Bezug auf Originallackierung, Materialien, Archivbilder und Zeichnungen. Die Verwendung eines äußerst präzisen digitalen Scans des ursprünglichen Wagens versetzte uns in die Lage, jedes Detail absolut maßstabsgetreu nachzubilden. Darüber hinaus wurde das Modell von den Mercedes-Benz Technik- und Designteams genauestens untersucht, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.