McLaren F1 GTR Ueno Clinic - 1995 Le Mans Winner - Race Weathered

Sold Out

This special edition of incredibly detailed models has now sold out. 

We have created a special Limited Edition of five artistically race weathered models of the Ueno Clinic liveried McLaren F1 GTR as raced to victory in the 1995 24 Hours of Le Mans. Our expert team of artisans in Bristol have meticulously recreated every detail of the race dirt, stone damage and oil stains that adorned the car when it crossed the line. Every model is accompanied by an archive quality Giclée print of the car near the end of the race, selected by the curator at Motorsport Images.

The artistry applied to these five models underlines our commitment to creating beautiful hand-made pieces which fully capture both the spirit and precise appearance of iconic race cars. The model was developed using data from a meticulous digital scan of the original car now on display at the McLaren Technology Centre. The resulting prototype underwent strict scrutiny by McLaren Racing to ensure complete accuracy of the model.

It was perhaps inevitable, given not just McLaren’s raison d’être but also Gordon Murray’s professional background and expertise, that the McLaren F1 road car would eventually take to the racetrack, even though Ron Dennis had specifically denied such a possibility when the car was launched. Murray had no such plans either. He merely dreamed of building what was quickly and widely to become recognised as the 20th century’s most exotic road car, and at the conclusion of a three-year design-and-build process he had achieved exactly that.

Before long, however, customers were asking for a racing version, and as the 1995 GT season drew nearer the number of requests began to climb. After much persuasion, Murray agreed to produce nine chassis, some in time for the 1995 edition of Le Mans. As the F1 was based directly on McLaren’s racing experience, little in the way of track modifications needed to be carried out. The F1 GTR was, in fact, slightly less powerful than the road going variant due to regulations limiting cars to 600bhp. The F1 GTRs also had to be fitted with steel roll-cages, the steering rack ratios were quicker, and the rubber bushing in the suspension was removed. Development of downforce was limited to a single day in the wind-tunnel under Murray’s direction, while the OZ Racing wheels concealed even larger discs and callipers.

The F1 GTR quickly wrote its name into the record books, with victory at the 1995 edition 24 Hours of Le Mans against faster, purpose-built prototypes. Seven F1 GTRs entered the race, and five finished: taking first, third, fourth, fifth and thirteenth places, an incredible showing for what was essentially a road car. The victory marked some highly significant motorsport firsts: McLaren had won Le Mans at its first attempt; the F1 GTR had won the event in its first year of production, and not even Ferrari had managed that; it was also the first Le Mans win for a Finnish driver, and for a Japanese one, as well as being a first for BMW power. As if that wasn’t enough, the F1 GTR also went on to win the 1995 Global GT Championship. The cars were not only fast, but consistent. The championship-winning car of Thomas Bscher and John Nielsen won only two races that year but was nevertheless sufficiently reliable throughout the season to amass the necessary points to take the title. The greatest supercar of its generation had been transformed into the most successful British sports racing car of modern times.

This fine 1:8 scale model of the McLaren F1 GTR is of the Ueno Clinic sponsored #59 car that emerged victorious at the 24 Hours of Le Mans in 1995; it was a legendary and shocking victory against the purpose-built and much faster prototypes. The car itself was a development chassis, named 01R, entered at the last minute for the Kokusai Kaihatsu Racing team, who needed a car after originally being allocated 08R, which was instead used to replace a Gulf that had been crashed heavily in an accident at the 4 Hours of Jarama. By any standards, the 1995 race was an epic. The weather was appalling – it rained for 16 of the 24 hours – but the trio of Yannick Dalmas, Masanori Sekiya and JJ Lehto impressed, particularly the latter whose relentless pace saw him posting lap-times up to 20 seconds faster than his rivals. The #59 car crossed the finish line one whole lap ahead of the Courage C34 prototype of Mario Andretti, going down in folklores of Le Mans history as one of the greatest stories. 01R has remained in the ownership of McLaren ever since and is proudly displayed on the Boulevard at the McLaren Technology Centre.

This model has been handcrafted and finished in our workshops with the co-operation and assistance of McLaren Automotive regarding original finishes, materials, archive imagery and drawings. The use of supremely accurate digital scanning of the original car has allowed us to perfectly recreate every detail at scale. Furthermore, it has undergone detailed scrutiny by both McLaren's engineering and design teams to ensure complete accuracy of representation.

The Race Weathered McLaren F1 GTR – 1995 Le Mans Winner is limited to just 5 pieces.

Handling Race Weathered Models

Please note that Amalgam’s weathered models are incredibly fragile and require careful handling. We recommend you keep handling to a minimum to avoid removing the weathered effects from the model. When handling the model, please adhere to the instructions included with the product when purchased.

--------------------------------------------------------------

Elevate your 1:8 scale collection with one of our elegant, harmonious and handcrafted display cabinets, stands or plinths.

View Display Cabinets for this model >

Vorbestellung

Maßgeschneidert

Damit wir Ihr maßgeschneidertes Modell erstellen können, müssen Sie 4 zusätzliche Optionen auswählen. Lackfarbe, Innenraumfarbe, Radstil und Bremssattelfarbe.

Bitte füllen Sie das Formular aus und ein Mitglied unseres Verkaufsteams wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen.

Mit dem Absenden dieses Kontaktformulars erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Ihre Daten speichern und Sie bezüglich dieses spezifischen Modells kontaktieren.

Kontaktieren Sie uns

Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen zur Bestellung dieses Modells.

Mit dem Absenden dieses Kontaktformulars erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Ihre Daten speichern und Sie bezüglich dieses spezifischen Modells kontaktieren.

 

Jetzt kaufen, später bezahlen

Bezahlen Sie zinslose Raten mit Splitit mit Ihrer Mastercard und Visa-Kreditkarte (keine Debitkarten).

Schnell und einfach

Keine Bonitätsprüfungen, kein Papierkram, nur Ihre Kartendaten ausfüllen

Zinsfrei

Splitit wird keine Zinsen berechnen

WIE DIE ARBEITSWEISE

SplitIt®
Wählen Sie einfach Splitit an der Kasse und geben Sie Ihre Kartendaten ein
Es sind keine Kreditprüfungen erforderlich, aber der Gesamtbetrag wird auf Ihrer Karte in Reserve gehalten, um die Zahlung sicherzustellen
Ihre erste Zahlung wird sofort eingezogen. Der Rest wird automatisch in monatlichen Raten bezahlt

BEISPIEL

Gesamtsumme
£2000
Heute bezahlen
£500 (Insgesamt £1500 auf der Karte)
2. INSTALLATION
£500 (Insgesamt £1000 auf der Karte)
3. INSTALLATION
£500 (Insgesamt 500 £ auf der Karte)
4. INSTALLATION
£500 (Insgesamt 0 £ auf der Karte)
WICHTIGE NOTIZ:
  • Eine ZAHLUNGSBEHÖRDE FÜR DEN AUSSENBETRAG IHRES KAUFS WIRD WÄHREND DER VOLLSTÄNDIGEN PLANPERIODE ALS SICHERHEIT HERGESTELLT. Diese Sperre wird NUR im Falle der Ablehnung einer monatlichen Zahlung belastet (die Sperre kann auf Ihrer Kreditkartenrechnung als "Pending" (ausstehend) erscheinen).
  • Sie müssen einen ausreichenden Betrag "Erforderliches verfügbares Guthaben" auf Ihrer Kreditkarte sowohl für den gesamten ausstehenden Betrag Ihres Kaufs als auch für die monatliche Zahlung während der gesamten Laufzeit des Plans vorhalten.
  • Ihr Kreditkartenaussteller kann Ihnen für Beträge, die Ihrer Kreditkarte belastet werden, Zinsen in Rechnung stellen, es sei denn, Sie zahlen jeden Monat den vollen Betrag Ihres Kreditkartenguthabens.
  • Falls es uns nicht gelingt, den Restbetrag der Transaktion erneut zu autorisieren, erhalten Sie eine Benachrichtigung per E-Mail. In diesem Fall müssen Sie Ihre Kreditkartendaten umgehend aktualisieren. Falls Ihre Bank sich immer noch weigert, den ausstehenden Betrag erneut zu autorisieren, müssen wir den gesamten ausstehenden Betrag der Transaktion sofort von Ihrer Kreditkarte abbuchen.
Splitit bietet Ihnen eine flexible Möglichkeit zur zinsfreien Ratenzahlung, indem Sie die verfügbare Kreditlinie auf Ihrer Kreditkarte reservieren. Dann zieht Splitit jeden Monat gemäß Ihrem Zahlungsplan den Ratenbetrag ein und stellt den Genehmigungsantrag für den Restbetrag erneut aus.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Zahlungen weiterhin von Ihrer bestehenden Kreditkarte abgebucht werden. Splitit bietet Ihnen lediglich die Methode dazu und Informationen über die Ratenzahlungen. Hier ist ein Beispiel dafür, wie der Service für einen Kunden funktioniert, der ein Modell im Wert von 2.000 £ in 4 Raten von je 500 £ kauft:

Splitit erhält die Genehmigung der Kreditkartengesellschaft für den vollen Kaufbetrag von £2.000. Es handelt sich dabei nicht um eine Belastung der Karte, sondern lediglich um die Reservierung von £2.000 aus dem Kreditrahmen des Kunden.
- Das Kreditkartenunternehmen berechnet dem Kunden dann für die erste Zahlung £500.
- Während des zweiten Monats beantragt Splitit die Genehmigung für den ausstehenden Kaufbetrag von 1.500 £ und stellt dem Kunden die zweite Rate von 500 £ in Rechnung.
- Dieses Genehmigungs- und Gebührenverfahren wird so lange fortgesetzt, bis die vollen 2.000 £ eingezogen sind - in diesem Fall für 4 Monate.
Nein, dies ist eine zinsfreie Zahlungsmethode ohne zusätzliche feste Gebühren, Dienstleistungsgebühren, Zinsen oder versteckte Gebühren irgendwelcher Art.
Nein, Ihr Artikel wird nach der ersten Rate bearbeitet und wie gewohnt geliefert, nachdem er unsere Qualitätskontrolle in der Zentrale bestanden hat.
- Sie können mit Splitit mit einer gültigen Mastercard oder Visa bezahlen
Nichts, es ist keine Kreditprüfung erforderlich, wenn Sie einen Splitit-Ratenplan verwenden, und es gibt keine Auswirkungen auf Ihre Kreditwürdigkeit. Die Bank sieht nur die monatlichen Ratenzahlungen. Wenn eine Ihrer Zahlungsermächtigungen abgelehnt wird, hat dies keine Auswirkungen auf Ihre Bonität; es handelt sich lediglich um eine abgelehnte Gebühr. Die Verweigerung würde lediglich die Zahlung des Restbetrags beschleunigen (es sei denn, Sie stellen eine andere Karte zur Verfügung, die nicht verweigert wurde).
Sie können mit Splitit mit einer Mastercard oder Visa bezahlen. Debitkarten, American Express und vorausbezahlte Karten werden nicht akzeptiert.
Die Raten erscheinen auf Ihrem Kontoauszug als einzelne Posten mit dem Namen "Amalgam-Sammlung". Diese Zahlungen erscheinen monatlich gemäß Ihrem Ratenplan, wobei die Höhe der Gebühren jedes Mal gleich ist.
Weitere Informationen finden Sie unter: https://www.splitit.com/faq/