Ferrari 250 TR - Le-Mans-Sieger 1958

Als dreimaliger Gewinner der Sportwagen-Weltmeisterschaft ist der 250 Testa Rossa einer der erfolgreichsten Ferraris der Geschichte. Er ist heute einer der begehrtesten Ferraris der Welt, nachdem nur 33 seiner Varianten jemals gebaut wurden. Der 250 TR wurde entwickelt, um Kunden, die bereits mit dem 500 TRC fahren, einen viel stärkeren Motor auf einem ähnlichen Chassis zu bieten, um das großartige Handling des früheren Modells beizubehalten. Es wurde auch gemunkelt, dass die FIA eine Drei-Liter-Grenze für Prototypen festlegen würde, was sich tatsächlich bewahrheitete. Als Ergebnis wurde der zuverlässige, von Columbo entworfene Dreiliter-V12 aus dem 250 Gran Turismo verwendet. Wie bei anderen Ferrari-Rennwagen forderte Enzo Ferrari absolute Zuverlässigkeit von allen Komponenten, was zu einem etwas konservativen Designansatz führte, der eher auf Langlebigkeit als auf Gesamtgeschwindigkeit auf Erfolg bei Langstreckenrennen abzielte. Dies erwies sich als mehrfache Titelgewinnentscheidung.

Dieses feine Modell gehört zur Nummer 14, die 1958 von Olivier Gendebien und Phil Hill beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zum Sieg gefahren wurde und Ferrari die Sportwagen-Weltmeisterschaft sicherte. Um die Szene einzuläuten, zog das sagenumwobene 24-Stunden-Rennen von Le Mans in diesem Jahr eine riesige Menschenmenge von etwa 150.000 Zuschauern an, die sich in Erwartung eines spannenden und eng aneinanderreihenden Duells zwischen Ferrari, Jaguar, Aston Martin und Porsche versammelten. Die Scuderia Ferrari hatte im Rennen eine Startrampe von 11 Autos, die sich sowohl aus Werksfahrern als auch aus Privatteams zusammensetzte. Das Rennen wurde von fünfzehn Stunden Regen dominiert, von denen drei sintflutartig waren, was zu dreizehn verschiedenen Unfällen führte, von denen einer leider den Gentleman-Fahrer Jean-Marie Brussin tötete. Gendebien und Hill hielten 22 Stunden lang die Führung, und als Hill schließlich die Ziellinie überquerte, markierte dies den ersten Le-Mans-Gesamtsieg für einen amerikanischen und einen belgischen Fahrer und krönte die Scuderia Ferrari zum dritten Mal zum Sieger von Le Mans. Das Duo beendete zwölf Runden überlegen vor seinen engsten Konkurrenten auf dem zweiten Platz und war nur vier Jahre später das erste Paar, das drei Siege in Le Mans verbuchen konnte. Trotz des über weite Strecken des Rennens miserablen Wetters hätte ihnen die Sieger-Renndistanz von 4.101,926 km immer noch den fünften Platz im Vorjahresrennen beschert.

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