Der leichteste und leistungsstärkste McLaren in Serie, der neue 750S mit V8-Motor und Heckantrieb – der gleichzeitig als Coupé und Cabrio erhältlich ist – ist unverhohlen ein Supersportwagen für Puristen. Der neue 750S wurde nach sorgfältiger Analyse des berühmten McLaren 720S entworfen und konstruiert und kombiniert Fortschritte in den Bereichen Gewichtseinsparung, Antriebsleistung, Aerodynamik und dynamische Exzellenz, um ein beispielloses Fahrerlebnis auf ein neues Niveau zu heben. Rund 30 Prozent der 750S-Komponenten sind entweder neu oder wurden geändert, um diese Verbesserungen und damit eine noch stärkere emotionale Verbindung zum Auto zu ermöglichen.

McLarens Philosophie der Superleichtbauweise ist im neuen 750S verankert. Der McLaren 750S Spider hat einen inhärenten Vorteil gegenüber konkurrierenden offenen Supersportwagen aus Aluminium und Stahl aufgrund der inhärenten Steifigkeits- und Festigkeitsvorteile von Kohlefaser. Der Spider benötigt keine zusätzliche Verstärkung und die Änderungen gegenüber dem Coupé – das einziehbare Hardtop (RHT), das integrierte Überrollschutzsystem und die maßgeschneiderte Heckoberstruktur – sind alle aus Kohlefaser gefertigt. Der neue Cabrio-Supersportwagen wiegt nur 1.438 kg, 30 kg weniger als der 720S Spider. Sein Gewicht in der trockensten Leichtbauweise beträgt 1.326 kg.

Das schlagende Herz des 750S setzt die Tradition der mehrfach preisgekrönten V8-Motorenserie von McLaren mit einem 4,0-Liter-V8-Motor mit Doppelturbolader fort, der gegenüber dem 720S 30 PS und 22 lb-ft Drehmoment hinzugewinnt und in 2,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, bei Höchstgeschwindigkeiten von 332 km/h (206 mph). Um seine gesteigerte Leistung und Performance voll auszunutzen, verfügt der 750S über eine 6 mm breitere Vorderspur, verbesserte Federn, maßgeschneiderte Doppelventildämpfer mit passiven und aktiven Elementen, eine schnellere Lenkübersetzung und eine einzigartige Servolenkungspumpe. Die Vier-Eck-Doppelquerlenkeraufhängung mit Aluminiumarmen wurde ebenfalls mit überarbeiteter Geometrie und Abstimmung aktualisiert. Diese technischen Verbesserungen sorgen für außergewöhnliche Karosseriekontrolle und beispiellosen Fahrkomfort ohne Kompromisse.

Die Scheinwerfer des Autos ragen dezent aus der Vorderseite der Monocage-Karosseriestruktur aus Carbonfaser hervor, und bei näherem Hinsehen werden die im Design verborgenen aerodynamischen Merkmale sichtbar, mit Kanälen, die durch die Türen verlaufen, und Falten von der Motorhaube, die in die B-Säulen münden. Eine Fülle von Maschen und offenem Raum über dem Diffusor ermöglicht eine klare Sicht auf den hinteren Hilfsrahmen, das Getriebe und die Auspuffkomponenten und zeigt, dass dieser McLaren es ernst meint. Der 750S gibt jetzt einen Supercar-würdigen Motorsound von sich, der dank seines brandneuen serienmäßigen Sportauspuffs mit zentralem Ausgang laut und kraftvoll ist. Mit kehligen und bassigen Heultonnoten, die beim Anfahren im Sportmodus nur noch verstärkt werden und ausreichen, um den Fahrer von Kopf bis Fuß mit Gänsehaut zu erfüllen.

Der Innenraum des 750S weist denselben dramatischen Fokus auf. Anders als beim 720S wurde er mit einem benutzerfreundlicheren Cockpit mit einem schlanken, klaren digitalen Cluster und praktischen Wippschaltern ausgestattet, die in die Außenecken der Sonnenblende eingebaut sind, wodurch der Wechsel zwischen Fahrmodus und Auswahl der Fahrwerkssteifigkeit für den Fahrer nahtlos und intuitiv erfolgt. Das mit Alcantara umwickelte Lenkrad ist frei von unnötigen Knöpfen und Schaltern, nur die Schaltwippen sind sichtbar – ein perfektes Beispiel für zielgerichtetes Design für den puren Fahrspaß.

Dieses schöne Modell des McLaren 750S Spider im Maßstab 1:8 ist in Papaya Spark mit einer Innenausstattung aus Carbon und Papaya lackiert. Es wurde in unseren Werkstätten handgefertigt und fertiggestellt, wobei detaillierte Farb- und Materialangaben sowie Original-CAD-Daten verwendet wurden, die direkt von McLaren Automotive geliefert wurden. Durch die Verwendung äußerst präziser digitaler Scans des Originalautos konnten wir jedes Detail maßstabsgetreu nachbilden. Darüber hinaus wurde es von den Ingenieur- und Designteams einer eingehenden Prüfung unterzogen, um eine vollständige Darstellungsgenauigkeit sicherzustellen.

Der McLaren 750S Spider ist auf 199 Stück limitiert.

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