Jaguar E-type Coupe

Der Jaguar E-Type, einer der legendärsten Sportwagen aller Zeiten, ist in erster Linie für seine Schönheit bekannt. Enzo Ferrari nannte ihn „das schönste Auto, das je gebaut wurde“, und er punktet immer noch in allen Listen der schönsten Autos auf der ganzen Welt. Aber es ist viel mehr als nur ein hübsches Gesicht. Als er 1961 auf dem Genfer Autosalon debütierte, war er eines der technologisch anspruchsvollsten Autos, die es je gab. Seine fließende Silhouette, die vom brillanten Aerodynamiker Malcom Sayer entwickelt wurde, verwendete mathematische Formeln, um zu einer Form zu gelangen, die effizient durch die Luft schneidet. Es war wirklich auf dem neuesten Stand seiner Zeit. Unter der formschönen Karosserie befanden sich eine für die damalige Zeit seltene, völlig unabhängige Hinterradaufhängung und ein 3,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor, der sich bewährt hatte, um D-Type-Rennwagen zu Siegen bei den zermürbenden 24 Stunden von Le Mans in den Jahren 1955, 1956 zu treiben. und 1957. Das Ergebnis war ein sehr flinkes und dennoch konformes Auto, das mühelos dreistellige Geschwindigkeiten erreichen konnte. Ein größerer 4,2-Liter-Reihensechszylinder ersetzte 1964 den bewährten 3,8. Ein 5,3-Liter-V12 wurde 1971 hinzugefügt.

Die High-Tech-Federung, der rennerprobte Motor und das fortschrittliche Chassis machten sich zu einem hervorragenden Rennwagen, und sie fuhren Rennen. Am 3. April 1961 schlug Sir Graham Hill auf der hügeligen Rennstrecke von Oulton Park Rivalen wie den britischen Rivalen Aston Martin und die sagenumwobenen Italiener von Ferrari. Bald kämpften E-Types auf Strecken in ganz Europa und Nordamerika und würden dies bis weit in die 1970er Jahre tun.

Der Formfaktor des E-Type würde während seiner 14-jährigen Lebensdauer durch drei verschiedene „Serien“ geringfügigen Änderungen unterzogen. Coupés, Roadster und Zwei-plus-zwei-Layouts haben alle die grundlegende E-Type-Formel auf irgendeine Weise geriffelt, sind aber nie zu weit von dieser atemberaubenden Silhouette abgewichen. Insgesamt wurden über 72.000 E-Typen produziert, bis die Produktion Anfang 1975 eingestellt wurde.

Der E-Type bleibt das ikonischste Auto in der bewegten Geschichte von Jaguar und wird für immer einer der ganz Großen im Pantheon der wichtigsten Autos sein, die die Welt je gesehen hat.

Dieses Amalgam-Modell im Maßstab 1:18 im perfekten Maßstab des Jaguar E-Type wird in einer luxuriösen schwarzen Box mit einer schützenden äußeren Tragehülle geliefert. Jedes Modell ist auf einer polierten schwarzen Acrylbasis montiert, die durch eine durchsichtige Acryl-Staubabdeckung geschützt ist. Die Basis enthält eine Broschüre mit dem Echtheitszertifikat sowie Informationen und Begleitmaterial zum Auto. Der Modelltitel und das Original-Branding werden auf einer polierten Edelstahlplakette angezeigt, die am vorderen Ende der Basis angebracht ist.

Hinweis: Dies ist ein 'Kerbside'-Modell und hat keine beweglichen Teile.